Лоция Белого моря

Навигационное описание

4. ОНЕЖСКИЙ ЗАЛИВ



Онежский залив (Onezhskiy Zaliv), расположенный западнее Двинского залива, вдается в берег Белого моря между мысом Горболукский (65°10' N, 37°02' Е) и находящимся в 59 милях к W от него мысом Маркнаволок, северным входным мысом губы Летнерецкая. Северо-восточный берег залива называется Онежским берегом. Юго-западный берег залива от устья реки Онега до города Кемь называется Поморским берегом, далее к северу от города Кемь тянется Карельский берег.

Побережье залива поросло густым лесом, подходящим местами вплотную к береговой линии. Онежский берег преимущественно возвышенный и сложенный из глины и песка. В некотором удалении от береговой линии приметны несколько гор. Поморский берег залива почти на всем протяжении низкий и каменистый. Между рекой Онега и Сумской губой (64°20' N, 35°25' Е) к низкому берегу кое-где подступают горы; некоторые мысы, образованные склонами этих гор, возвышенны и обрывисты. К западу от Сумской губы берег также низкий; горы здесь отступают далеко вглубь материка, приближаясь к берегу лишь в районе Кемской губы (64°58' N, 34°46' Е).

Посредине входа в залив лежат Соловецкие острова, разделяющие вход в залив на два пролива: Восточная Соловецкая Салма и Западная Соловецкая Салма.

На восточной стороне входа в залив находится остров Жижгинский, отделенный от берега проливом Жижгинская Салма.

У Поморского берега залива разбросано множество островов, островков и каменистых банок, образующих полосу шхер, ширина которой местами достигает 20 миль. В средней части залива мористее кромки шхер также лежит несколько островов; наибольшими из них являются острова Большой Жужмуй и Малый Жужмуй. Крупные острова поросли лесом, мелкие островки преимущественно лишены растительности, сложены из гранита и местами покрыты слоем торфа.

Берега залива, особенно Поморский, изрезаны множеством губ и бухт. Большинство губ мелководные; небольшие губы обычно целиком или в значительной степени осыхают.

В залив впадает много рек; наибольшая из них — река Онега впадает в вершину залива. Реки, как правило, несудоходны; только некоторые из них доступны для судов с малой осадкой, да и то лишь в пределах устья. Перед устьями рек лежат осыхающие бары, кое-где весьма обширные.

Глубины и рельеф дна. Глубины в большей части Онежского залива менее 50 м. В средней части залива имеются обширные районы с глубинами менее 20 м. Онежский берег залива более приглуб, чем Поморский.

Дно в заливе неровное, особенно в районе шхер, окаймляющих Поморский берег залива. При плавании в заливе изобата 20 м является предостерегающей; пересекать эту изобату следует всегда с осторожностью, так как непосредственно за ней имеются опасности.

Приливные течения. Приливное течение, направленное в Онежский залив с NE из бассейна моря, у Соловецких островов разделяется на три струи: восточную, среднюю и западную.

Восточная струя направлена в залив по проливу Восточная Соловецкая Салма и на всем протяжении пролива прижимает суда к Онежскому берегу и мысу Летний Орлов (64°55' N, 36°27' Е). Отливное течение, направленное из залива в бассейн моря по проливу Восточная Соловецкая Салма, втягивает суда в пролив Анзерская Салма и прижимает их к острову Анзерский.

Средняя струя приливного течения направлена в залив по проливу Анзерская Салма, разделяющему острова Анзерский и Соловецкий. Выйдя из пролива, средняя струя вновь принимает свое первоначальное направление на SW и, пройдя остров Большая Муксалма, сливается с восточной струей, образуя с юго-восточной стороны этого острова сильные сулои.

Западная струя приливного течения направлена в залив по проливу Западная Соловецкая Салма и прижимает суда к Кемским шхерам; скорость приливного течения достигает 2,5 уз. Отливное течение, направленное в бассейн моря по этому проливу, прижимает суда к стамикам Южный Кемский и Северный Кемский, лежащим на восточной стороне пролива. Выйдя из пролива Западная Соловецкая Салма, струя приливного течения разделяется на две ветви, одна из которых следует среди шхер вдоль Поморского берега, а другая направляется к Онежскому берегу, сливаясь с восточной струей, выходящей из пролива Восточная Соловецкая Салма и направленной на SW.

Общая струя приливного течения, образованная слиянием западной и восточной струй, направляется вдоль Онежского берега сначала на S, а затем на SE распространяясь южнее мыса Чесменский (64°43' N, 36°32' E) по всей ширине залива. В средней части залива приливное течение следует на SE вплоть до устья реки Онега, прибрежная часть течения направлена все время вдоль Онежского берега.

В шхеры приливное течение также входит с NE, а затем оно поворачивает на S и SE, принимая такое же направление, как и во внешхерной части залива. В узкостях между островами шхер течение делится на многочисленные струи, следующие в разных направлениях; при встрече двух или нескольких струй образуются сильные сулои. Над многочисленными каменистыми банками и подводными скалами появляются хорошо приметные буруны, и течение прижимает суда к этим опасностям. При смене течений в шхерах образуются незначительные сулои.

Отливное течение следует в обратном направлении.

Ледовый режим. Район входа в Онежский залив, проливы между Соловецкими островами и северная часть залива, главным образом восточная ее половина, не замерзают, а покрываются дрейфующим торосистым льдом, образующим на отмелях и банках стамухи и ропаки.

Льдом покрывается только вершина залива к востоку от линии, соединяющей мыс Глубокий (64°20' N, 37°20' E) с находящимся в 31 миле к S от него устьем реки Кушерека. Но и здесь очень часто зимой при северо-западных сильных ветрах лед взламывается, а при южных ветрах течением лед выносится на мели, банки и стамики, образуя на них стамухи и ропаки.

Лоцманская служба. Плавание к портам Онега и Кемь, расположенным в Онежском заливе, обычно осуществляется под проводкой лоцмана. Суда, вошедшие в залив по проливу Восточная Соловецкая Салма и следующие в порт Онега, принимают лоцмана в районе светящего буя Карельский № 1 (63°57,4' N, 37°42,5' E), являющегося приемным буем Карельского фарватера.



СОЛОВЕЦКИЕ ОСТРОВА

Соловецкие острова (Solovetskiye Ostrova) расположены посредине входа в Онежский залив между параллелями 64°57' и 65°12' сев. шир. и меридианами 35°30' и 36°17' вост. долг, в сравнительно мелководной западной части моря; вода здесь теплее, чем в других районах моря. Наибольшими из Соловецких островов являются острова Анзерский, Соловецкий и Большая Муксалма.

Берега всех островов низки, сложены из песчано-каменистых пород и поросли лесом, который иногда подходит к береговой линии.

Соловецкие острова разделяют вход в Онежский залив на два пролива: Восточная Соловецкая Салма и Западная Соловецкая Салма.

Пролив Восточная Соловецкая Салма (Proliv Vostochnaya Solovetskaya Salma) ограничен с востока участком Онежского берега между мысами Ухтнаволок (65°09' N, 36°51' Е) и Летний Орлов, а с запада — островами Анзерский и Большая Муксалма. В Онежский залив суда обычно входят по этому проливу, так как он более глубоководен. Северный вход в пролив находится между островом Жижгинский и расположенным в 13 милях к WSW от него мысом Колгуев (65°09' N, 36°17' Е). Южный вход в пролив находится между мысом Летний Орлов и юго-восточной оконечностью острова Большая Муксалма. Плавание серединой пролива безопасно; удаленных от берега отдельно лежащих опасностей здесь не обнаружено. Подходить к островам или к берегу следует очень осторожно, так как у берега дно неровное и имеется много опасностей.

Пролив Западная Соловецкая Салма (Proliv Zapadnaya Solovetskaya Salma) пролегает между западным берегом острова Соловецкий и восточной кромкой Кемских шхер. Северный вход в пролив расположен между северо-западной оконечностью острова Соловецкий и островом Ряволуда (65°04' N, 35°02' Е), а южный вход — между островом Малый Заяцкий (64°58' N, 35°40' E) и находящимся в 10 милях к W от него островом Жилой. Плавание в проливе затруднено многочисленными опасностями, выступающими от западного берега острова Соловецкий на расстояние до 8 миль. Много опасностей имеется также у восточной кромки Кемских шхер.

Основной фарватер в проливе Западная Соловецкая Салма проходит вдоль восточной кромки Кемских шхер западнее опасностей, выступающих от острова Соловецкий. В полосе шириной не менее 4 миль на фарватере опасностей не обнаружено. Следует иметь в виду, что посредине фарватера в 4,5 мили к W от острова Большой Топ (64°59' N, 35°28' Е) лежат банки с глубинами менее 10 м.

Кроме основного фарватера, в проливе Западная Соловецкая Салма имеется узкий, извилистый и более мелководный восточный фарватер, пролегающий вдоль западного берега острова Соловецкий между многочисленными банками и подводными камнями.

При плавании по этому фарватеру нужно соблюдать осторожность и тщательно определять место судна.

В проливе Восточная Соловецкая Салма можно стать на якорь в губах Капельская (65°08' N, 36°05' Е), Летняя Золотица и Конюхова.

На якорь можно также становиться почти на всем протяжении пролива Западная Соловецкая Салма.

Хорошие якорные места имеются в Соловецком заливе, вдающемся в юго-западный берег острова Соловецкий, в проливе Анзерская Салма, а также в некоторых губах и с подветренной стороны островов.

Приметные пункты. Ориентирами при подходе к Соловецким островам могут служить: плоская гора (65°09' N, 36°13' E) высотой 51 м с отлогими склонами, которая отделена от лежащих западнее ее гор широкой долиной, простирающейся к берегам в меридиональном направлении (из-за долины при подходе с S или N остров Анзерский открывается в виде двух отдельных островов); гора Голгофа (Gora Golgofa), находящаяся в 4,6 мили к W от горы высотой 51 м; белая каменная церковь Анзерская (Anzerskaya Church), стоящая на горе Голгофа; гора Вербокольская (65°10' N, 36°00' E) с отлогими склонами, покрытыми лесом, и гора Секирная (Gora Sekimaya) (65°06' N, 35°35' Е) с белым зданием маяка на вершине среди леса (северо-восточный, восточный и южный склоны горы Секирная обрывистые, а западный ее склон ровный и более пологий).



ОСТРОВ АНЗЕРСКИЙ (Ostrov Anzerskiy) (65°09' N, 36°05' Е) лежит на западной стороне пролива Восточная Соловецкая Салма. Остров горист и покрыт густым смешанным лесом, за исключением восточной части, на которой леса нет.

Песчано-каменистые берега острова изрезаны несколькими бухтами и губами, из которых наиболее значительны губа Троицкая, вдающаяся в северный берег острова, и губа Капельская, вдающаяся в его южный берег.

Берега острова местами окаймлены осушкой шириной до 3 кбт. Вблизи острова на западной стороне пролива Восточная Соловецкая Салма и на подходе с севера к северному и западному берегам острова Анзерский лежит несколько банок и подводных камней.

В губах Троицкая и Капельская имеются якорные места. На якорь можно также становиться вдоль северного берега острова Анзерский; особенно удобно здесь ожидать выхода льда из Онежского залива.

Маяк Анзерский (Anzerskiy Ligthouse) (65°09,1' N, 36°13,5' E) установлен на вершине плоской горы в 1,3 мили к WSW от мыса Колгуев (Mys Kolguyev), являющегося восточной оконечностью острова Анзерский.

Банка Анзерская (Banka Anzerskaya) лежит в 3 милях к N от мыса Колгуев. Глубины на банке 4,4—10 м. Банка ограждается вехой с NNW.

Банка Колгуевская-Внешняя (Banka Kolguyevskaya Vneshnyaya) с наименьшей глубиной 5,6 м лежит в 1,2 мили к NE от мыса Колгуев. Банка ограждается вехой с NE.

Банки Колгуевские-Внутренние (Banki Kolguyevskiye Vnutrenniye) с наименьшей глубиной 1,2 м лежат в 9 кбт к ENE от мыса Колгуев. Проход между банками и берегом изобилует опасностями.

Троицкие стамики (Troitskiye Stamiki) лежат на подходе с N и NE к острову Анзерский.

Первый Троицкий стамик (Pervyy Troitskiy Stamik) лежит на обширной каменистой мели, осыхающая часть которой находится в 7,1 мили к NW от мыса Колгуев.

С севера стамик приглуб и поэтому очень опасен, особенно в полную воду при тихой погоде, когда над ним нет бурунов. Но обычно даже при легкой зыби над стамиком появляются буруны. На 2,5 мили к WSW от стамика тянется узкая подводная коса, на которой лежат отдельные банки с глубинами 4,4—7 м. Между стамиком и банкой Анзерская находятся банки с глубинами менее 10 м.

Стамик ограждается с севера вехой.

Второй Троицкий стамик (Vtoroy Troitskiy Stamik) лежит в 3 милях к WSW от Первого Троицкого стамика. Наименьшая глубина 2,4 м находится вблизи восточной кромки Второго Троицкого стамика.

Троицкая губа (Troitskaya Guba) вдается в северный берег острова Анзерский между мысом Троицкий (Mys Troitskiy) (65°11' N, 36°00' E) и расположенным в 4 кбт к SE от него мысом Вербокольский (Mys Verbokol'skiy). Ниже дано описание внешней части губы (в 5 кбт от входа до узкой части губы), так как внутренняя ее часть мелководна, изобилует опасностями и для плавания по ней требуется знание местных условий. Северный берег губы у мыса Троицкий отлогий и каменистый. Южный берег внешней части губы тоже отлогий и каменистый; он постепенно повышается по направлению к лесистой горе Вербокольская (Gora VerbokoFskaya).

Глубины во входе в губу достигают 32,5 м, а ширина прохода во входе около 2 кбт. Далее к SW глубины во внешней части губы постепенно уменьшаются, а проход суживается. Осушка у северного берега внешней части губы имеет ширину не более 0,5 кбт.

Приливные течения. Приливное течение направляется в губу с большой скоростью, прижимая суда сначала к мысу Вербокольский, а затем к северному берегу губы.

Створ знаков Троицкий входной (Troitskiy Entrance Leading Beacons), установленных на южном берегу внешней части Троицкой губы в 4 кбт к WSW от мыса Вербокольский, ведет в губу.

Якорные места. Якорное место имеется в 2,5 кбт к S от мыса Троицкий. Глубины здесь 20—32 м; грунт сверху ил, а под ним песок и мелкий камень. Это якорное место открыто господствующим здесь ветрам от NE и Е, дующим с большой силой и обусловливающим сильное волнение.

Более защищенное от северо-восточных ветров якорное место находится западнее внешней части Троицкой губы против строений, расположенных на ее северном берегу. Глубины здесь 4—8 м; грунт — ил, песок и камень. Это якорное место ограничено с запада мелководьем, тянущимся от узкого входа во внутреннюю часть губы.

Наставление для входа в Троицкую губу. Подходить к острову Анзерский с севера следует курсом на SE, имея прямо по носу его восточную оконечность, с таким расчетом, чтобы Первый Троицкий стамик оставить к SW в расстоянии около 2 миль. Пройдя Первый Троицкий стамик, надо лечь на створ Троицкий входной (направление створа 43,1°—223,1°) и входить в Троицкую губу.

Стамик Капельский (Stamik Kapel'skiy) с наименьшей глубиной 0,8 м лежит в 2,4 мили к SSW от мыса Колгуев на обширном мелководье, вытянутом примерно на 2,5 мили в направлении NE — SW. Западная кромка стамика приглуба. При волнении над стамиком образуются буруны; западная часть стамика иногда осыхает.

Капельская губа (Kapel'skaya Guba) вдается в южный берег острова Анзерский в 5 милях к WSW от мыса Колгуев. Берега губы каменисты и возвышенны, но вблизи береговой линии отлоги. От западного входного мыса губы на расстояние до 1,8 кбт к S выступает отмель с глубинами менее 5 м. От середины восточного берега губы на расстояние до 3,8 кбт к SSE тянется отмель с глубинами менее 10 м; на этой отмели почти посредине входа в губу лежат банки с глубинами 4,4 и 5,4 м. Вершина губы осыхает. Губа открыта ветрам от S и SE.

Якорные места расположены при входе в Капельскую губу во внешней ее части; глубины на них 20—25 м. Суда с малой осадкой могут заходить в среднюю часть губы и становиться в местах, где глубины 5—7 м; грунт здесь песок и камень, покрытые илом.



ПРОЛИВ АНЗЕРСКАЯ САЛМА (Proliv Anzerskaya Salma) отделяет остров Анзерский от островов Соловецкий и Большая Муксалма, находящихся соответственно в 2,5 мили к западу и в 4,6 мили к югу от острова Анзерский.

Второй Троицкий стамик и опасности, выступающие на расстояние до 3 миль к NW от северо-западного берега острова Соловецкий, суживают северный вход в пролив Анзерская Салма.

На западной стороне северной части пролива Анзерская Салма лежат банки с глубинами 0,2—10 м; грунт — камень, ил и ракушка. Часть банок осыхает. Посредине восточной части пролива глубины достигают 60 м.

От пролива Северные Железные Ворота (Proliv Severnyye Zheleznyye Vorota) (65°02,4' N, 35°52,2' E) поперек пролива Анзерская Салма тянутся на NNE банки с глубинами менее 20 м. Берега острова Анзерский более приглубы, чем берега островов Соловецкий и Большая Муксалма.

Приливные течения. Приливное течение, направленное из бассейна моря в пролив Анзерская Салма, сначала прижимает суда к северной оконечности острова Анзерский, а затем к восточному берегу острова Соловецкий. Далее перед восточной оконечностью острова Большая Муксалма и в районе Муксаломского рифа (Muksalomskiy Rif) (65°00' N, 36°05' Е) струя приливного течения встречается с другой струей, направленной на SW по проливу Восточная Соловецкая Салма; здесь образуются многочисленные сулои.

Отливное течение следует в обратном направлении, прижимая суда к южному берегу острова Анзерский и к стамику Капельский.

Ледовый режим. Пролив Анзерская Салма из-за сильных приливных течений бывает покрыт льдом с января по март только в исключительно холодные зимы.

Островок, низкий и каменистый, и скала находятся соответственно в 1,9 мили к NNE и в 1,1 мили к ENE от мыса Ребалда (Mys Rebalda) (65°09' N, 35°49' Е); в штормовую погоду через них перекатываются волны.

Якорные места. При восточных ветрах можно становиться на якорь в северной части пролива Анзерская Салма примерно в 5 кбт от западного берега острова Анзерский. Глубины здесь 25—35 м; грунт — ил и песок. Можно становиться и ближе к берегу, но пересекать изобату 20 м при этом не следует.

При северо-восточных ветрах лучшим якорным местом служит рейд у мыса Плотище (Mys Plotishche) (65°08' N, 36°02' Е). Глубины здесь 13—20 м; грунт — ил с песком. Следует иметь в виду, что в 7 кбт к SSE и в 2 кбт к WSW от мыса Плотище лежат банки с глубинами соответственно 5,8 и 5,4 м.



ОСТРОВ БОЛЬШАЯ МУКСАЛМА (Ostrov Bol'shaya Muksalma) (65°02' N, 35°58' Е) лежит с южной стороны восточного входа в пролив Анзерская Салма. Остров Большая Муксалма отделен от острова Соловецкий проливами Северные Железные Ворота и Южные Железные Ворота (Proliv Yuzhnyye Zheleznyye Vorota) (65°01' N, 35°53' E). Берега острова Большая Муксалма имеют пологие склоны, за исключением восточного и северовосточного берегов, склоны которых обрывисты. В восточной части острова возвышаются две отдельные горы, большая из которых— гора Фавор (Gora Favor) (65°02' N, 36°01' Е). Песчано-каменистая поверхность острова покрыта лесом; исключением является южный склон горы Фавор. Вблизи западного берега острова расположены строения.

Берега острова окаймлены осушкой шириной до 3 кбт. К северу от острова рельеф дна весьма сложен. Местами глубины около 10 м расположены в расстоянии до 1,5 мили от берега; в то же время в 2—3 кбт от берега у кромки осыхающей отмели встречаются глубины 15—20 м. Северо-восточный берег острова наиболее приглуб; здесь глубины 5—10 м местами подходят почти к кромке осушки.

Юго-восточный и южный берега острова наиболее отмелы. От южного берега в пределах 4 миль к SE выступает отмель с глубинами менее 10 м, носящая название Муксаломского рифа. На Муксаломском рифе лежит несколько островов, большим из которых является остров Малая Муксалма, и множество мелей и банок. В районе Муксаломского рифа встречаются струи приливного течения, идущие из проливов Анзерская Салма и Восточная Соловецкая Салма, поэтому здесь образуются многочисленные сулои.

Светящий знак Муксалма (Muksalma Light-Beacon) (65°01,6' N, 36°01,8' E) установлен на горе Фавор рядом с белой часовней.

Мыс Зеленый (Mys Zelyonyy) (65°03' N, 35°56' E) низкий, темно-зеленый, приметный. С востока вблизи мыса в берег вдается небольшая губа, западный берег которой пологий и окаймленный песчано-каменистой осушкой. На берегах губы растет хвойный лес.

В губе опасностей не обнаружено.

Губа вдается в северный берег острова Большая Муксалма в 8 кбт к Е от мыса Зеленый; берега ее пологие и лесистые.

При подходе к губе следует соблюдать осторожность, так как в пределах 8 кбт к N от нее лежат осыхающие камни, над которыми образуются буруны.

Губа вдается в северный берег острова Большая Муксалма в 1,4 мили к Е от мыса Зеленый. Берега губы пологие, лесистые и окаймленные осушкой; грунт — песок и камень. С NE губа прикрыта каменистым островком и каменистой осушкой. Во время шторма в губе могут отстаиваться катера с осадкой до 1 м.

Остров Малая Муксалма (Ostrov Malaya Muksalma) лежит вблизи восточной части южного берега острова Большая Муксалма. Восточная оконечность острова Малая Муксалма соединяется с юго-восточной оконечностью острова Большая Муксалма осушкой. Песчано-каменистая поверхность острова Малая Муксалма покрыта слоем торфа.

На южном берегу острова расположены строения, среди которых приметна церковь.

Берега острова окаймлены осушкой, ширина которой у западного берега до 8 кбт. Наиболее приглуб южный берег острова.

Якорные места. Вблизи северного, восточного и юго-восточного берегов острова Большая Муксалма на якорь становиться не следует из-за сложного рельефа дна, наличия множества опасностей и течения, прижимающего суда к берегам острова.

Единственным местом, пригодным для якорной стоянки, является Муксаломский рейд (Muksalomskiy Road). Этот рейд простирается на SE от пролива Южные Железные Ворота на сравнительно больших глубинах.

Суда со средней осадкой становятся на якорь примерно в 3 милях на 140°—145° от пролива Южные Железные Ворота; глубины здесь 10—15 м. Суда с малой осадкой могут подходить ближе к проливу. Якорные места на рейде защищены от западных, северных и северо-восточных ветров.

При подходе к якорным местам следует соблюдать осторожность, так как Муксаломский рейд изобилует опасностями.



ОСТРОВ СОЛОВЕЦКИЙ (Ostrov Solovetskiy) (65°05' N, 35°43' Е), наибольший из островов Белого моря, порос смешанным лесом. Поверхность его холмистая, а в южной и западной частях гористая.

Вблизи южной оконечности острова — мыса Печак (Mys Pechak) (64°57' N, 35°45' Е) возвышается гора Печак (Gora Pechak), местами поросшая кустарником. Она отделена от других гор широкой долиной, тянущейся в направлении 135°—315°, и при подходе к мысу с востока и запада кажется островом.

Берега острова сильно изрезаны; они низкие и каменистые, на восточном и западном берегах имеются небольшие песчаные пляжи. В юго-западный берег острова вдается Соловецкий залив (Solovetskiy Zaliv).

Дно вблизи острова неровное. Берега его окаймлены отмелью с глубинами менее 5 м, прибрежная часть которой кое-где осыхает. Наиболее широка отмель у восточного берега острова. На этой отмели лежит много опасностей. Мористее отмели в пределах 7—8 миль от острова расположены многочисленные банки, мели и подводные камни.

Маяк Соловецкий (Solovetskiy Lighthouse) (65°06,3' N, 35°35,3' E) установлен на вершине горы Секирная.

Губа Нерпичья (Guba Nerpich'ya) вдается в северо-восточный берег острова Соловецкий между мысом (65°10,3' N, 35°45,9' E) и находящимся в 1,4 мили к SE от него низким и лесистым мысом Ребалда, который окаймлен каменистой осушкой. В 2 кбт к NW от мыса Ребалда находится низкий и каменистый остров Ребалда (Ostrov Rebalda). Берега губы низкие и лесистые.

Губа мелководна, в ней имеется множество осыхающих камней. Она опасна даже для шлюпок и катеров с осадкой 0,6—0,8 м.

Причал (65°09' N, 35°50' Е) длиной 60 м выступает от берега у поселка Ребалда (Rebalda). Ширина причала 6,2 м; глубины у его северо-восточной оконечности 0,4—0,6 м.

Мыс (65°06,1' N, 35°51,2' Е), лишенный растительности, приметен на фоне окружающей его низкой местности благодаря своему обрывистому склону.

Губа Еремеева (Guba Yeremeyeva) (65°03' N, 35°51' Е) мелководная вдается в восточный берег острова Соловецкий. Посредине губы лежат два каменистых островка, соединенные осушкой, и несколько осыхающих камней.

Грунт в губе песок и камень.

Губа Долгая (Guba Dolgaya) вдается в восточный берег острова Соловецкий. Непосредственно перед входом в губу расположен остров Большая Муксалма. В губу ведут два узких мелководных пролива: Северные Железные Ворота и Южные Железные Ворота.

Побережье губы каменистое, поросшее лесом, с отдельными участками болот, изрезанное многочисленными бухточками. Во внутренней части губы расположено много каменистых островков, поросших лесом и покрытых тундровой растительностью, и каменистых банок; большинство островков и банок лежат на осушке, окаймляющей берег. Несколько низких и каменистых островков имеется также вблизи входных мысов губы.

Через пролив Южные Железные Ворота проложена дамба с пятью арочными проемами, через которые возможен проход на шлюпках.

Пролив Северные Железные Ворота сужен осушкой шириной до 2 кбт, выступающей от обоих его берегов. Фарватер, ведущий по проливу, узок; грунт здесь каменистый. К югу от пролива Северные Железные Ворота посредине плеса, расположенного перед входом в губу, лежит банка с глубиной 0,4 м. Фарватер огибает эту банку с востока и юга, а затем проходит вдоль середины узкой внешней части губы. Войдя в широкую внутреннюю часть губы, фарватер отклоняется постепенно к N и далее идет на N между многочисленными островами.

Из-за извилистости и узости фарватера, отсутствия ограждения и наличия множества опасностей вход в губу и плавание в ней требуют знания местных условий.

Приливные течения. Приливное течение направлено в пролив Северные Железные Ворота с N вдоль восточного берега острова Соловецкий и с ENE вдоль северного берега острова Большая Муксалма. Скорость приливного течения вне пролива Северные Железные Ворота не более 1 уз; в самом же проливе скорость достигает 3—3,5 уз, причем течение прижимает суда к южной кромке отмелей. Отливное течение имеет почти противоположное направление.

Ледовый режим. Губа Долгая покрывается льдом в конце октября. Во внутренней части губы вскрытие происходит не раньше конца мая, лед тает на месте. На плесе среди льда время от времени появляются полыньи. В проливах Северные Железные Ворота и Южные Железные Ворота лед из-за сильного течения никогда не образуется.

Якорные места. Хорошее якорное место для судов с осадкой 5—6 м расположено в 1,6 мили к N от пролива Северные Железные Ворота. Якорное место защищено от ветра и волнения с Е низким песчано-каменистым островком (65°04' N, 35°53' Е) и находящейся в 4 кбт к SE от него осыхающей каменистой банкой.

Другие якорные места находятся между островами во внутренней части губы Долгая, где глубины более 10 м.

Соловецкий залив и подходы к нему. Соловецкий залив вдается в юго-западный берег острова Соловецкий между мысом Печак и расположенным в 6,2 мили к NW от него мысом Толстик (Mys Tolstik). В вершине залива находится гавань Благополучия.

Побережье залива низкое, каменистое и только местами песчаное; оно покрыто лесом. В берега залива вдается несколько мелководных губ.

Перед входом в гавань Благополучия и в южной части залива расположено несколько островов, из которых наибольшими являются острова Большой Заяцкий и Малый Заяцкий (64°58' N, 35°40' Е).

Берега залива и островов окаймлены осушкой шириной до 5 кбт. Некоторые острова соединяются между собой осушкой. На подходах к заливу и в самом заливе имеются опасности.

На Соловецком рейде (Solovetskiy Road), расположенном между островом Песья Луда и островами Сенные Луды, имеются хорошие якорные места.

Приметные пункты. На берегу восточной стороны гавани Благополучия расположены строения кремля. Здания обнесены серой стеной, сложенной из огромных гранитных глыб. По углам стены возвышаются каменные башни высотой 21 м. Особенно приметны северо-западная, юго-западная и северо-восточная башни.

Глубины и грунт. Глубины посредине входа в Соловецкий залив 10—15 м; по направлению к вершине залива они постепенно уменьшаются. На фарватере, ведущем к гавани Благополучия, глубины 5,8—11 м; грунт на фарватере ил, песок и камень.

В проливе Печаковская Салма (Proliv Pechakovskaya Salma), пролегающем между мысом Печак и островами Большой Заяцкий и Малый Заяцкий, глубины менее 5 м; здесь имеются опасности. Грунт в проливе песок и мелкий камень.

Приливные течения. Приливное течение направлено в Соловецкий залив с NNW. Одна струя течения следует от мыса Толстик вдоль северного берега залива к острову Песья Луда со скоростью до 0,7 уз, проходит между островом Песья Луда и восточным берегом залива на SSE и через пролив Печаковская Салма выходит в Онежский залив со скоростью 1 уз.

Другая струя приливного течения следует от мыса Толстик посредине Соловецкого рейда на SE и южнее острова Парусный входит в пролив Печаковская Салма. С западной стороны островов Большой Заяцкий и Малый Заяцкий приливное течение направлено также на SE; скорость его до 1,5 уз. Из пролива Печаковская Салма приливное течение поворачивает на S, а от островов Большой Заяцкий и Малый Заяцкий — на SW.

Выйдя из Соловецкого залива, приливное течение встречает на своем пути струю приливного течения, следующего с NE из пролива Анзерская Салма вдоль восточных берегов островов Соловецкий и Большая Муксалма. Все эти три струи, слившись, направляются на SSW к островкам Большая Сеннуха и Малая Сеннуха.

Отливное течение направлено из Онежского залива в пролив Печаковская Салма, далее вдоль восточного берега Соловецкого залива на N и NNW, а затем огибает остров Песья Луда с севера и следует на WNW. При проходе вдоль восточного берега залива от него отделяется струя, которая направлена на NW вдоль южного берега острова Парусный со скоростью около 1 уз до встречи с общей струей, направленной вдоль западных берегов островов Большой Заяцкий и Малый Заяцкий на NNW. Посредине Соловецкого рейда между островом Песья Луда и островами Сенные Луды отливное течение очень слабое.

Ледовый режим. С начала ноября до мая лед наблюдается в гавани Благополучия и в губах, вдающихся в восточный берег залива. Остальная часть залива и Соловецкий рейд покрываются дрейфующим льдом, заполняющим залив во время прилива и при западных ветрах; во время отлива и при восточных и северных ветрах залив очищается от льда. Лед торосится на банках и островах, образуя стамухи.

В суровые зимы залив покрывается сплошным льдом, который обычно держится с конца декабря до начала апреля.

Средства навигационного оборудования. Фарватеры, ведущие в гавань Благополучия, оборудованы створами светящих знаков и ограждаются светящими и несветящими буями и вехами; некоторые опасности ограждаются вехами и светящими буями.

Следует иметь в виду, что вехи могут быть сняты или снесены, поэтому при плавании необходимо точно придерживаться оси створов и иметь скорость, обеспечивающую хорошую управляемость.

Банка с глубиной 8,8 м лежит в 3,7 мили к SSE от мыса Печак.

Острова Большой Заяцкий и Малый Заяцкий (Ostrov Bol'shoy Zayatskiy, Ostrov Malyy Zayatskiy) лежат в 1,6 мили к WNW от мыса Печак и отделены от него проливом Печаковская Салма.

Оба острова высокие. Посредине острова Большой Заяцкий возвышаются два холма; остров Малый Заяцкий имеет пологие береговые склоны. Песчано-каменистая поверхность обоих островов местами поросла кустарником, а на острове Большой Заяцкий встречаются участки, покрытые тундровой растительностью.

Южной оконечностью острова Малый Заяцкий является мыс Красный (Mys Krasnyy).

Банка Печаковская Kopra (Banka Pechakovskaya Korga) с наименьшей глубиной 1,8 м лежит в 1,3 мили к WSW от мыса Печак.

Заяцкая мель (Zayatskaya Mel') с глубинами менее 10 м, лежащая примерно в 5 милях к W от мыса Печак, простирается на 1,7 мили в направлении NW — SE. Наименьшая глубина на мели 6 м.

На 6,5 мили к SE от Заяцкой мели до банки Восточная Сеннуха простирается мелководье с глубинами 3,6—10 м.

Острова Топы (Ostrova Тору) — остров Большой Топ и остров Малый Ton (Ostrov Bol'shoy Top, Ostrov Malyy Top) — скалистые, покрытые торфом, лежат перед входом в Соловецкий залив в 4,6 мили к SW от мыса Толстик. Берега их отлоги. Между островами и Заяцкой мелью лежат банки с глубинами менее 10 м.

Маяк Топы (Тору Lighthouse) (64°59,3' N, 35°27,7' E) установлен в средней части острова Большой Топ.

Стамик Топовский (Stamik Topovskiy) с наименьшей глубиной 1,4 м лежит в 1,3 мили к ENE от острова Большой Топ; грунт на стамике камень.

Район свалки грунта находится в 1,8 мили к ENE от острова Большой Топ.

Стамик Сенной (Stamik Sennoy) с наименьшей глубиной 2 м лежит в 4,1 мили к Е от острова Большой Топ.

Остров Парусный (Ostrov Parusnyy) (64°59' N, 35°42' Е). В 1,5 кбт к N от северной оконечности острова находится банка, на которой разбросаны осыхающие камни.

Острова Сенные Луды (Ostrova Sennyye Ludy) — несколько небольших, лишенных растительности каменистых островов — лежат в 4,5 кбт к NW от острова Парусный. Больший из островов возвышается над водой примерно на 6 м. Острова окаймлены отмелью с глубинами менее 10 м шириной до 3,1 кбт.

Остров Песья Луда (Ostrov Pes'ya Luda) находится в 1,5 мили к N от островов Сенные Луды. Остров окаймлен осушкой, которая выступает от его северной оконечности примерно на 1 кбт к NE в сторону фарватера, ведущего в гавань Благополучия.

Банка Южная Песья Корга и банка Западная Песья Корга (Banka Yuzhnaya Pes'ya Korga, Banka Zapadnaya Pes'ya Korga) с наименьшими глубинами 1,6 и 2,8 м лежат соответственно в 1,1 кбт к WSW и в 1,4 кбт к NW от южной оконечности острова Песья Луда.

Острова Игуменский, Вороний и Бабий (Ostrova Igumenskiy, Voroniy, Babiy) лежат соответственно в 3,6 кбт к Е, в 5,1 и 5,8 кбт к ENE от северной оконечности острова Песья Луда на южной стороне фарватера, ведущего в гавань Благополучия. Эти небольшие острова окаймлены осушкой. Пролив между островами Бабий и Вороний осыхает. В 1,3 кбт к W от острова Игуменский на осушке лежат острова Петропавловские (Ostrova Petropavlovskiye).

Портовый пункт Соловки (Portovyy Punkt Solovki) оборудован в вершине Соловецкого залива и является подразделением морского торгового порта Онега. Пункт выполняет комплекс мероприятий по осуществлению государственного надзора и обеспечению безопасности мореплавания на акватории Соловецких островов и подходов к ним. Под юрисдикцией портового пункта Соловки находится водное пространство в пятимильной полосе вокруг Соловецких островов.

Поворотный бассейн расположен к северу от островов Вороний и Бабий. Наименьшая глубина в бассейне 5,6 м.

Причал Тамарин (Wharf Tamarin) — грузопассажирский пирс длиной 120 м, шириной 12 м, глубина вдоль него 5,6 м, построен в 2 кбт к NE от северо-восточной оконечности острова Вороний.

Гавань Благополучия (Gavan' Blagopoluchiya) оборудована в восточной части вершины Соловецкого залива. Гавань защищена с запада островами Вороний, Бабий и Игуменский. Берега северной и восточной сторон гавани укреплены почти сплошной каменной дамбой и набережной.

Грунт в гавани ил и песок. Она защищена от ветров всех направлений и является лучшим местом для якорной стоянки в районе Соловецких островов.

Гавань доступна для судов с осадкой не более 3 м и длиной до 40 м.

У берега с северной стороны гавани построены:

  • причал Хета (Wharf Kheta) (65°01,6' N, 35°42,1' Е) — затопленная баржа с деревянным настилом. Причал принадлежит опытному водорослевому комбинату;
  • причал Монастырский (Wharf Monastyrskiy) (65°01,5' N, 35°42,5' E) грузопассажирский длиной 110 м, глубины вдоль него 3—3,5 м. Причал принадлежит государственному историко-архитектурному музею.

Портовые правила для портового пункта Соловки изложены в Обязательных постановлениях по порту Онега, портовому пункту Соловки.

Якорные места. На якорь можно становиться почти на всей акватории Соловецкого залива. Якорные места в заливе открыты ветрам от W и SW, а в южной части залива и ветрам от NW, однако эти ветры не образуют здесь сильного волнения.

Лучшим якорным местом для больших судов считается Соловецкий рейд. Глубины на рейде 10—30 м; грунт — ил, а местами, ближе к островам и берегу, под илом бывает крупный камень. Грунт якоря держит хорошо. Следует иметь в виду, что к западу от меридиана острова Песья Луда глубины на рейде уменьшаются, а к востоку увеличиваются до 30 м.

Наиболее удобное якорное место на рейде находится в 5 кбт к SSE от южной оконечности острова Песья Луда; глубины здесь 11—13 м; грунт — ил, а под ним камень. Суда обычно становятся на якорь имея середину острова Песья Луда по пеленгу 341°, а западную оконечность острова Малый Заяцкий по пеленгу 196°.

От юго-западных и отчасти от западных ветров суда могут укрыться став на якорь в 5 кбт к NE от островов Сенные Луды и в 5 кбт к N от острова Парусный, где глубины около 30 м; грунт — ил, а под ним камень.

От северо-западных ветров суда могут укрыться к SE от мыса Печак. Глубины на якорном месте 7—11 м; грунт — мелкий камень.

Суда, имеющие осадку не более 3,6 м, но не имеющие возможности войти в гавань Благополучия из-за своей большой длины, обычно становятся на якорь на плесе к NE от островов Бабий и Вороний; глубины здесь 5—7 м; грунт — песок и мелкий камень. Это якорное место является самым спокойным при штормах всех направлений.

Якорное место, глубины на котором около 8 м, имеется также на створе Войлочный (65°01' N, 35°42' Е) в 1 кбт от переднего знака.

Наставление для входа в Соловецкий залив и гавань Благополучия. В Соловецкий залив и гавань Благополучия ведут два фарватера. Один из них ведет с запада в залив и затем к гавани Благополучия, а другой — с юга к якорному месту на Соловецком рейде.

При следовании с юга к якорному месту на Соловецком рейде надо лечь на створ светящих знаков Песьелудский (Pes'yeludskiy Leading Lights) (65°01,3' N, 35°39,7' E) (направление створа 198,2°—18,2°), который ведет через обширное мелководье с глубинами 3,6—10 м, простирающееся на SE от Заяцкой мели. Чтобы миновать это мелководье, рекомендуется подходить к заливу с SE, оставляя мелководье к SW. Для этого, находясь примерно в 3 милях к S от мыса Печак, надо лечь на курс 315° и следовать этим курсом по глубоководной впадине до выхода на створ Песьелудский.

При следовании к гавани Благополучия с запада из пролива Западная Соловецкая Салма надлежит обойти с севера в достаточном расстоянии острова Топы и северную кромку стамика Топовский. Затем следует лечь на створ светящих знаков Ангарский (Angarskiy Leading Lights) (65°01,9' N, 35°41,6' E) (направление створа 246,6°—66,6°), пройти по нему до острова Вороний, а затем повернуть вправо и идти по створу светящих знаков Войлочный (Voylochnyy Leading Lights) (направление створа 306°—126°), ведущему к входу в гавань Благополучия.

Входить в гавань следует по створу светящих знаков Кремлевский (Kremlyovskiy Leading Lights) (65°01,6' N, 35°41,6' E) (направление створа 100,3°—280,3°), ведущему к причалам с северной стороны гавани.

При входе в гавань Благополучия надлежит точно держать по створу Кремлевский, особенно от момента, когда передний знак створа Войлочный придет на правый траверз, так как здесь находится наиболее узкое и мелководное место фарватера, где глубина 4,1 м; в сизигийный отлив при южном ветре глубина может уменьшиться.

Стамики Белужий Третий, Белужий Первый, Белужий Второй и Южный Кемский (Stamiki Beluzhiy Tretiy, Beluzhiy Pervyy, Beluzhiy Vtoroy, Yuzhnyy Kemskiy) с наименьшими глубинами 4; 7,4; 5,2 и 4,9 м лежат соответственно в 2,1; 5,3; 5,9 и 7,3 мили к NNW от острова Большой Топ; грунт на стамиках камень.

Мель Перечь-Наволокская (Меl’ Perech'-Navolokskaya) лежит в 6,5 мили к NW от мыса Толстик. Наименьшая глубина 5,6 м находится в северной ее части; грунт на мели камень.

Стамик Северный Кемский (Stamik Sevemyy Kemskiy) (65°09' N, 35°15' Е) — самая обширная мель пролива Западная Соловецкая Салма. Наименьшая глубина 0,4 м находится в северной части стамика; грунт в районе стамика крупный камень.

С севера и запада стамик приглуб, а его южная и восточная кромки имеют пологие склоны. Стамик Северный Кемский представляет собой большую опасность для плавания, так как лежит почти посредине северного входа в пролив Западная Соловецкая Салма; кроме того, суда к нему прижимаются приливным течением.

Мыс Перечь-Наволок (Mys Perech'-Navolok) (65°09' N, 35°35' Е), низкий и каменистый, поросший тундровой растительностью, окаймлен каменистой осушкой.

Губа Сосновая (Guba Sosnovaya) вдается в северный берег острова Соловецкий между каменистым, покрытым тундровой растительностью мысом Тонкий (Mys Tonkiy) (65°09' N, 35°36' E) и расположенным в 2 милях к ENE от него мысом Овсянников (Mys Ovsyannikov), лесистым и утесистым.

Берега губы отлогие, каменистые и покрытые хвойным лесом. Восточный берег губы возвышен и оканчивается лесистым утесом на мысе Овсянников; западный берег губы образован низким полуостровом, у оконечности которого лежит низкий островок. На мысах Тонкий и Овсянников есть плавник.

Губа мелководна, изобилует островами, островками, множеством каменистых банок. Острова и островки, находящиеся в мористой части губы, каменисты и покрыты тундровой или луговой растительностью. Все острова, расположенные к S от параллели 65°09' сев. шир., поросли хвойным лесом. Губа защищена от ветров всех направлений.

Вершина губы покрывается льдом в середине ноября. В северной части губы с декабря по апрель происходит подвижка льда.

Входить в губу, не зная местных условий плавания, не рекомендуется. Плавание в мористой части губы затруднительно даже для катеров с осадкой 0,8—1,0 м, а в остальной части губы — с осадкой до 0,3 м.

Вдоль восточного берега губы, в 3—4 кбт к W от него, до входа в губу Грязная ведет проход, доступный для катеров с осадкой до 1,2 м.

Хутор Новососновое (Novososnovoye) (65°09' N, 35°39' Е) расположен на островке, лежащем у восточного берега губы Сосновая; островок соединен с островом Соловецкий каменной дамбой. На хуторе имеются два деревянных дома, в которых в летнее время проживают сезонные рабочие, занимающиеся заготовкой водорослей. Воду берут из колодца, расположенного в 30 м к NW от домов.

У западного берега этого островка находится причал длиной 5 м и шириной 5 м.

Губа Грязная (Guba Gryaznaya) вдается в юго-восточный берег губы Сосновая в 1,7 мили к SSW от мыса Овсянников. Берега губы Грязная окаймлены песчано-каменистой и каменистой осушкой, а берега ее бухточек — илистой осушкой. К береговой линии вплотную подходит хвойный лес.

Своей излучиной губа образует низкий полуостров, береговые склоны которого пологи и поросли хвойным лесом. Берега полуострова, кроме северного приглубого участка, окаймлены каменистой осушкой. В самом узком месте, расположенном в 8 кбт к SSE от северного входного мыса губы, она почти осыхает. Отсюда к вершине глубины увеличиваются до 4,6 м.

Губа имеет мелководные перекаты, на которых наблюдаются сильные приливные течения.

В полную воду губа доступна на протяжении 8 кбт к SSE от входа в нее для катеров с осадкой до 1 м; глубины посредине губы 0,4—6 м.

Трещанская губа (Treshchanskaya Guba) вдается в юго-западный берег губы Сосновая в 1,6 мили к W от губы Грязная. Трещанская губа мелководна и доступна в полную воду для шлюпок. У входа в губу расположены лесистые островки. Ширина проходов между островками 30—100 м, проходы мелководны и почти полностью осыхают. В полную воду проходами могут пользоваться катера с осадкой до 0,5 м.



ОНЕЖСКИЙ БЕРЕГ ЗАЛИВА

В районе мыса Ухтнаволок (65°09' N, 36°51' Е) горы близко подходят к берегу, а южнее мыса постепенно отступают в глубь материка. Берег между мысом Ухтнаволок и губой Летняя Золотица (64°58' N, 36°48' Е) обрывистый; к западу от губы до мыса Летний Орлов и далее на юг до мыса Чесменский (64°43' N, 36°32' Е) берег низкий. Между мысом Чесменский и устьем реки Онега берег спускается к морю двумя террасами и оканчивается нешироким пляжем.

Описываемый берег по сравнению с Карельским и Поморским берегами залива изрезан мало; в него вдается лишь несколько губ, наибольшими из которых являются губы Летняя Золотица, Конюхова, Пушлахта, Ухта и Кяндская. Островов у берега немного; все они, за исключением острова Жижгинский, невелики, лежат в южной части залива и перед входом в устье реки Онега.

Онежский берег залива по сравнению с Поморским более приглуб и окаймлен значительно меньшим числом опасностей.

По этой причине плавание на судах с большой осадкой производится преимущественно вдоль этого берега, а вход в залив осуществляется по проливу Восточная Соловецкая Салма.

Глубины вблизи Онежского берега довольно большие, особенно у северной его части. Мористее изобаты 20 м дно сравнительно ровное, отдельно лежащих опасностей немного. Пересекать изобату 20 м следует осторожно, так как между ней и берегом имеется много опасностей.

Грунт вдоль берега преимущественно камень и песок с камнем; вдали от берега встречаются ил и песок.

На якорь можно стать у островов Жижгинский и Лесная Осинка (64°09' N, 37°09' Е), в губах Летняя Золотица, Конюхова и Пушлахта, у мысов Летний Орлов и Чесменский, перед устьем реки Лямца. В зависимости от направления ветра и осадки судна можно становиться на якорь и у других мысов.

Приметные пункты. При плавании вдоль Онежского берега залива ориентирами могут служить: остров Жижгинский, желтые песчаные обрывы в районе устья реки Золотица, мысы Летний Орлов и Чесменский, а также острова Пулонец (64°14' N, 37°03' Е), Лесная Осинка и Пурлуда (64°14' N, 37°21' Е).



ОТ МЫСА ГОРБОЛУКСКИЙ ДО МЫСА УХТНАВОЛОК берег, простирающийся на 5 миль к WSW, изрезан мало. Он окаймлен отмелью с глубинами менее 50 м шириной до 7 миль, на которой разбросаны острова, скалы и банки с глубинами 0,4—19 м.

В 2,5 мили к NNW от мыса Ухтнаволок лежит остров Жижгинский, отделенный от берега материка проливом Жижгинская Салма.

Мыс Горболукский (Mys Gorbolukskiy) (65°10' N, 37°02' E) является восточным входным мысом Онежского залива. Мыс приметен благодаря расположенному на нем холму, покрытому лесом. Мыс пологий и каменистый. Граница леса в районе мыса проходит примерно в 5 кбт от береговой линии; западнеемыса лес постепенно приближается к берегу.

Осушка у мыса имеет ширину около 1 кбт.

Мыс Ухтнаволок (Mys Ukhtnavolok), низкий и покрытый лесом, находится в 4,5 мили к WSW от мыса Горболукский. Оконечностью мыса Ухтнаволок является узкая песчано-каменистая коса, вытянутая на 2,5 кбт к северу в пролив Жижгинская Салма. Непосредственно к югу от мыса поднимается гора (65°08' N, 36°51' Е); вершина горы округлая, а склоны, обращенные к морю, отлогие. На берегу в 2,7 кбт к S и в 1,5 мили к Е от мыса расположены строения.

Остров Жижгинский (Ostrov Zhizhginskiy) (65°12' N, 36°49' E). Берега острова песчано-каменистые. Посредине него поднимается гора; северный, западный и восточный склоны этой горы крутые, а южный — отлогий. Благодаря горе остров легко опознается. Склоны горы и низкие участки острова поросли кустарником. При подходе с запада и востока остров имеет клинообразную форму.

На восточном берегу острова расположены постройки, большинство из которых находится в полуразрушенном состоянии; отдельные постройки имеются и на северном берегу. У восточного берега острова в 2,1 кбт к WSW от мыса Ливтеиха (Mys Livteikha) (65°12' N, 36°50' Е) оборудован пирс. Ширина пирса 12,5 м. Длина причальной стенки пирса 33,5 м, глубины вдоль нее 1,2—1,5 м. С началом отлива судам, стоящим у пирса, следует отойти к якорному месту, расположенному на линии створа Водоносный (65°11,8' N, 36°48,8' Е).

В берега острова вдается несколько осыхающих бухт. От узкого мыса Палецкий (Mys Paletskiy), являющегося северо-восточной оконечностью острова, на 1 милю к NNE тянется осыхающая каменистая Чурнаволокская коса (Churnavolokskaya Kosa), на оконечности которой лежит каменистый островок Чурнаволок (Ostrovok Churnavolok).

Остров окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м, на которой разбросаны камни и банки. Прибрежная часть отмели осыхает, причем у северного и восточного берегов осушка имеет ширину до 2,5 кбт.

Приливные течения. У острова Жижгинский приливное течение направлено на SW; с юго-западной стороны острова оно следует в залив со скоростью около 1 уз, а с северо-западной стороны — со скоростью 1,5—2 уз. Вблизи острова скорость течения мала. Смена течений происходит по часовой стрелке. Отливное течение с восточной стороны острова направлено на NNE и NE и имеет в 1 миле от берега скорость 1—1,5 уз.

Маяк Жижгинский (Zhizhginskiy Lighthouse) (65°12,2' N, 36°49,1' Е) установлен на горе (ближе к ее северному склону) в средней части острова Жижгинский. При подходе к острову с севера маяк кажется стоящим посредине плоской, но широкой, с крутыми склонами горы.

При маяке имеются радиомаяк и звукосигнальная установка.

Светящий знак Жижгинский (Zhizhginskiy Light-Beacon) установлен на северо-западном берегу острова в 1,3 кбт к NW от маяка Жижгинский. Светящий знак Жижгинский образует створ с маяком Жижгинский (направление створа 312,9°—132,9°). Огонь светящего знака светит по направлению створа.

Светящий знак Чурнаволокский (Churnavolokskiy Light-Beacon) установлен на островке Чурнаволок.

Банка с глубиной 10,6 м лежит в 2,5 мили к NE от островка Чурнаволок. Светящий буй Чурнаволокский (Churnavolokskiy Light-Buoy) выставляется в 1,4 мили к NNW от островка Чурнаволок.

Створ светящих знаков Водоносный (Vodonosnyy Leading Lights), установленных вблизи озера Водоносное (Ozero Vodonosnoye) на восточном берегу острова Жижгинский в 4 кбт к N от мыса Черняевский (Mys Chernyayevskiy), южной оконечности острова Жижгинский, ведет к острову с востока до пересечения со створом Пристанский; направление створа 95,8°—275,8°.

Створ светящих знаков Пристанский (Pristanskiy Leading Lights), установленных на восточном берегу острова Жижгинский в 2 кбт к WSW от мыса Ливтеиха, ведет к пирсу от створа Водоносный; направление створа 130,9°— 310,9°.

Буй выставляется в 2,4 кбт к S от мыса Ливтеиха в точке пересечения створов Водоносный и Пристанский.

Якорные места. При штормовых ветрах от N, NE и Е суда могут отстаиваться у южного, юго-западного и западного берегов острова Жижгинский, а при ветрах от W и NW — у восточного берега острова. При подходе к острову всегда следует соблюдать осторожность.

При постановке на якорь у северо-западного берега острова нужно следить за тем, чтобы не отдать якорь на крутом прибрежном склоне, так как к западу от острова глубины резко увеличиваются. Следует учитывать, что с приближением к острову глубины резко уменьшаются.

У южного и восточного берегов острова большие суда должны становиться на якорь так, чтобы с переменой ветра можно было быстро сняться с якоря и выйти в море. Судам, стоящим на якоре у южного берега острова, при перемене ветра на SW и судам, стоящим у восточного берега, при перемене ветра на NE сняться с якоря и выйти в море бывает трудно.

Суда с осадкой не более 3 м могут становиться на якорь у острова Жижгинский везде, за исключением района, расположенного к северу от острова, где можно потерять якорь среди множества подводных камней. Для погрузки и разгрузки суда становятся на якорь у восточного берега острова на линии створа Водоносный, оставляя к NE банку Корга-Ливтеиха (Banka Korga Livteikha), к SW банку Корга-Обеденка (Banka Korga Obedenka). Глубины здесь около 10 м.

К якорному месту, находящемуся у северо-западного берега острова, ведет створ светящего знака Жижгинский с маяком Жижгинский; направление створа 312,9°—132,9°.

Веха выставляется у северо-западного берега острова Жижгинский в 6 кбт к W от мыса Быстрый (Mys Bystryy) (65°13' N, 36°49' Е).

Пролив Жижгинская Салма (Proliv Zhizhginskaya Salma) отделяет остров Жижгинский от берега материка. Несмотря на сравнительно большую ширину пролива, его фарватер, суженный отмелями, весьма узок и извилист. Фарватер доступен для судов с осадкой до 5,4 м.

В темное время суток плавание по проливу не рекомендуется. Приливное течение направлено в пролив Жижгинская Салма с NE 30 на SW; скорость его 1,5—2 уз.

Средства навигационного оборудования. Фарватер пролива Жижгинская Салма оборудован створами знаков, светящим знаком и ограждается вехами.

Предупреждение. При плавании по проливу Жижгинская Салма надлежит идти строго по створам, так как по сторонам фарватера имеются опасности.

Светящий знак Пулкорга (Pulkorga Light-Beacon) (65°09,9' N, 36°51,1' E) установлен на скалистом низком островке Пулкорга (Ostrovok Pulkorga). Знак разрушен (1995 г.).

Наставление для плавания по проливу Жижгинская Салма. Идя в пролив Жижгинская Салма с востока, надо лечь на створ знаков Первый (Pervyy Leading Beacons) (65°09,9' N, 36°51,1' Е) (направление створа 14,4°—194,4°) и идти в точку 65°10,4' N, 36°51,4' E. В этой точке следует лечь на курс 228° и идти между отмелями с глубинами менее 5 м, выступающими к N от мыса Ухтнаволок и к SE от острова Жижгинский, оставляя к NW веху (65°10,4' N, 36°51,4'Е). Придя на створ знаков Третий Ондриковский входной (Tretiy Ondrikovskiy Entrance Leading Beacons) (65°09,7' N, 36°57,6' E) (направление створа 277,8°—97,8°), надо выйти на этот створ, приведя его по корме, и идти оставляя к N веху (65°10,4' N, 36°48,0' Е), ограждающую с W банку с глубиной 2,8 м. После того как эта веха придет на траверз, надо пройти еще 1 милю и затем ложиться на курс в зависимости от места назначения.

Следуя из залива по проливу Жижгинская Салма, надо располагать курсы в обратном порядке, т. е. сначала идти курсом 97,8° по створу Третий Ондриковский входной в точку 65°10,1' N, 36°50,8' Е, в этой точке лечь на курс 48° и идти в точку 65°10,4' N, 36°51,1' Е; отсюда, выйдя на створ Первый и приведя его по корме, следовать по этому створу к выходу из пролива.



ОТ МЫСА УХТНАВОЛОК ДО МЫСА ЛЕТНИЙ ОРЛОВ берег простирается на 17 миль к SW; северная часть берега мало изрезана, в южную его часть вдаются губы Летняя Золотица и Конюхова.

Горы в районе мыса Ухтнаволок близко подходят к берегу, а затем отступают в глубь материка и волнистой грядой тянутся на юг. Между мысом Ухтнаволок и губой Летняя Золотица берег постепенно понижается с севера на юг; местами он окаймлен узким песчаным пляжем. Далее к западу до мыса Летний Орлов берег низкий, песчано-каменистый. Этот участок берега порос густым лесом, который местами подходит вплотную к береговой линии.

Берег почти на всем протяжении окаймлен осушкой, которая местами имеет ширину до 4 кбт. В пределах 1,5 мили от берега имеются отдельные опасности.

Мыс Костылиха (Mys Kostylikha), низкий и каменистый, поросший травой, расположен в 2 милях к SSW от мыса Ухтнаволок. К Е от мыса Костылиха поднимается покрытый лесом холм с пологими склонами. Мыс приглубый. Вблизи мыса стоит изба.

С северной стороны мыса находится бухточка, доступная для судов с осадкой до 1 м.

Южнее мыса разбросано много осыхающих камней, над которыми образуются буруны.

Губа Летняя Золотица (Guba Letnyaya Zolotitsa) вдается в берег между низким и поросшим смешанным лесом мысом Пяртнаволок (Mys Pyartnavolok) (65°00' N, 36°49' Е) и расположенным в 3,7 мили к SSW от него низким мысом Сатанский (Mys Satanskiy). Губа опознается с 12—13 миль по широкой желтой песчаной ложбине дугообразной формы и постройкам селения Летняя Золотица (64°57' N, 36°50' Е), расположенным на правом берегу реки Золотица.

Берега губы окаймлены песчано-каменистой осушкой шириной до 1 кбт.

Дно губы ровное, глубины увеличиваются от берега постепенно. Глубины во входе в губу 7—20 м, в средней части 11—17 м; опасностей здесь не обнаружено. От мыса Пяртнаволок на 2 мили к W и от мыса Сатанский на 2 мили к N выступают отмели с глубинами менее 10 м, на которых имеются отдельные опасности. Губа защищена от ветров, дующих от ENE до SSW.

Средства навигационного оборудования. В губу Летняя Золотица ведет фарватер, оборудованный створом светящих знаков. Некоторые опасности ограждаются вехами.

Банка каменистая с глубиной 8,4 м лежит в 1,5 мили к NW от мыса Пяртнаволок.

Банка с глубиной 5,6 м лежит в 1,1 мили к W от мыса Пяртнаволок.

Банки Сатанские Корги (Banki Satanskiye Korgi) каменистые с глубинами 0,2—3,8 м расположены на отмели с глубинами менее 10 м к NW от мыса Сатанский. В этом районе в 1,2 мили к NW от мыса Сатанский есть отдельные осыхающие камни.

Река Золотица (Reka Zolotitsa) впадает в вершину губы Летняя Золотица в 1,6 мили к ENE от мыса Сатанский. Берега реки на протяжении 2,7 кбт выше устья окаймлены песчано-каменистой осушкой шириной 10—20 м; дно реки в устье песчано-каменистое.

Перед входом в реку расположен бар. На баре в 1 кбт от устья находится небольшая песчаная осушка, которая хорошо видна при подходе к устью в малую воду. Глубины на баре 0,1—0,9 м. При ветрах от W и NW над баром наблюдаются буруны. В реку в полную воду могут заходить малые суда с осадкой до 1,2 м.

Вверх от устья параллельно правому берегу реки тянется узкая яма длиной 350 м и шириной 15—35 м; глубины здесь 1—3 м, грунт — камень и илистый песок. Посредине ямы пролегает проход, ведущий к якорному месту и к причалу, расположенному у правого берега реки в 0,8 кбт выше устья.

Скорость течения в реке 1 уз. Прилив в ней распространяется на 1,6 кбт выше устья. Скорость приливного течения в устье реки слабое, скорость отливного течения достигает 3,5 уз.

Причал оборудован у правого берега реки в 0,8 кбт выше устья на затонувшем судне. Длина причала 30 м, ширина 10 м, глубина вдоль него 0,8 м.

Селение Летняя Золотица (Letnyaya Zolotitsa) расположено на правом берегу реки Золотица в 4,2 кбт выше устья. Здесь есть пекарня, медпункт и почта.

Воздушный кабель перекинут через реку Золотица на высоте 15 м в 4,4 кбт выше устья.

Якорные места. В губе Летняя Золотица якорные места находятся к NW от устья реки Золотица в районе створа Летне-Золотицкий. Глубины в 7—9 кбт от устья реки 14—16 м, в 5 кбт от устья 9—14 м, в 4 кбт от устья 5—10 м. Грунт — мелкий песок.

Якорные места хорошо защищены от ветров, дующих от ENE до SSW.

Якорное место в реке Золотица находится на яме против причала в 0,8 кбт к SE от ее устья. Глубины здесь 1—2 м; грунт — илистый песок. Якорное место защищено от ветров всех направлений.

Веха выставляется в районе якорного места в 5,9 кбт к NW от устья реки Золотица.

Наставления для входа в губу Летняя Золотица и реку Золотица. Суда, следующие в губу Летняя Золотица, обогнув с севера остров Жижгинский, на параллели маяка Жижгинский должны лечь на курс с расчетом пройти мыс Пяртнаволок в 2 милях. Не доходя до параллели мыса Пяртнаволок, нужно опознать устье реки Золотица и створ светящих знаков Летне-Золотицкий (Letne-Zolotitskiy Leading Lights) (64°57,4' N, 36°49,3' Е); направление створа 310,2°—130,2°. Придя на этот створ, надо лечь на него и следовать к якорному месту.

Идя в губу Летняя Золотица от мыса Летний Орлов и остерегаясь банок Сатанские Корги, не следует приближаться к участку берега между мысами Толстые Корги (Mys Tolstyye Korgi) (64°56' N, 36°40' Е) и Сатанский на расстояние менее 2 миль. Веху, ограждающую банку Сатанские Корги, нужно обогнуть с N. Опознав знаки створа, надлежит входить в губу по створу Летне-Золотицкий.

Выходить из губы следует также по створу, остерегаясь банок Сатанские Корги и опасностей, лежащих на северо-восточной стороне входа.

При следовании из губы Летняя Золотица к мысу Летний Орлов нельзя ложиться на курс 270° до тех пор, пока мыс Сатанский не придет на пеленг 180°, а мыс Толстые Корги — на пеленг 217°. При следовании к острову Жижгинский нельзя поворачивать вправо раньше, чем мыс Толстые Корги придет на пеленг 217°, а веха, ограждающая банки Сатанские Корги, останется к S или даже к SE.

Суда, входящие в реку, должны за 1 ч до момента полной воды в реке от якорного места (64°57,9' N, 36°47,9' E) лечь на курс 154° и идти в реку, ориентируясь по постройкам, расположенным на правом берегу устья реки, оставляя справа в 25 м песчаную осушку, лежащую в 1 кбт к NW от устья.

Местные жители входят в реку по местным ориентирам.

Губа Конюхова (Guba Konyukhova) вдается в берег в 4 милях к WSW от мыса Сатанский. Восточным входным мысом губы является мыс Толстые Корги. Низменные песчано-каменистые берега губы сплошь поросли хвойным лесом, подступающим к береговой линии.

Берега губы почти на всем протяжении окаймлены осушкой, ширина которой не превышает 1 кбт.

От середины южного берега губы выступает небольшой мыс Пушлахотские Корги (Mys Pushlakhotskiye Korgi) (64°54,0' N, 36°35,8' E).

В средней части губы и при входе в нее глубины 10—14 м. Грунт в губе большей частью ил, а также мелкий песок и камень.

Между берегом и изобатой 10 м лежит ряд банок с глубинами 1—5 м, имеются подводные и осыхающие камни и осыхающая песчаная банка.

Банка с глубиной 1,6 м лежит в 5 кбт к NW от мыса Толстые Корги.

Якорные места. Губа Конюхова удобна для якорной стоянки во время штормовых ветров от Е до SW. В губе удобно отстаиваться при движении льда из Онежского залива. Однако следует иметь в виду, что при приливе и северных ветрах в губу набивается лед.

Суда с осадкой до 6 м могут безопасно стоять на якоре у юго-восточного или южного берега губы, не заходя западнее меридиана мыса Пушлахотские Корги.

Судам с осадкой 4—6 м не следует заходить на глубины менее 10 м, так как ближе к берегу глубины уменьшаются резко. По этой же причине судам с осадкой 2—3 м не рекомендуется заходить на глубины менее 5 м.

Наставление для входа в губу Конюхова. Следуя к губе Конюхова с NE, надлежит оставлять мыс Сатанский в расстоянии не менее 2 миль к югу, а к мысу Толстые Корги не подходить ближе чем на 1 милю, остерегаясь выступающих к NW от него опасностей. Когда мыс Пушлахотские Корги придет на пеленг 180°, нужно лечь на курс 180° и входить в губу, измеряя глубины. При постановке на якорь у юго-западного берега губы следует остерегаться подводных и осыхающих камней, лежащих к NW от мыса Пушлахотские Корги. Для постановки на якорь у юго-восточного берега губы следует идти курсом 180° до тех пор, пока мыс Толстые Корги не придет на траверз, а затем лечь на курс 135° и подходить к берегу.

Следуя в губу Конюхова с NW, надлежит остерегаться банки Летне-Орловская (64°57' N, 36°30' Е). Западный входной мыс губы приглуб, его можно проходить в 5 кбт. При постановке на якорь у этого мыса следует иметь в виду, что глубины здесь уменьшаются к берегу очень резко.

Подходить к губе следует курсом 135°, а входить в нее курсом 180°, когда судно придет на меридиан мыса Пушлахотские Корги.

Выходить из губы следует курсами, обратными вышеуказанным, причем поворачивать на NW нельзя до тех пор, пока не будет пройден пеленг 297° на западный входной мыс губы. При следовании из губы Конюхова в губу Летняя Золотица поворачивать на NE нельзя до тех пор, пока не будет пройден пеленг 110° на мыс Толстые Корги.

Банка Летне-Орловская (Banka Letne-Orlovskaya) с наименьшей глубиной 7,2 м лежит в 4,5 мили к WNW от мыса Толстые Корги.



ОТ МЫСА ЛЕТНИЙ ОРЛОВ ДО МЫСА ЧЕСМЕНСКИЙ (64°43' N, 36°32' Е) берег, простирающийся на 12,8 мили к S, низкий и каменистый. В 5 милях южнее мыса Летний Орлов в берег вдается губа Пушлахта. Между мысом Летний Орлов и губой Пушлахта холмы местами подходят к берегу на расстояние 0,5—1 мили. В 2—2,5 мили от берега находятся довольно высокие пологие лесистые холмы, которые тянутся с севера к губе Пушлахта.

Берег между мысами Летний Орлов и Чесменский окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м шириной до 1,5 мили. Прибрежная часть отмели осыхает. На отмели лежит много банок и осыхающих камней, поэтому пересекать изо бату 5 м не рекомендуется. У северной части этого участка берега лежит обширная Пушлахотская мель.

Приметные пункты. При плавании вдоль берега ориентирами могут служить: гора Сечище (Gora Sechishche) (64°54' N, 36°31' Е); гора Малинница (Gora Malinnitsa), находящаяся в 9 милях к ESE от горы Сечище, и долина губы Пушлахта.

Мыс Летний Орлов (Mys Letniy Orlov) (64°55' N, 36°27' Е), низкий и каменистый, окаймлен отмелью с глубинами менее 20 м шириной до 2,3 мили. На отмели разбросаны банки с глубинами 3,6—9,6 м.

При подходе с севера и юга мыс открывается в виде островка. Подходить к мысу на расстояние менее 1,5 мили не рекомендуется.

Маяк Летне-Орловский (Letne-Orlovskiy Lighthouse) установлен на мысе Летний Орлов. При маяке имеется звукосигнальная установка.

Лоцманская станция имеется при маяке Летне-Орловский. Лоцманская станция законсервирована.

Место встречи лоцманов (65°03,1' N, 36°32,0' Е) для судов водоизмещением до 100 тыс. т находится в 8 милях к северу от мыса Летний Орлов. Доставка лоцмана осуществляется лоцманским катером из порта Онега.

Светящий буй Летне-Орловский (Letne-Orlovskiy Light-Buoy) выставляется в 9 кбт к W от мыса Летний Орлов. Буй ограждает опасности, выступающие от мыса Летний Орлов.

Якорные места. На якорь рекомендуется становиться в 7—8 кбт к SW от мыса Летний Орлов, где глубины 6—8 м. Следует иметь в виду, что в 4,5 кбт к SW от мыса Летний Орлов лежит затонувшее судно.

При свежих ветрах от S, SW и W удобнее становиться на якорь к N или к NE от мыса Летний Орлов, но при подходе сюда надлежит соблюдать осторожность и измерять глубины, так как на отмели с глубинами менее 10 м лежат банки.

Пушлахотская мель (Pushlakhotskaya Mel') лежит посредине обширной отмели с глубинами менее 20 м, которая выступает на 10 миль к NW от участка берега между губой Пушлахта и мысом Чесменский. На мели разбросаны банки с глубинами 3,6—9,4 м, некоторые глубины на банках недостоверны. Грунт в районе мели желтый песок, ил и мелкий камень. Пушлахотская мель ограждается светящими и несветящими буями и вехами.

Губа Пушлахта (Guba Pushlakhta) расположена в 5 милях к SSE от мыса Летний Орлов. С юга вход в губу ограничен узким, лишенным растительности каменистым мысом Тонкий (Mys Tonkiy) (64°49' N, 36°30' Е).

Северо-восточный берег губы возвышенный, покрытый травой и поросший лесом. Юго-западный берег низкий и также поросший лесом, за исключением мыса Тонкий.

От обоих входных мысов губы выступают отмели, усеянные опасностями; от мыса Тонкий на 9 кбт к NW тянется коса с глубиной менее 5 м. У оконечности косы выставляется веха.

В средней части губы у ее северо-восточного берега лежат два лишенных растительности каменистых островка: островок Западный Морской (Ostrovok Zapadnyy Morskoy) (64°49,5' N, 36°31,4' Е) и находящийся в 1 кбт к ESE от него островок Восточный Морской (Ostrovok Vostochnyy Morskoy).

В вершину губы впадает мелководная река Пушка (Reka Pushka). Дома селения Пушлахта (Pushlakhta), расположенные на возвышенности левого берега устья реки Пушка, хорошо видны в ясную погоду, когда солнце находится в западной половине горизонта.

Губа служит хорошим укрытием от ветра и волнения от NNW через N до W. При ветрах от W волны разбиваются на осыхающей косе, выступающей к WNW от мыса Тонкий.

Глубины посредине входа в губу 5—8 м. В средней части губы южнее островков Западный Морской и Восточный Морской глубины 3—4 м; далее к вершине и берегам они постепенно уменьшаются. От входа в губу на NW тянется впадина с глубинами более 8 м.

Приливные течения. Приливное течение направлено от мыса Летний Орлов на SSE; скорость его до 1,3 уз. Это течение прижимает суда к подводной каменистой отмели с глубинами менее 5 м, выступающей от мыса Тонкий на 9 кбт к NW. Затем течение разделяется на две струи: одна струя направлена в губу Пушлахта по ее фарватеру на SE, другая — на S вдоль берега к мысу Чесменский. Отливное течение следует в обратном направлении с той же скоростью.

Ледовый режим. Льдом губа покрывается примерно в начале ноября. При сильных северо-западных ветрах лед при входе в губу взламывается и наносится на прибрежные отмели; при отливе лед выносится в море. При приливе и ветрах от W и NW лед набивается в губу.

Вскрывается губа в первых числах, а иногда в середине мая.

Средства навигационного оборудования. Фарватер, ведущий в губу Пушлахта, оборудован створом светящих знаков.

Якорные места. На якорь рекомендуется становиться в 5 кбт к NW от островка Западный Морской. Глубины здесь 7—8 м; грунт — ил. При стоянке следует заводить с кормы верп. Во время свежих ветров от NW стоянка здесь небезопасна, так как в губу заходит большая волна.

В районе этого якорного места выставляется буй Пушлахотский (Pushlak-hotskiy Buoy) (64°49,8' N, 36°30,5' E).

Суда с осадкой не более 3 м могут становиться на якорь в 2 кбт по пеленгу 55° на северную оконечность островка Восточный Морской. Глубины здесь около 4,5 м; грунт — ил и песок.

Наставление для входа в губу Пушлахта. Находясь в 3 милях на 347° от маяка Жижгинский, надо лечь на курс 209°, проходящий в 2 милях западнее мыса Летний Орлов, и идти им до тех пор, пока маяк Летне-Орловский не придет на пеленг 96,5°. Далее нужно лечь на курс 165° и идти им вдоль северо-восточной кромки Пушлахотской мели по глубинам не менее 8,6 м.

Светящий буй Пушлахотский (Pushlakhotskiy Light-Buoy) (64°51,6' N, 36°23,4' Е) должен остаться примерно в 1 кбт к SW. Дойдя до створа светящих знаков Пушлахотский (Pushlakhotskiy Leading Lights) (64°49,5' N, 36°31,3' E) (направление створа 302,9°—122,9°), надо лечь на него и войти в губу.

При выходе из губы Пушлахта следует огибать островок Западный Морской с юга в расстоянии не менее 1 кбт. Придя на створ Пушлахотский, надлежит привести его по корме. При необходимости идти в порт Онега надо следовать по створу до тех пор, пока маяк Летне-Орловский не придет на пеленг 14°, затем лечь на курс 188° и идти к мысу Чесменский. Глубины на этом курсе более 5,8 м.

При следовании из губы Пушлахта в бассейн моря надлежит идти курсами, обратными тем, которые рекомендовались для входа в губу.

Банка Шидровская (Banka Shidrovskaya) с глубиной 4,4 м лежит в 2,2 мили к WSW от мыса Тонкий. Банка окружена глубинами 7—9 м. К SW от банкивыставляется веха.



ОТ МЫСА ЧЕСМЕНСКИЙ ДО РЕКИ ОНЕГА берег тянется на 60 миль к SE; в глубине местности возвышается горный хребет, склоны которого спускаются к берегу террасами. Ширина первой лесистой террасы 4—5 миль; ширина второй 1,5—2 мили; она также покрыта лесом, но на ней есть и поля. Эта терраса, кое-где прорезанная реками и ручьями, оканчивается обрывом.

Описываемый берег окаймлен отмелью с глубинами менее 10 м шириной до 10 миль. Прибрежная часть отмели осыхает. Дно на отмели неровное; здесь имеются опасности, поэтому подходить к берегу следует соблюдая осторожность.

Против этого участка берега, в значительном удалении от него, лежит несколько банок, подводных камней и островов, которые представляют собой большую опасность при плавании в ограниченную видимость. Грунт у берега песок, мелкий камень и ил.

Приметные пункты. При плавании вдоль берега ориентирами могут служить: мыс Глубокий; церковь (64°22,6' N, 37°25,8' Е) в селении Пурнема; холм (64°23,7' N, 37°25,0' Е) высотой 90,2 м; мыс Вейнаволок; камень Заяц (64°19' N, 37°47'Е); холмы высотой 26,3 м (64°22,5' N, 37°47,7' Е); 12,8 м (64°18,7' N, 37°55,4' Е); 23,8 м (64°12,6' N, 37°53,8' Е) и 116 м (64°10,4' N, 38°05,9' E). Для опознания района плавания могут служить постройки на берегу моря от речки Тамица до мыса Пильемский.

Мыс Чесменский (Mys Chesrnenskiy) (64°43' N, 36°32' E) приметен благодаря обрывистой возвышенности. К западу от возвышенности берег полого спускается к морю в виде низкой косы, покрытой редким хвойным лесом и усеянной валунами и гранитными обломками.

С западной стороны мыс приглуб; прибрежная осушка имеет ширину менее 0,5 кбт. С южной стороны мыс отмел; осушка здесь имеет ширину до 1 мили.

При подходе к мысу с S и SW следует соблюдать осторожность и не заходить на глубины менее 12—15 м, так как ближе к берегу глубины резко уменьшаются и имеются опасности.

При ветрах от Е и NE можно становиться на якорь к западу от мыса Чесменский, где глубины 7—10 м.

Маяк Чесменский (Chesmenskiy Lighthouse) установлен на краю обрыва возвышенной части мыса Чесменский. При маяке имеется звукосигнальная установка.

В 2,1 кбт на 281,5° от маяка установлен радиомаяк.

Бухточка Чесменская Заводь (Bukhtochka Chesmenskaya Zavod') расположена в 2 кбт к Е от мыса Чесменский. Она открыта ветрам от SW. С запада бухточка защищена осыхающей отмелью, выступающей от мыса Чесменский, и мелководьем, простирающимся от этой отмели.

В бухточке при северных ветрах иногда становятся на якорь малые суда. Заходить в бухточку, не зная местных условий плавания, не рекомендуется.

Банка с наименьшей глубиной 3,6 м лежит в 4 милях к SE от мыса Чесменский. Между банкой и берегом имеются другие опасности, поэтому проходить здесь следует в расстоянии не менее 5—6 миль от берега.

Стамик Грязногубский (Stamik Gryaznogubskiy) — обширная песчано-каменистая мель с наименьшей глубиной 6,2 м — лежит в 11,2 мили к SSW от мыса Чесменский.

Стамик Бакан (Stamik Bakan) с наименьшей глубиной 2,8 м лежит в 8,5 мили к SW от мыса Каменный (Mys Kamennyy) (64°38' N, 36°47' Е). Стамик окружен глубинами 20—40 м; грунт на нем песок и камень.

Светящий буй Баканский восточный (Bakanskiy Light-Buoy E) (64°31,3' N, 36°36,0' Е) выставляется к Е от стамика Бакан.

Банка с наименьшей глубиной 8,6 м лежит в 7,2 мили к S от мыса Каменный.

Река Лямца (Reka Lyamtsa) впадает в залив в 13,3 мили к SSE от мыса Каменный. Устье реки опознается по долине между синими глинисто-песчаными осыпями.

Прибрежная осушка в районе устья реки имеет ширину до 2 кбт. Заходить на глубины менее 5 м не рекомендуется, так как здесь лежит много скалистых банок. Суда с осадкой до 3 м могут подходить к берегу на расстояние до 6—7 кбт.

В реку могут входить в полную воду шлюпки и боты с осадкой до 1,5 м.

Светящий знак Лямицкий (Lyamitskiy Light-Beacon) (64°26,5' N, 37°03,7' Е) установлен у селения Лямца.

Селение Лямца (Lyamtsa) расположено на правом берегу реки Лямца. Селение приметно и открывается с 11—12 миль.

Якорное место находится в 1,3 мили к SW от устья реки Лямца; глубины на нем 6—7 м.

В районе якорного места выставляется буй Лямицкий (Lyamitskiy Buoy).

Лямицкие стамики (Lyamitskiye Stamiki) лежат в 8,2 мили к SW от устья реки Лямца. Они окружены глубинами 20—30 м, что делает их особо опасными в ограниченную видимость. При ограниченной видимости судам, находящимся в районе этих опасностей, целесообразнее всего стать на якорь. При волнении над стамиками образуются буруны, а в штиль — рябь.

Стамик Северный Лямицкий (Stamik Severnyy Lyamitskiy) осыхающий лежит в 8,3 мили к SW от устья реки Лямца.

Стамик Южный Лямицкий (Stamik Yuzhnyy Lyamitskiy) с наименьшей глубиной 1,8 м лежит в 4 кбт к SE от стамика Северный Лямицкий.

Светящий буй Лямицких стамиков восточный (Lyamitskiye Stamiki Light-Buoy Е) ограждает с восточной стороны Лямицкие стамики.

Банка Алмаз (Banka Almaz) каменистая с наименьшей глубиной 9,8 м лежит в 7,4 мили к SSW от устья реки Лямца.

Мыс Лиственный (Mys Listvennyy), низкий и каменистый, расположен в 2,6 мили к SSE от устья реки Лямца.

Знак Лиственный (Listvennyy Beacon) установлен на берегу в 8,5 кбт к NNW от мыса Лиственный. Знак возвышается над лесом.

Банка с наименьшей глубиной 3,8 м лежит в 1,2 мили к WSW от мыса Лиственный.

Песчано-Наволокская мель (Peschano-Navolokskaya Mel') с глубинами менее 10 м представляет собой обширное мелководье, лежащее против участка берега между мысами Лиственный и Глубокий (64°20' N, 37°20' Е). Наименьшая глубина на мели 1,4 м находится в 2,5 мили к WSW от мыса Глубокий. Имеются сведения, что наименьшая глубина на мели 1,2 м.

Между берегом и мелью пролегает желоб с глубинами более 10 м. Желоб проходит в 6—7 кбт от береговой линии; ширина его 4—8 кбт.

В западной части мели грунт — песок желтого цвета; в остальной части — мелкий и крупный камень.

При плавании к W от мели необходимо иметь в виду, что струя приливного течения, направляющаяся из залива в губу Ухта (64°23' N, 37°43' Е), прижимает суда к этой мели; струя отливного течения прижимает суда к Лямицким стамикам.

Южная кромка мели ограждается вехой.

Мыс Глубокий (Mys Glubokiy) расположен в 7 милях к ESE от мыса Лиственный. Мыс Глубокий хорошо приметен благодаря своим желтым песчаным склонам, полого спускающимся к морю. При подходе с NW мыс хорошо опознается по лесистому обрыву.

Остров Пулонец (Ostrov Pulonets) лежит в 10,1 мили к SW от мыса Глубокий. Остров небольшой и возвышается над морем в виде округлой скалы. Берега острова приглубы.

Светящий знак Пулонец (Pulonets Light Beacon) установлен в средней части острова Пулонец.

Остров Пурлуда (Ostrov Purluda) лежит в 8 милях к Е от острова Пулонец. Остров Пурлуда представляет собой два голых каменистых островка с крутыми и обрывистыми берегами; островки соединены друг с другом осыхающим каменистым перешейком.

Остров окаймлен отмелью с глубинами менее 10 м шириной до 8 кбт.

На расстояние до 0,3 кбт к SW от острова Пурлуда выступает осыхающая отмель. С северной, восточной и южной сторон остров приглуб; глубины около 5 м подходят здесь почти вплотную к берегу, а в 1 кбт от острова глубины 9—10 м.

Между островом Пурлуда и юго-восточной кромкой Песчано-Наволокской мели большим судам плавать не рекомендуется.

Светящий знак Пурлуда (Purluda Light-Beacon) установлен на возвышенности в северной части острова Пурлуда.

Острова Осинки (Ostrova Osinki) — четыре скалистых острова: Лесная Осинка, Потечная Осинка, Крестовая Осинка и Тонкая Осинка (Ostrova Lesnaya Osinka, Potechnaya Osinka, Krestovaya Osinka, Tonkaya Osinka) — расположены в 7,2 мили к SW от острова Пурлуда. Растительности на островах нет, только остров Лесная Осинка порос низким лиственным лесом, кустарником и покрыт тундровой растительностью. Этот остров хорошо опознается с 10—12 миль по холму с темной полосой леса. Его берега изрезаны бухточками. На этом острове построена изба, вблизи которой имеется источник воды.

Каждый из островов окаймлен осыхающей отмелью шириной до 1,5 кбт, усеянной камнями. Из всех островов остров Потечная Осинка имеет наиболее приглубые берега, особенно с восточной и южной сторон. К востоку от островов Осинки пролегает впадина с глубинами 20—42 м, вытянутая с NW на SE. В пределах этой впадины имеются отдельные банки с глубинами 9,6—19,4 м. Между островами Осинки и впадиной лежит несколько камней и банок с глубинами 0,2—8,6 м.

Якорные места. Якорное место, защищенное от восточных ветров, находится к SW от острова Лесная Осинка, где глубины 11—15 м. Грунт на якорном месте песок и галька.

Якорные места для судов с осадкой 5 м находятся:

  • в 2,5—3 кбт к WSW от южной оконечности острова Лесная Осинка (защищено от северных ветров, глубины на нем 6—7 м, грунт — галька);
  • в 5 кбт к Е от южной оконечности острова Лесная Осинка (защищено от западных ветров, глубины на нем 6—8 м, грунт — илистый песок и галька).

Наставление для подхода к якорным местам, расположенным к WSW и Е от острова Лесная Осинка. Для подхода с NW к якорному месту, расположенному к WSW от острова Лесная Осинка, нужно из точки 64°11,7' N, 36°57,8' Е следовать курсом 132° 5,5 мили до точки 64°07,9' N, 37°07,0' Е, затем повернуть влево на курс 65,5° и, пройдя этим курсом 1 милю, стать на якорь, не доходя 2,5—3 кбт до острова Лесная Осинка.

Для подхода с NE к якорному месту, расположенному к Е от острова Лесная Осинка, надо из точки 64°11,8' N, 37°25,6' Е следовать курсом 242° 7,2 мили до якорного места.

Рейдовый перегрузочный комплекс Осинка (Osinka Offshore Transshipment Complex) расположен в районе, ограниченном прямыми линиями, соединяющими точки: 64°10,0' N, 37°11,7' Е; 64°10,0' N, 37°20,0' E; 64°05,3' N, 37°33,0' Е и 64°05,3' N, 37°21,4' Е. В этом районе на якорном месте (глубина на нем 18 м), ограниченном дугой окружности радиусом 600 м с центром в точке 64°06,8' N, 37°23,2' Е, устанавливается танкер-накопитель водоизмещением до 100 тыс. т и длиной 240 м. К танкеру-накопителю подходят танкеры-перевозчики типа «река — море» из порта Беломорск и танкеры-отвозчики водоизмещением до 85 тыс. т.

Рекомендации для плавания нефтерудовозов типа «река — море» от порта Беломорск до рейдового перегрузочного комплекса (РПК) Осинка. От приемного буя № 1 (64°34,8' N, 37°14,0' Е) следует идти: курсом 95° до точки 64°33,0' N, 36°01,5' E; курсом 124° 36,5 мили до точки 64°12,6' N, 37°11,5' E; курсом 133° 4,8 мили до точки 64°09,3' N, 37°19,6' Е и курсом 148,5° 3 мили к танкеру-накопителю.

Примечание. Для танкеров водоизмещением до 100 тыс. т, следующих к РПК Осинка, лоцманская проводка обязательна. Рекомендации для плавания этих танкеров от места встречи лоцманов до РПК Осинка приведены в Обязательных постановлениях по порту Онега, портовому пункту Соловки в разделе «Лоцманское обслуживание».

Река Пурнема (Reka Purnema) впадает в залив в 3,8 мили к NE от мыса Глубокий. Перед устьем этой мелководной реки имеется широкий осыхающий песчаный бар, затрудняющий вход в реку. В полную воду в реку могут заходить шлюпки; фарватер, ведущий в реку, местные жители ограждают вехами. Входить в реку и выходить из нее при волнении более 3 баллов не рекомендуется, так как над баром образуются буруны.

Селение Пурнема (Purnema) расположено на высоком левом берегу реки Пурнема. В этом большом селении приметны церковь и постройки.

Якорное место находится в 2,5 мили к S от устья реки Пурнема; глубины на нем 6—10 м. В районе якорного места выставляется буй Пурнемский (Purnemskiy Buoy).

Губа Ухта (Guba Ukhta) мелководная, частично осыхающая, вдается в берег в 7,3 мили к Е от мыса Глубокий. Низкие песчаные берега губы покрыты травой, а местами поросли смешанным лесом и заболочены. В вершину губы впадает река Ухта (Reka Ukhta); в реку в полную воду могут заходить шлюпки.

Мыс Вейнаволок (Mys Veynavolok) (64°21' N, 37°37' Е), являющийся западным входным мысом губы Ухта, порос хвойным лесом и хорошо опознается по обрывистому берегу, окаймленному каменистой осушкой.

В 1,1 кбт к NW от мыса Вейнаволок находится изба.

Знак Вейнаволок (Veynavolok Beacon) установлен на мысе Вейнаволок. Знак возвышается над лесом.

Якорное место. Суда с осадкой до 3 м могут становиться на якорь в 9 кбт к S от мыса Вейнаволок. Глубины на якорном месте 5,2—5,4 м; грунт — песок.

Камень Заяц (Kamen' Zayats) высотой около 4 м в полную воду лежит на кромке осыхающей отмели в 5 милях к ESE от мыса Вейнаволок. В малую воду камень кажется обрывистым островком.

Камень хорошо виден при подходе к мысам Вейнаволок и Кяндский (64°18'N, 37°56'E) и может служить ориентиром при входе в губы Ухта и Кяндская.

Кяндская губа (Kyandskaya Guba) осыхающая вдается в берег между мысом Кяндский и расположенным в 2,1 мили к SSE от него мысом Пакульский.

При подходе к губе следует с особой осторожностью пересекать изобату 5 м, так как глубины ближе к берегу резко уменьшаются.

Мыс Кяндский (Mys Kyandskiy) низкий является северным входным мысом Кяндской губы. Мыс плохо опознается. Склоны мыса песчано-каменистые. Мыс окаймлен осушкой; с западной стороны мыса ширина осушки 1 кбт, а с южной стороны 2 кбт.

Якорное место. Суда с осадкой до 2 м могут стать на якорь в 6,5 кбт к SW от мыса Кяндский. Глубины на якорном месте 2,2—2,4 м: грунт — песок.

Мыс Пакульский (Mys Pakul'skiy) низкий, поросший хвойным лесом, песчано-каменистый.

Речка Кянда (Rechka Kyanda), впадающая в вершину Кяндской губы, имеет узкое, извилистое и мелководное русло. В 1 миле выше устья берега речки возвышенные, покрытые смешанным лесом. Берега устья речки низменные, заболоченные, покрытые травой и камышом.

Ориентирами при подходе к устью речки Кянда и при входе в нее могут служить мыс Пакульский и строения, расположенные на левом берегу речки в 6 кбт к SE от устья.

Входить в речку в полную воду могут шлюпки и катера с осадкой не более 1 м.

Селение Кянда (Kyanda) расположено на берегах речки Кянда в 3 милях выше устья.

Якорное место находится в 0,6 кбт выше устья речки Кянда на яме. Глубины здесь 1—1,5 м; грунт — ил, песок и камень. Якорное место защищено от ветров всех направлений.

Мыс Усолье (Mys Usol'ye) расположен в 2,8 мили к SW от мыса Пакульский. Мыс Усолье порос хвойным лесом и плохо опознается. Мыс песчано-каменистый. На 5 кбт к W и на 1 милю к NW от мыса выступает осушка. В 1 миле к W от мыса лежит осыхающая банка.

Речка Тамица (Rechka Tamitsa) впадает в залив в 5,8 мили к SSE от мыса Усолье. Правый берег этой извилистой и узкой речки возвышенный, а левый — низкий; оба берега поросли лесом. Устье речки осыхает. В речку в полную воду при волнении не более 3 баллов могут заходить шлюпки и катера с осадкой до 0,8 м.

На берегах речки в 1 миле выше устья расположено селение Тамица (Tamitsa).

Банка Шоглянка (Banka Shoglyanka) с наименьшей глубиной 0,8 м лежит 30 в 8,5 мили к WSW от устья речки Тамица. Банка окружена глубинами 10—12 м; грунт на ней камень. Банка ограждается вехой.

Мыс Пильемский (Mys Pil'yemskiy) (64°02' N, 38°03' Е) образован склоном покрытого лесом холма высотой 25,6 м. Мыс скалист и хорошо опознается. В районе мыса имеется плавник. Мыс окаймлен песчаной осушкой.

Островки Большая Вертягина Луда и Малая Вертягииа Луда лежат на осушке соответственно в 8 кбт к N и в 2 кбт к NW от мыса Пильемский.

Островок Большая Вертягина Луда (Ostrovok Bol'shaya Vertyagina Luda) высотой 6,7 м скалистый, покрытый тундровой растительностью. Вблизи северной оконечности островка находятся два скалистых островка.

Островок Малая Вертягина Луда (Ostrovok Malaya Vertyagina Luda) высотой 1,8 м скалистый; непосредственно к S от него лежит скалистый островок.

Река Пильема (Reka Pil'yema) впадает в залив в 1,4 мили к SE от мыса Пильемский. Правый берег реки возвышенный, а левый — низкий, поросший травой и лесом. Русло реки мелководное, извилистое и порожистое. Устье ее осыхает. В реку в полную воду могут заходить шлюпки и катера с осадкой до 0,7 м. Грунт в реке ил, песок.

В 1 миле выше устья на левом берегу реки расположен поселок Покровское (Pokrovskoye). В поселке имеется водонапорная башня высотой 41 м, которую можно использовать для опознания района плавания.



РЕКА ОНЕГА

Река Онега (Reka Onega), многоводная и глубокая в нижнем течении, впадает в вершину Онежского залива. Устье реки находится между мысом Пихнемский (Mys Pikhnemskiy) (63°57' N, 38°00' E) и расположенным в 1,3 мили к 5 SSW от него мысом Пильский (Mys Pil'skiy).

Устье реки плохо опознается с моря из-за низких заболоченных, поросших травой и лесом берегов, но хорошо опознается при переходе со створа светящих знаков Пихнемский № 1 (Pikhnemskiy № 1 Leading Lights) (63°57,8' N, 38°02,0' Е) на створ светящих знаков Пихнемский № 2 (Pikhnemskiy № 2 Leading Lights) (63°56,4' N, 38°00,7' E) по Лесоэкспортным причалам (Timber Export Berths) (63°56' N, 38°01' E) у правого берега реки и трубе (63°55,9' N, 38°02,0' Е), а также по полосе темного леса, простирающегося на Поморском берегу от мыса Пильский до селения Ворзогоры (63°54' N, 37°41' Е).

В 2,5 мили к SE от мыса Пихнемский правый берег начинает постепенно повышаться и в 3—4 милях выше устья в районе порта Онега становится обрывистым. От широкой низменности в районе мыса Пильский крутизна левого берега реки постепенно увеличивается по мере продвижения вверх по реке. От мыса Пильский до поселка Новая Деревня (Novaya Derevnya) (63°54' N, 38°03' Е) лес вплотную подходит к самому берегу.

Правый берег реки от Лесоэкспортных причалов на протяжении 2 кбт укреплен щепой и бревнами. На протяжении 4 миль вдоль него оборудованы запани. От устья реки Поньга (63°54' N, 38°05' Е) на 9,5 кбт к ESE вдоль левого берега реки Онега также оборудованы запани.

Перед устьем реки лежит обширный, местами осыхающий бар. Отмель с глубинами менее 5 м в районе устья имеет ширину 8 миль. На этой отмели и мористее ее на подходах к реке лежат острова.

Между осыхающей отмелью, на которой лежат остров Кий (64°00' N, 37°53' Е), островок Горонтьев, острова Сельдяные Луды, и осыхающей отмелью, окаймляющей мыс Пильский, к устью реки ведет Карельский фарватер. Глубины на фарватере после ледохода ежегодно изменяются. Входить в реку, не зная наименьшей глубины на фарватере не рекомендуется.

Подход к устью реки в ясную погоду особых трудностей не представляет, так как на подходах к реке глубины равномерные. Кроме того, острова, лежащие перед устьем реки, являются хорошими ориентирами. В ограниченную видимость подход к реке осложняется тем, что теряется видимость островов и исключается возможность визуального определения места судна, а обширные осыхающие отмели мешают получить место с помощью судовой РЛС.

Глубины в реке небольшие. Глубины на фарватере реки 2,6—5,2 м.

Грунт в реке, а также перед входом в нее преимущественно ил, вязкий ил, песок и камень, но после ледохода на баре появляются камни.

Якорные места имеются перед устьем реки на Двинском и Карельском рейдах, где суда с малой осадкой могут отстаиваться в ожидании полной воды для следования в реку; суда с большей осадкой становятся на якорь в этом же районе.

В самой реке можно стать на якорь вблизи фарватера или ошвартоваться у причала, в зависимости от осадки судна.

На зиму малые суда обычно вытаскиваются на отлогие берега реки. Буксирные суда и плавучие краны на зиму остаются на плаву; лед вокруг них скалывается.

Зимовать в реке большие суда не могут, так как здесь нет ни затонов, ни заграждений от льда во время ледохода. Кроме того, весенний лед идет по реке быстро, образуя на мелководьях заторы, вследствие чего вода во время половодья поднимается, затопляет низкие участки берега и может выбросить зимующие суда на прибрежные отмели и даже на берег.

Приметные пункты. При подходе к реке Онега ориентирами могут служить: остров Кий (64°00' N, 37°53' Е), мыс Ворзогорский (63°54' N, 37°43' Е) и покрытая лесом гора Шалга (Gora Shalga), возвышающаяся в 1,6 мили к Е от мыса Пихнемский; у подножия юго-западного склона горы расположен рабочий поселок Шалга (Shalga).

Ветры. Господствующими ветрами являются: весной — от NE, SW и W, отчасти от N, зимой — от SW.

Колебания уровня. На подъем воды как на рейдах, так и в самой реке влияют господствующие ветры от W через N до NNE, которые всегда повышают уровень воды при приливе на величину от 0,3 до 2 м. При ветрах от NNE через S до W наблюдается большое понижение уровня воды.

Приливные течения. Приливное течение, направленное к устью реки Онега, входит в реку с NW со скоростью менее 1 уз и распространяется на расстояние до 7,8 мили вверх по реке. Отливное течение в районе острова Кий имеет скорость 2—2,5 уз. Смена течений в устье реки происходит спустя 1 ч после моментов полной и малой вод. Весной течение реки очень сильное, поэтому приливное течение в устье еле заметно. Скорость приливных течений зависит от направления ветра и высоты уровня моря.

Ледовый режим. В конце октября или в начале ноября река Онега, ее устье, бар и рейды сплошь покрываются льдом, а вскрываются они в конце апреля, в мае, а иногда в начале июня. В устье реки часто на всю зиму остаются полыньи. При сильных ветрах от NW и W лед на рейдах и баре реки взламывается и торосится, образуя на баре у островов и на мелководье сплошные ропаки.

Средства навигационного оборудования. Плавание на подходе к реке Онега и на акватории порта Онега обеспечивается створами светящих знаков и светящими знаками. Фарватеры ограждаются светящими буями и вехами. Некоторые опасности ограждаются светящими буями и вехами.

Острова Шоглы (Ostrova Shogly) — три гранитных, покрытых тундровой растительностью острова высотой 7,5—11,9 м, между которыми имеются камни, расположены в 8 милях к NW от устья реки Онега. В 1,5 кбт к N от северного из островов Шоглы лежат осыхающие камни. На большем из островов имеется изба.

Светящий знак Шоглы (Shogly Light-Beacon) установлен на северном из островов Шоглы.

Затонувшее судно лежит в 9,5 кбт к SW от южного из островов Шоглы среди глубин 6—7 м.

Двинский рейд (Dvinskiy Road) расположен в 2 милях к Е от островов Шоглы. Глубины на рейде 5—7 м; грунт — ил, покрытый песком, а местами камнем. Этот большой рейд с ровным дном и надежно держащим грунтом является наиболее удобным и спокойным якорным местом при ветрах от N, E, S и отчасти от W. При свежих ветрах от NW стоянка на рейде хотя и безопасна, но неудобна, так как эти ветры обусловливают здесь слабое, но беспорядочное волнение.

Остров Кий (Ostrov Kiy), состоящий из двух частей, соединенных между собой узким осыхающим перешейком, лежит в 2,5 мили к SE от островов Шоглы. В северо-западной и юго-восточной частях острова поднимаются гранитные холмы высотой до 26,8 м, поэтому с больших расстояний остров имеет вид двух отдельных островков.

В южной части острова находится приметная белая каменная церковь, которая возвышается над лесом.

Вблизи острова имеется несколько гранитных островков, множество надводных и осыхающих камней и скал.

Остров Фаресов (Ostrov Faresov) высотой 11,3м лежит в 2,2 кбт к W от острова Кий и соединяется с ним осушкой. Остров Фаресов скалистый, покрытый тундровой растительностью. В 3,6 кбт к SW от острова находится осыхающий риф.

Причал оборудован на осушке в 1,3 кбт к NNE от юго-западной оконечности острова Кий. В полную воду суда с осадкой 1,5 м могут подходить к причалу. При ветрах от NW и SW силой более 3 баллов подходить к причалу не рекомендуется. В 1,3 кбт к Е от причала на осушке лежит судно.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м находится в 8 кбт к NNW от юго-восточной оконечности острова Кий. Глубины на нем 2,2—2,3 м; грунт — песок. Якорное место не защищено от северных ветров.

Островок Горонтьев (Ostrovok Goront'yev) высотой 5,7 м скалистый расположен в 8,5 кбт к SE от острова Кий. Островок покрыт тундровой растительностью. В 2,5 кбт к N от островка лежит осыхающий риф.

Острова Сельдяные Луды (Ostrova Sel'dyanyye Ludy) — четыре гранитных острова высотой 3,6—7,6 м — лежат в 6,3 кбт к SSW от островка Горонтьев. Западный и наибольший из них — остров Избяная Луда (Ostrov Izbyanaya buda) высотой 5,6 м, покрытый тундровой растительностью. В 4 кбт к N от островов находятся рифы.

Карельский рейд (Karel'skiy Road) расположен в 5 милях к SW от островов Шоглы. Глубины на рейде равномерные; по направлению к SE они уменьшаются от 9 до 5 м. Грунт на рейде ил и песок. При ветрах от N и NW стоянка на рейде беспокойна.

Остров Баклан (Ostrov Baklan) высотой 2,9 м скалистый находится в 7,8 мили к SW от островов Шоглы. Остров лишен растительности, берега его приглубы.

Светящий знак Баклан (Baklan Light-Beacon) установлен на возвышенной части острова Баклан.

Банки с глубинами 4 и 4,3 м лежат соответственно в 1,8 и 3,3 мили к Е от острова Баклан.

Карельский фарватер (Karel'skiy Fairway) начинается на Карельском рейде и пролегает по углубленному каналу сначала в восточном направлении южнее осушки, окаймляющей острова Сельдяные Луды, а затем поворачивает на юго-восток к устью реки Онега. Канал имеет два колена. Ширина канала около 60 м, общая длина обоих колен канала 6,6 мили.

Суда с предельной осадкой проходят фарватер по одному, причем судно, идущее в порт, обязано ждать прохода судна, выходящего из порта. Максимально допустимая осадка судов в полную воду 6,1 м при высоте прилива 2 м.

Фарватер реки Онега ведет от устья до морского торгового порта Онега. Фарватер в основном прямолинейный и пролегает вдоль правого берега реки.

Морской торговый порт Онега (Onega Maritime Commercial Port) pacnoложен у правого берега реки Онега в 3 милях выше устья. К порту примыкает город Онега (Onega), крупный лесопромышленный центр Архангельской области.

Лоцманская служба. В городе Онега находится Онежская лоцманская станция (Onezhskaya Pilots).

Таможня имеется в порту Онега. Таможенные правила изложены в Обязательных постановлениях по порту Онега, портовому пункту Соловки.

Причалы порта оборудованы у правого берега реки Онега:

  • грузовые причалы ОАО №1—4 (63°56,1' N, 38°00,7' E); общая длина причалов 560 м, глубины вдоль них 3—6 м. Причалы предназначены для экспортной отгрузки пиломатериалов;
  • грузовой причал порта (63°54,1' N, 38°05,8' E) длиной 30 м, глубина у него 3 м; причал предназначен для отстоя судов и переработки небольших партий грузов. Здесь же имеется пассажирский причал порта длиной 30 м, глубина у него 2 м.

Плотовый рейд, оборудованный причалами на плавучих опорах, расположен в 1,7 кбт к S от причала (63°54,1' N, 38°05,8' E) порта для каботажных судов. Здесь производится погрузка круглого леса с воды плавучими кранами.

Якорные места. При следовании по фарватеру в морской торговый порт Онега становиться на якорь можно в следующих местах:

1) против Лесоэкспортных причалов несколько севернее оси створа светящих знаков Городской (Gorodskoy Leading Lights) (63°54,4' N, 38°05,7' E). Наименьшая глубина здесь 4 м; грунт— ил и мелкий камень;

2) на рейде лесозаводов № 32, 33 к югу от оси створа светящих знаков Пристанский (Pristanskiy Leading Lights) (63°54,2' N, 38°05,8' E) (направление створа 292,1°—112,1°). Глубины здесь 3—3,7 м; грунт — ил и камень;

3) в точке 63°53,1' N, 38°05,5' Е на створе светящих знаков Лесозавода № 36 (63°53,4' N, 38°06,9' Е). Это якорное место предназначено для судов с осадкой до 3 м.

Наставление для входа в реку Онега и морской торговый порт Онега. Входить в реку Онега следует по Карельскому фарватеру. Прежде чем входить в реку, нужно запросить у капитана порта фактическую наименьшую глубину на фарватере, так как глубины в реке непостоянны.

Плавание по Карельскому фарватеру и далее по реке до порта Онега возможно как днем, так и ночью. Сниматься с якоря на Карельском рейде нужно с таким расчетом, чтобы пройти Карельский фарватер в полную воду. Подходя к фарватеру, надлежит заблаговременно опознать светящий буй Карельский № 1 (Karel'skiy № 1 Light-Buoy) (63°57,4' N, 37°42,5' Е) и створ Пихнемский № 1. Подойдя к светящему бую Карельский № 1, следует лечь на створ Пихнемский № 1 (направление створа 266,8°—86,8°) и идти точно по нему; при этом надо иметь в виду, что знаки створа Пихнемский № 1 при нахождении солнца в восточной части горизонта видны плохо. К заднему знаку через лес прорублена просека.

Далее надлежит входить в устье реки Онега последовательно по створу Пихнемский №2 (направление створа 293,3°—113,3°), створу Городской (направление створа 305,8°—125,8°) и створу светящих знаков Межзаводской (Mezhzavodskoy Leading Lights) (63°53,5' N, 38°05,8' E) (направление створа 330,5°—150,5°).

От створа Межзаводской к причалу порта следует подходить по створу Пристанский (направление створа 292,1°—112,1°), а к лесозаводу №36 (63°53' N, 38°07' Е) — по створу Лесозавода № 36 (направление створа 317,6°— 137,6°). Плавание к причалам лезозавода № 36 возможно только на малых судах. Если почему-либо подойти по створу Пристанский к причалу порта нельзя, то, не доходя до него примерно 3,5 кбт, следует склониться немного к югу и по пеленгу 110° на передний знак створа Пристанский стать на якорь.

Выход из порта осуществляется обратными курсами. Сниматься с якоря или отходить от причалов нужно с таким расчетом, чтобы следовать по Карельскому фарватеру в полную воду.



Портовые правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательных постановлений по морскому торговому порту Онега, портовому пункту Соловки изд. 2003 г., экземпляр которых можно получить по прибытии в порт. Ввиду того что Обязательные постановления периодически корректируются и переиздаются, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов Обязательных постановлений последующего издания.



1. Общие положения

1.2. Требования «Обязательных постановлений» распространяются на все российские и иностранные суда, находящиеся на акватории порта, портового пункта, на их судовладельцев, а также на всех юридических и физических лиц независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, осуществляющих производственную или иную деятельность на акватории порта, портового пункта и/или на территории к ней прилегающей.

1.4. Функции государственного надзора и контроля за выполнением международных договоров и законодательных актов Российской Федерации, относящихся к торговому мореплаванию, по обеспечению безопасности судоходства и порядка в порту и за выполнением требований Обязательных постановлений капитанами судов и их экипажами, юридическими и физическими лицами осуществляют капитан порта и возглавляемая им Инспекция государственного портового контроля (ИГПК).

1.6. Распоряжения капитана порта о предоставлении судов, плавучих и береговых технических средств для оказания помощи терпящим бедствие людям и судам, для выполнения аварийно-спасательных работ при стихийных бедствиях и борьбе с пожаром в пределах акватории порта, равно как и указания и требования по другим относящимся к его полномочиям вопросам, отраженным в Обязательных постановлениях, должны безоговорочно исполняться капитанами судов, юридическими и физическими лицами в сроки, установленные капитаном порта.

1.8. Акватория морского торгового порта Онега включает в себя водное пространство устьевой области реки Онега в пределах следующих границ: от меридиана 38°07' Е по правому берегу реки Онега вдоль Лямицкого берега до параллели 64°03' N; по указанной параллели граница идет на запад до меридиана 37°45' Е, далее проходит через светящие знаки Пурлуда, Пулонец, Баклан, далее идет через точку пересечения меридиана 38°07' Е, включая Двинский рейд, Карельский рейд, а также район рейдовой якорной стоянки, ограниченный линиями, соединяющими точки с координатами:

64°10,00' N, 37°11,70' Е;

64°10,00' N, 37°20,00' Е;

64°05,30' N, 37°33,20' Е;

64°05,30' N, 37°21,40' Е.

1.9. Вход судов в порт и выход из порта осуществляются круглосуточно, за исключением случаев, когда движение судов на акватории порта по каким-либо причинам запрещено (сложные гидрометеорологические условия, ликвидация аварий или их последствий, производство подводно-технических работ, проведение водно-спортивных праздников и тому подобные случаи, когда не обеспечивается безопасность плавания судов на акватории порта или движение судов создает угрозу для безопасности проведения тех или иных работ на ней).

Вход судов в портпункт Соловки и выход из него осуществляются в светлое время суток.

1.10. Порт, портовый пункт принимают суда с ограничениями по размерам, согласно таблице:



№ п/п Погрузочно-разгрузочный район (участок) Наибольшая длина судна, м
1 2 3
1 До причалов ОАО ОЛДК 150
2 До наплавных причалов на Городском рейде (Gorodskoy Road) 114
3 До причалов ФГУП ОМТП 85
4 До причалов Тамарин, портовый пункт Соловки 100
5 До причала Хета АОВК, портовый пункт Соловки 40
6 До причала Монастырский, музей-заповедник «Соловецкий» 40


1.10.1. При плавании по каналам акватории порта, портового пункта осадка судов не должна превышать следующих величин:

1) От приемного буя № 1 до причалов № 1—4 — 5,3 м.

2) От причалов ОАО ОЛДК до Городского рейда — 4 м.

3) От Городского рейда до причала порта — 2,5 м.

4) От приемного буя до причала Тамарин, портовый пункт Соловки — 5,5 м.

5) От причала Тамарин до причалов Хетта и Монастырский, портовый пункт Соловки — 3 м.

6) Рейдовый нефтеперегрузочный комплекс — 18 м.

Примечание. В связи с заносимостью каналов, объявленная допустимая длина и осадка судов в реке Онега в течение года могут изменяться. Все изменения допустимой длины и/или осадки судов на подходах к тому или другому погрузочно-разгрузочному району (причалу) объявляются начальником порта и публикуются в прибрежных предупреждениях (ПРИП).

1.14. Все суда, находящиеся на акватории порта, портового пункта, должны нести свои национальные флаги.

1.14.1. При движении судна, независимо от времени суток, флаг поднимается на кормовом флагштоке или на гафеле кормовой мачты.

1.14.2. В период стоянки у причала или на рейде флаг необходимо держать поднятым на кормовом флагштоке с 8 ч до захода солнца, с 20 апреля по 20 августа — с 8 до 20 ч.

1.14.3. Иностранные суда в течение всего времени нахождения в порту должны держать поднятым на фок-рее или другом наиболее видном месте флаг Российской Федерации.

1.18. При первом посещении порта, портового пункта представитель ИГПК вручает капитану судна экземпляр Обязательных постановлений.



2. Плавание судов в зоне действия Обязательных постановлений

2.1. Правила плавания.

2.1.1. На акватории порта действуют Международные правила предупреждения столкновений судов в море, 1972 г. (МППСС-72).

Если Обязательными постановлениями установлены иные правила, отличные от МППСС-72, то судоводители должны пользоваться этими правилами.

Линией, разграничивающей зоны действия МППСС-72 и Правил плавания по внутренним водным путям, является верхняя граница акватории порта.

2.1.5. При выборе скорости движения на акватории порта капитаны морских судов должны руководствоваться рекомендациями лоцмана, но при всех благоприятных условиях плавания скорость морских судов должна быть:

2.1.5.1. При следовании по Карельскому фарватеру к лесоэкспортным причалам и обратно судов с предельной осадкой — не свыше 8 уз; суда с осадкой менее 3,05 м могут следовать полным ходом.

2.1.5.3. При следовании по Ангарскому створу портового пункта Соловки до причала Тамарин и далее к причалам Хета и Монастырский — до 8 уз.

2.1.6. Независимо от установленной предельной скорости все суда обязаны заблаговременно уменьшить ход и следовать с осторожностью в случаях:

2.1.6.1. Расхождения с судами.

2.1.6.2. Расхождения с судами, занятыми буксировкой.

2.1.6.3. Прохода вблизи лесостоянок и других наплавных гидротехнических сооружений.

2.1.6.4. Прохода вблизи работающих дноуглубительных земснарядов и мест производства гидротехнических водолазных и других специальных работ на воде и в прибрежной полосе.

2.1.6.5. Прохода вблизи судов, плавпристаней и тому подобных плавсредств, стоящих на швартовах или на якоре.

2.1.6.6. Прохода вдоль пляжей и других водных объектов, отведенных для массового отдыха и спорта.

2.1.6.7. При подходе к каналу, глубины в котором являются предельными для данного судна.

2.1.6.8. Во всех других случаях, рекомендуемых хорошей морской практикой.

2.1.7. На акватории порта, портового пункта запрещается:

2.1.7.1. Всем судам следовать по Карельскому фарватеру при ветре северо-западной четверти, а также на всей акватории порта при силе ветра более 6 баллов (12 м/с).

2.1.7.3. Всем судам следовать при видимости менее 5 кбт.

2.1.7.4. Использовать авторулевые в режимах «автомат» и «следящий».

2.1.7.5. Всем судам производить какие-либо маневры, которые могут создать помеху движению судов, идущих навстречу или позади.

2.1.7.6. Спускаться по течению посредством дрейфа.

2.1.7.3. Иметь выступающие за пределы наружного борта детали судовых устройств и любые другие предметы, кроме частей крупногабаритных грузов, перевозимых судном на палубе.

2.1.7.7. Всем судам подходить к иностранным и российским судам загранплавания, стоящим у причалов или на рейдах, без особого на то разрешения пограничной и таможенной служб.

2.1.14. Всем морским судам разворачиваться на обратный курс в каналах запрещается. Судам с осадкой 4,5 м и более разворачиваться на обратный курс разрешается на акватории у Лесоэкспортных причалов, судам с осадкой менее 4,5 м и на Городском рейде.

2.1.14.1. При следовании в порт (выходе из порта) крупнотоннажных танкеров с предельной осадкой, перевозящих опасные грузы рекомендованными курсами, район проводки судов объявляется закрытым для плавания всех судов. Дата и время закрытия района для плавания судов объявляются в ПРИПах.

2.1.14.2. Всем судам, за исключением танкеров-подвозчиков и обслужиБающих судов, запрещается заход в район (64°06,8' N, 37°23,2' E), отведенный для рейдовой стоянки танкерного флота.

2.1.15. Постановка судов на якорь на фарватере

2.1.15.1. Постановка судов на якорь в пределах фарватеров запрещается, за исключением случаев, когда:

  • из-за ухудшения видимости судно не может продолжать движение;
  • судно вынуждено экстренно остановить движение для предупреждения столкновения с другим судном;
  • из-за выхода из строя береговых или плавучих СНО потеряна ориентировка;
  • судно вынуждено остановиться из-за технической неисправности, препятствующей движению;
  • проход перекрыт другими судами, плотами или какими-либо другими плавучими объектами;
  • получено указание ИГПК остановить движение.

2.1.15.2. В случае вынужденной постановки на якорь в пределах фарватера или вблизи него капитан судна обязан немедленно сообщить об этом в ИГПК с указанием точного места отдачи якоря и причин постановки.

2.1.15.3. При первой же возможности продолжить плавание капитан судна, ставшего на якорь на фарватере, должен доложить об этом в ИГПК и сняться с якоря, получив разрешение последней.

2.1.15.4. Если судно стало на якорь на фарватере из-за технических неисправностей, на устранение которых потребуется более 2 ч, то капитан обязан заказать буксиры и с их помощью освободить фарватер.

2.1.16. Если по каким-либо причинам судно было вынуждено стать на якорь в кабельной или водозаборной зоне, то капитан судна обязан доложить об этом через ИГПК капитану порта и заказать через морского агента или судовладельца водолазную станцию для осмотра положения якоря относительно кабеля или трубопровода. Предпринимать какие-либо действия по подъему якоря до получения результатов его водолазного обследования запрещается.

Капитан судна, ставшего на якорь в кабельной или водозаборной зоне, по разрешению капитана порта может отклепать якорную цепь и оставить якорь на грунте, обозначив место сброса буйков. Однако капитан судна через морского агента или судовладельца обязан обеспечить подъем якоря в сроки, установленные капитаном порта.



Расхождение судов на акватории порта

2.1.20. Суда, следующие по фарватеру навстречу друг другу, должны расходиться левыми бортами, за исключением случаев, когда одно из судов по какой-либо причине не может выйти на правую сторону фарватера, то суда могут разойтись правыми бортами, заблаговременно оговорив этот вариант расхождения по УКВ PC или обменявшись звуковыми сигналами.

2.1.22. Обгон судов, следующих по фарватеру, производится в соответствии с требованиями Правила 9 (е) МППСС-72. Дополнительно выполняются следующие действия:

2.1.22.1. Обгоняемое судно до того, как дать ответный сигнал согласия на обгон обгоняющему судну, обязано убедиться в том, что впереди на пути движения судов достаточно свободного пространства для выполнения этого маневра и определить, по какому борту обгон наиболее безопасен.

2.1.22.2. Дав соответствующий сигнал согласия на обгон, обгоняемое судно должно уменьшить, насколько это возможно, скорость, чтобы судно не потеряло управляемости, и уйти от оси фарватера, насколько позволяет его осадка, с тем, чтобы предоставить обгоняющему судну свободный проход.

2.1.22.3. Если судно, давшее согласие на обгон, внезапно обнаружит обстоятельства, препятствующие безопасному обгону, то оно должно дать свистком сигнал и прекратить обгон.

2.1.22.4. Если обгоняющее судно, получившее согласие на обгон, по каким-либо причинам решило от него отказаться, то оно обязано подать сигнал, предписанный п. 2.1.22.3.

В этом случае впередиидущее судно, продублировав этот сигнал, получает свободу дальнейших действий в отношении своего курса и скорости.

2.1.23. Судам с осадкой более 4 м запрещается производить обгон друг друга на протяжении всего плавания на акватории порта.



Правила плавания судов во льдах

2.1.28. Плавание судов в ледовых условиях начинается с момента появления на акватории порта, портового пункта первичных, форм льда (конец октября — начало ноября) и до замерзания акватории.

2.1.28.1. В зависимости от ледовой обстановки в Белом море и на акватории порта, а также наличия ледокольных средств капитан порта устанавливает категорию ледового усиления и мощность СЭУ для судов, следуюищих в порт Онега, портовый пункт Соловки или совершающих плавание на его акватории, о чем объявляется в ПРИП и доводится до сведения судовладельцев и/или морских агентов судов.

2.1.28.2. Судам, не имеющим ледового усиления, плавание на акватории порта, портового пункта Соловки запрещено.

2.1.29. Открытие и закрытие зимней навигации на акватории порта Онега, портового пункта Соловки объявляются приказом начальника порта. Эти приказы публикуются в ПРИП и местной печати.



2.2. Лоцманское обслуживание

2.2.1. Под лоцманской проводкой (лоцманской операцией) подразумевается любой переход судна на акватории порта, портового пункта Соловки с лоцманом на борту, а также проводка судна в кильватер за другим судном, на котором имеется лоцман (проводка методом лидирования).

2.2.1.1. Внепортовая проводка—проводка судов от якорной стоянки на Карельском рейде (63°59,2' N, 37°33,7' E) до первого места стоянки судна (причал, рейд) при заходе с моря или от последнего места стоянки судна (причал, рейд) до якорной стоянки на Карельском рейде при выходе в море.

2.2.1.2. Внутрипортовая проводка — лоцманская операция на акватории порта, портового пункта Соловки при переходе судна от одного причала к другому, не смежному с первым, в пределах одного грузового района; при смене якорной стоянки в пределах одного рейда, а также при перестановке (перетяжке) судна вдоль фронта смежных причалов на расстояние более 50 м.

2.2.1.3. Протяженность внепортовой проводки от Карельского рейда до Лесоэкспортного рейда (Timber Export Road) 13,1 мили, до Городского рейда 15,6 мили.

2.2.1.4. Протяженность внепортовой проводки в портовом пункте Соловки от места встречи лоцманов (64°54,8' N, 35°43,5' E) до разворотного бассейна 10,1 мили, до якорной стоянки у острова Песья Луда 8 миль.

2.2.1.5. Лоцманская проводка судов (танкеров) водоизмещением до 100 тыс. т является обязательной, протяженность проводки 74,2 мили.

От места встречи лоцманов (65°03,6' N, 36°32,0' Е) следует идти: курсом 209° 2,6 мили до точки 65°01,3' N, 36°29,2' E; курсом 233° 10 миль до точки 64°55,3' N, 36°10,2' Е; курсом 205° 6,2 мили до точки 64°49,6' N, 36°04,0' E; курсом 138° 22,2 мили до точки 64°33,1' N, 36°39,8' E; курсом 145° 14,7 мили до точки 64°20,8' N, 36°58,5' Е; курсом 175° 3,3 мили до точки 64°17,6' N, 36°59,3' Е; курсом 133° 12,2 мили до точки 64°09,3' N, 37°19,6' Е; курсом 148,5° 3 мили до точки 64°06,8' N, 37°23,2' Е (якорное место РПК Осинка).

2.2.2. Лоцманская проводка на акватории порта, портового пункта Соловки обязательна:

  • для всех иностранных судов, независимо от их валовой вместимости;
  • для всех российских судов валовой вместимостью 500 рег. т и более.

2.2.4. Заявки на лоцманские услуги подаются капитанами судов непосредственно или через морских агентов в адрес лоцманской службы (телефон 2-16-54, на УКВ, канал 16, рабочий канал 9, позывной «Онега-радио-5») или дежурному ИГПК письменно или на УКВ, канал 16 (рабочий канал 9), круглосуточно по адресу: 164840, г. Онега, пр. Кирова, 107, в следующие сроки:

2.2.4.1. При следовании в порт с моря за 48 и 24 ч с последующим уточнением за 6 ч.

2.2.4.2. При нахождении в порту на все виды лоцманских услуг за 12 ч с последующим уточнением за 6 ч.

2.2.4.3. В заявке должны быть указаны следующие данные: наименование судна, судовладелец и морской агент, флаг судна, максимальные размеры суд на (длина, ширина, высота борта), осадка носом и кормой, время, к которому лоцман должен прибыть на судно.

2.2.5. В случаях переноса времени начала работ или отказа от лоцманских услуг капитан судна должен известить об этом лоцманскую службу или ИГПК не позднее чем за 2 ч до первоначально заявленного срока. В случае невыполнения этого условия капитан судна обязан подписать прибывшему в ранее заявленное время лоцману лоцманскую квитанцию для взыскания сбора за напрасный вызов.

2.2.6. Доставка лоцманов на суда и снятие их с судов обеспечиваются:

  • на Карельском рейде, в портовом пункте Соловки в летний период навигации — лоцманскими судами «Капитан Митягин» и «Александр Кучин», постоянное место стоянки которых причал порта; в остальные периоды навигации — портовым буксиром или ледоколом. Судно, выполняющее функции лоцманского судна, несет постоянную вахту на УКВ, канал 16, позывной — название судна;
  • на остальной акватории порта — автомашиной, лоцманскими судами или портовыми буксирами, заявленными судном для выполнения швартовки или другой операции.


3. Вход судов в порт и выход из порта

3.1. Информация о подходе

3.1.1. Капитаны судов, следующих в порт Онега, портовый пункт Соловки с моря, обязаны через судовладельцев или представителей агентирующей фирмы дать в адрес контрольно-пропускного пункта порта Онега (ККП «Онега») и Онежской таможни первичную информацию о расчетном времени подхода к границе акватории порта за 48 ч, вторично за 24 ч с последующим уточнением за 6 ч.

3.1.1.1. Капитаны судов, прибывающих из-за границы, в случаях обнаружения на борту иностранных граждан или лиц без гражданства, ищущих убежища на территории Российской Федерации, равно как и российских граждан, не являющихся членами судового экипажа или пассажирами, обязаны немедленно через судовладельца или морского агента сообщить об этом ККП «Онега» и давать информацию последнему о подходе судна к границе акватории порта в сроки, указанные в ст. 3.1.1.

3.1.2. В первичной информации о подходе капитан сообщает следующие сведения:

  • название судна;
  • откуда идет судно (порт, портопункт последнего захода);
  • цель захода в порт (выгрузка, погрузка, экипировка, ремонт);
  • наименование и количество груза и/или пассажиров;
  • наличие на борту лиц, упомянутых в ст. 3.1.1.1;
  • наименование грузополучателя;
  • наименование грузоотправителя, если судно идет только под погрузку или догрузку;
  • осадку носом и кормой на морскую и пресную воду.

3.1.2.1. Капитаны танкеров дополнительно к сведениям, указанным в данной статье, сообщают количество балласта на борту (изолированного, чистого, грязного) и наличие недегазированных грузовых танков.

3.1.3. Если судно посещает порт впервые, то в первичной информации в адрес капитана порта дополнительно к ст. 3.1.2 сообщаются следующие сведения:

  • флаг и порт приписки судна;
  • судовладелец и его адрес;
  • позывной сигнал и идентификационный номер ИМО;
  • валовая и чистая регистровые вместимости;
  • наибольшие длина, ширина судна и высота борта;
  • осадка судна на летнюю грузовую марку на морскую и пресную воду.

3.1.4. Судно с объектом на буксире (лихтер, плавкран, плавдок и т. п.) сообщает сведения и о буксируемом объекте.

3.1.5. Капитан судна, прибывающего в порт в аварийном состоянии самостоятельно или на буксире, равно как и судна, осуществляющего буксировку аварийного объекта, обязан, помимо указанной в ст. 3.1.2, 3.1.3 информации, дать данные о характере повреждений, величине крена и дифферента, состоянии устойчивости, маневренных качеств аварийного судна с учетом повреждений; потребности в буксирах, необходимых для буксировки судна по акватории порта и другую, по усмотрению капитана, информацию о состоянии судна, влияющую на его мореходные качества.

3.1.6. Капитаны судов, прибывающих из-за границы, обязаны не позднее, чем за 6 ч до подхода к границе порта, сообщить через морского агента (судовладельца) санитарным органам о наличии на борту больных или подозрительных на карантинное заболевание лицах, о падеже грызунов и другие сведения согласно морской медико-санитарной декларации в соответствии с Правилами по санитарной охране территории Российской Федерации.

3.1.7. В случае переадресовки судна капитан обязан через судовладельца или морского агента уведомить об этом капитана порта и других адресатов, указанных в ст. 3.1.1, и аннулировать заявки, поданные в их адрес.


3.2. Оформление прихода

3.2.1. Все суда, прибывающие в порт из-за границы, а иностранные суда и в случае прихода из другого российского порта, обязаны пройти пограничный, таможенный и санитарный контроль у причалов или на рейдах.

Агентства, обслуживающие прибывающие в порт суда, должны заблаговременно согласовать с органами, осуществляющими указанный выше контроль, место его проведения и информировать об этом капитанов судов и ИГПК.

В свою очередь капитанам судов при подходе к границам порта необходимо своевременно связаться со своим морским агентом и уточнить место прохождения указанных формальностей.

3.2.2. Все суда, прибывшие в порт, портовый пункт Соловки с моря, обязаны оформить приход в течение 24 ч с момента постановки к причалу или на якорь на одном из внутренних рейдов в ИГПК или могут передать Показания капитана, Общую декларацию, Судовую роль через морских агентов, обслуживающих российские и иностранные суда в ИГПК (г. Онега, пр. Кирова, 107, тел. 2-16-54) (п. Соловки, ул. Северная, 13) круглосуточно.

3.2.3. Для оформления прихода в ИГПК предъявляются: Общая декларация (для судов, прибывающих из-за границы) или Показания капитана на приход (для всех остальных судов); Судовая роль; Свидетельство на право плавания под флагом государства порта приписки; Свидетельство о праве собственности; Свидетельство о минимальном составе экипажа, обеспечивающим безопасность судна; оригиналы документов, выданных российским органом технического надзора и классификации судов (Морской и Речной регистр), или другим российским органом технического надзора, или иностранным классификационным обществом, подтверждающих, что судно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания и охране окружающей среды, и копию грузового манифеста (Cargo Deklaration).

Российские суда должны дополнительно предъявить копию лицензии на право выполнения той или иной транспортной деятельности их судовладельца или непосредственно данным судном.

3.2.4. Если в рейсе с судном произошла авария, капитан судна по приходе в порт письменно сообщает об этом капитану порта в Общей декларации или Показаниях капитана на приход, а также представляет Заявление об аварийном случае.


3.3. Оформление выхода

3.3.1. Капитаны всех судов, намеревающихся выйти за пределы морской границы акватории порта (см. ст. 1.8), обязаны получить в ИГПК разрешение на выход в море (оформить отход).

3.3.2.1. Капитаны судов должны информировать ИГПК о предстоящем выходе в море не менее, чем за 12 ч до предполагаемого времени съемки со швартовых (якоря) и согласовать с ней порядок оформления отхода (самостоятельно в ИГПК или ее представителем на борту судна).

3.3.2.2. Решение о месте оформления отхода принимает старший государственный инспектор ИГПК, о чем он информирует капитана судна не позднее, чем за 6 ч до заявленного расчетного времени съемки со швартовов или якоря.

3.3.2.3. Капитаны судов, оформление отхода которым будет производиться на борту, обязаны не позднее, чем за 4 ч уточнить в ИГПК время готовности судна к проверке представителем ИГПК.

3.3.2.4. В случае переноса времени оформления отхода или отказа капитан судна должен известить об этом ИГПК не позднее, чем за 2 ч до первоначального заявленного срока. В случае невыполнения этого условия капитан судна обязан подписать прибывшему в ранее заявленное время инспектору ИГПК квитанцию о взыскании сбора за напрасный вызов.

3.3.3. Капитаны судов, следующих за границу, а иностранных судов и в случаях следования в другой российский порт, обязаны через морских агентов известить соответствующие органы за 12 ч о предполагаемом времени предъявления судна для пограничного, таможенного контроля с последующим уточнением за 4 и 2 ч.

3.3.4. Капитаны всех российских судов перед оформлением отхода в ИГПК должны предъявить судно санитарно-карантинному отделу (СКО) Госэпиднадзора. Заявки на предъявление судна врачам СКО принимаются с 9 до 15 ч на текущий день и в течение рабочего дня — на следующий.

Адрес СКО: пр. Октябрьский, 129, тел. 2-36-14.

3.3.5. При стоянке судна в порту менее 24 ч вся информация и заявки, предусмотренные в ст. 3.3.2—3.3.4, даются сразу же по прибытии судна в порт.

3.3.6. Если судно не может быть готово к заявленному сроку к оформлению тех или иных портовых формальностей на отход, капитан обязан не позднее, чем за 2 ч до первоначально заявленного срока известить об этом соответствующие службы и органы, указать другое время готовности судна или полностыю аннулировать заявку.

3.3.7. Для оформления отхода в ИГПК предъявляются: Общая декларация (для судов, уходящих за границу) или Заявление капитана на право отхода (для всех остальных судов); Сертификат о безопасной укладке и креплении груза или акт приема работ по креплению груза; пожарное и санитарное свидетельства (для российских судов); два экземпляра судовой роли; дипломы и квалификационные свидетельства экипажа, а также судовые документы, перечисленные в ст. 3.2.3.

3.3.8. Капитан буксируемого судна (если на судне есть экипаж) оформляет отход самостоятельно. Помимо документов, перечисленных в ст. 3.3.7, следует предъявить в ИГПК Инструкцию по обеспечению безопасности морской буксировки, одобренную Регистром или иным классификационным обществом.

Капитан буксировщика при оформлении отхода помимо документов, перечисленных в ст.3.3.7, должен предъявить ИГПК План перехода, Инструкцию по обеспечению безопасности морской буксировки, а если на буксируемом объекте нет экипажа или на нем отсутствуют дипломированные морские специалисты, то предъявить акт осмотра этого объекта перед буксировкой комиссией буксировщика.

3.3.13. Разрешение на выход в море, выданное ИГПК, действительно в течение 24 ч.

3.3.14. Если после оформления отхода в ИГПК судно по каким-либо причинам задержалось в порту более чем на 24 ч или с момента оформления отхода произошли изменения в составе экипажа, капитан судна обязан доложить об этом в ИГПК и согласовать с ней порядок переоформления отхода.

3.3.15. Капитаны судов, зашедших на акваторию порта, портового пункта с моря и ставших на якорь на внешнем рейде для оформления пограничных формальностей, укрытия от шторма, сдачи больного, приема (сдачи) буксируемого объекта, получения снабжения, должны оформить приход и отход через судовладельца или морского агента путем передачи в адрес капитана порта сведений о судне, предусмотренных в ст. 3.1.2 и 3.1.3, с указанием конечного пункта следования судна.

3.3.18. Несмотря на оформленный в ИГПК отход капитан порта вправе задержать выход судна в море в случаях:

  • предъявления судну претензий и требований со стороны пограничных и таможенных органов;
  • изменений навигационной или гидрометеорологической обстановки, препятствующих выходу судна из порта;
  • предъявления судну в установленном порядке имущественных претензий со стороны каких-либо предприятий города;
  • если обнаружено, что судно имеет крен свыше 5° или ухудшились его мореходные качества, что создает угрозу для судоходства на акватории порта.


4. Стоянка судов в порту

4.1. Стоянка судов на рейдах

4.1.1. Судно может стать на якорь на том или другом рейде по согласованию с ИГПК или по ее прямому указанию.

4.1.2. Постановка иностранных и российских судов на якорь для проведения пограничного и таможенного контроля допускается на Карельском рейде, Лесоэкспортном рейде, на якорном месте РПК Осинка и к причалам порта.

4.1.3. Всем судам запрещается становиться на якорь:

  • при скорости паводкового течения более 3 уз;
  • при силе ветра свыше 6 баллов (скорость ветра более 12 м/с)
  • на расстоянии менее 200 м от места производства водолазных работ; в охранных зонах кабелей, подводных трубопроводов и водозаборов;
  • на фарватерах и вблизи них, за исключением случаев, предусмотренных в ст. 2.1.15.

4.3. Швартовка судов

4.3.1. Капитаны судов, намеревающихся подойти к причалу, несмотря на предварительно полученную информацию о готовности причала к приему судна, должны самостоятельно или через морского агента (судовладельца) получить разрешение от владельца причала на подход к нему.

4.3.2. Перед подходом к причалу или к другому судну, стоящему у причала, капитан судна должен доложить в ИГПК о наличии или отсутствии буксирного обеспечения и запросить у нее разрешение на подход.

4.3.3. Запрещается подходить к причалу или к судну, стоящему у причала, если:

  • нет разрешения на подход от владельца причала;
  • ИГПК запретила подход, независимо от наличия разрешения владельца причала;
  • иностранными и прибывшими из-за границы российскими судами не получено разрешение от пограничных и таможенных органов; подход других судов к этим судам или к причалу вблизи (менее 30 м) от места их стоянки также запрещается;
  • на причале отсутствуют швартовщики;
  • у смежного причала производит швартовную операцию другое судно.

Примечание. Высадка с судна на причал членов экипажа для приема или отдачи швартовов запрещена.

4.3.5. Подход судов к причалам должен производиться, как правило, носом против действующего в этот момент приливного течения.

4.3.6. Капитаны морских судов при постановке к причалу или к другому судну и при отходе от них обязаны использовать портовые буксиры и (или) ледокольные средства. Заявка на буксир в порту подается не позднее чем за 4 ч до начала операции дежурному по ИГПК на УКВ, канал 16, а в портовом пункте Соловки — дежурному по ИГПК за 48 ч с последующим подтверждением за 24 ч.

4.3.7. Для предотвращения повреждений подводной части корпуса судна и причала подход к причалу судов, имеющих крен более 5° на внешнюю (речную) сторону, запрещается.

4.3.8. Суда с носовым бульбом должны подходить к причалу с помощью буксиров, и при касании причала корпусом должно быть исключено соприкосновение бульба с причалом.

4.3.9. При подходе судна к причалу или к другому судну все выступающие предметы и судовые устройства должны быть своевременно убраны внутрь за линию борта.

4.3.10. Если при выполнении швартовной операции использовались якоря, то после ее окончания последние должны быть подняты «до места» и закреплены ленточными и винтовыми стопорами.


4.5. Смена мест стоянки

4.5.1. О времени начала перетяжки или перестановки судна и об окончании грузовых и вспомогательных работ диспетчерская служба владельца причала или стивидорного предприятия обязана предупредить капитана судна непосредственно или через морского агента не позднее чем за 4 ч с последующим уточнением за 2 ч.

Если указанные действия планируются на вечернее или ночное время, то капитан судна должен быть предупрежден об этом до 17 ч текущих суток.

4.5.2. С получением указанной выше информации капитан судна непосредственно или через морского агента должен дать заявку на движение в ИГПК, а капитаны иностранных и российских судов загранплаваний — дать информацию и получить разрешение на смену места стоянки у пограничных и таможенных органов.

4.5.3. К указанному диспетчером сроку судно должно быть полностью подготовлено к перетяжке или переходу и, если это необходимо, должны быть заказаны лоцман и буксирное обеспечение.

4.5.5. Переход судна с выведенными из строя главными двигателями или рулевым устройством из одного района порта в другой, равно как и перестановка судна от одного причала к другому в пределах одного района, допускается после согласования с капитаном порта условий по обеспечению безопасности судна при выполнении этих работ.

4.5.7. Перетяжка судов в пределах одного причала или до смежного с ним причала на швартовных тросах с помощью палубных механизмов допускается только для судов длиной до 100 м.

4.5.7.1. Суда длиной от 100 до 130 м при указанных перетяжках должны иметь в готовности главные двигатели и при необходимости подрабатывать ими самым малым ходом.

При ветре силой более 5 баллов (скорость ветра более 10 м/с) для обеспечения безопасности должно быть заказано буксирное обеспечение.

4.5.7.2. При перетяжке судов длиной более 130 м готовность главных двигателей к работе и буксирное обеспечение обязательны при любых гидрометеорологических условиях.

4.5.8. Перетяжка всех судов вдоль смежных причалов более чем на 100 м, а также перестановка от одного причала к другому, не смежному с первым, считается внутрипортовым переходом, при котором для судов, указанных в ст. 2.2.2, наличие лоцмана и буксирного обеспечения обязательно.


4.6. Грузовые операции и буксировка судов в порту, портовом пункте

4.6.1. Для производства погрузочно-разгрузочных работ на судах загранплавання и каботажного плавания в порту имеются причалы, принадлежащие различным владельцам:

  • лесоэкспортные причалы № 1—4 для погрузки пиломатериалов;
  • причал порта для погрузки и выгрузки генеральных грузов;
  • городской рейд (наплавные причалы) для погрузки круглого леса с воды;
  • грузопассажирский причал Тамарин (портовый пункт Соловки);
  • грузовой причал Хета (портовый пункт Соловки);
  • пассажирский причал Монастырский (портовый пункт Соловки).

О бункеровке судов

4.6.19. Бункеровка судов, стоящих у причалов, допускается только с согласия их владельцев и после выполнения требований по обеспечению пожарной безопасности и предотвращению загрязнения причала и прилегающей к нему акватории.

4.6.20. Бункеровка судов, имеющих на борту опасные грузы, допускается только на рейде с особого разрешения органов пожарного надзора. Место якорной стоянки для выполнения этой операции определяет капитан порта.

4.6.22. Указанные выше требования относятся к выполнению операций по снабжению судов маслами и другими видами снабжения, содержащими опасные вещества, а также по сдаче судами вод, загрязненных веществами, вредными для здоровья людей и окружающей среды.


4.7. Действия при шторме

4.7.3. Капитаны морских судов и судов портового флота с получением штормового предупреждения обязаны принять все меры к обеспечению безопасной стоянки судна в период штормовой погоды (завести дополнительные швартовы, отдать второй якорь, подготовить к работе двигатель и т. п. вплоть до смены места стоянки).

4.7.4. С получением штормового предупреждения морские суда, предназначенные или оборудованные для проведения аварийно-спасательных работ, независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, должны быть приведены в постоянную готовность к выходу в море для выполнения работ по спасению людей или для оказания помощи судам, терпящим бедствие.

Эти суда могут быть привлечены капитаном порта для выполнения указанных выше работ и на акватории порта.


4.9. Предотвращение загрязнения окружающей природной среды

4.9.1. Все морские российские и иностранные суда, суда портового, речного и маломерного флотов, а также все юридические лица, осуществляющие какую-либо деятельность на акватории порта, обязаны выполнять требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов (МАРПОЛ 73/78), Закона Российской Федерации об охране окружающей природной среды от 19.12.91, Наставления по предотвращению загрязнения с судов (РД 31.04.23—94) и других нормативных актов (правила, наставления, инструкции и т. п.), изданных на их основе.


4.10. Пользование средствами радиосвязи и проводной связью в порту

4.10.1. Всем судам, находящимся на акватории порта, запрещается использовать любые радиотелеграфные и радиотелефонные станции, кроме УКВ и средств спутниковой связи.

Исключение составляют следующие случаи:

  • судно находится в опасности или передает сигнал бедствия;
  • судно оказывает помощь другим судам, терпящим бедствие;
  • при проводке судна во льду для передачи диспетчерских сводок.

4.10.2. В порту действуют следующие УКВ радиостанции:

1) ИГПК — Онега-Радио-5: вызов — канал 16, рабочий — канал 9, время работы — круглосуточно в период навигации;

2) Диспетчер — Онега-Радио-2: вызов — канал 16, рабочий — канал 14, время работы — с 8 до 17 ч в рабочие дни в период навигации;

3) Центральная портовая радиостанция — Онега-Радио-4: вызов — канал 16, время работы — с 8 до 17 ч в рабочие дни в период навигации;

4) ИГПК портового пункта Соловки — Радио-1: вызов — канал 16, рабочий — канал 9, время работы — круглосуточно в период навигации;

5) Диспетчер ОАО «Волготанкер» — Онега-Радио-3: вызов — канал 16, рабочий — канал 14, время работы — круглосуточно в период навигации.

4.10.3. Все суда, стоящие в порту, портовом пункте, на рейдах, у причалов, а также двигающиеся на акватории порта, портового пункта, должны нести радиовахту на УКВ, канал 16.

4.10.4. При выполнении швартовных операций морские суда, использующие для этой цели буксирные суда, должны перейти на другой канал связи, имеющийся на буксировщике.

В этом случае суда должны сообщить в ИГПК канал, на который они уходят, и по окончании работы с буксировщиком вернуться на канал 16, доложив об этом ИГПК.

4.10.5. Всем судам и береговым организациям запрещается ведение каких-либо переговоров на УКВ, канал 16, не относящихся к управлению движением судов и к обеспечению безопасности плавания.


5.4. Об аварийно-спасательных работах в порту

5.4.1. К аварийно-спасательным работам (АСР) относятся производимые на акватории порта и на береговых объектах, находящихся вблизи нее, работы по борьбе и ликвидации последствий:

  • стихийных бедствий, включая оказание помощи людям и судям, терпящим бедствие;
  • столкновения судов;
  • посадки судна на мель;
  • пожаров на судах и береговых объектах;
  • аварийных разливов нефтепродуктов (50 т и более) или вредных для здоровья людей и окружающей среды веществ.

5.4.2. Руководители предприятий и организаций или их диспетчерские службы, упомянутые в ст. 1.2, капитаны судов или их вахтенные помощники, обнаружившие на своем или вблизи расположенном объекте (судне) случаи, подпадающие под признаки ст. 5.4.1 или получившие сообщение об этом, обязаны немедленно доложить об этом в ИГПК.

5.4.2.1. В сообщении должны содержаться следующие сведения:

  • наименование объекта (судна) и его владелец;
  • точное место и характер аварийного случая (АС);
  • время наступления или обнаружения АС;
  • степень опасности АС для других судов или объектов;
  • наличие опасности загрязнения окружающей среды;
  • любые другие сведения, которые можно использовать для расчетов при выполнении АСР.

5.4.4. В зависимости от характера и размеров стихийного бедствия или АС капитан порта вправе:

  • запретить движение всех судов, кроме привлеченных к производству АСР, на всей акватории порта или каком-либо ее участке;
  • привлечь к выполнению АСР суда и плавучие технические средства любых предприятий или дать указание последним держать эти средства в готовности.

5.4.9. Обо всех АС, произошедших с судами в портовых водах (посадка на мель, касание подводного препятствия или удар о него, пожар или взрыв на судне, столкновение судов), о повреждении судами гидротехнических сооружений, средств навигационного оборудования и тому подобных случаях, капитаны судов обязаны немедленно по любым каналам связи сообщить в ИГПК.

В этом сообщении должны содержаться сведения, указанные в ст. 5.4.2.1, а также информация о том, нуждается ли аварийное судно в помощи.

5.4.10. Капитан судна (или лицо, замещающее его при АС) обязан составить судовой технический акт о повреждениях, полученных судном в результате АС.

5.4.10.1. Если в результате АС повреждения получили другие суда или гидротехнические сооружения, то должен быть составлен двусторонний технический акт о повреждениях, полученных в результате АС той и другой стороной.

Не позднее чем через 24 ч с момента происшествия, если случай произошел на акватории порта, или с момента прихода судна в порт, если случай произошел за его пределами, капитан судна, равно как и владелец поврежденного сооружения, обязан представить капитану порта письменное заявление о расследовании и технический акт, указанный в ст. 5.4.10.

Капитан судна, равно как и владелец поврежденного судном гидротехнического сооружения, в течение двух суток с момента подачи заявления должен предоставить капитану порта подробное донесение об обстоятельствах развития АС, его причинах и последствиях, с указанием причастных лиц, а также другие документы, относящиеся к АС, затребованные капитаном порта.



Река Поньга (Reka Pon'ga) впадает в реку Онега с ее левого берега в 3 милях рыше устья. Берега реки Поньга пологие, поросшие смешанным лесом. Устье реки осыхает.

Канал Канава (Channel Kanava) длиной 7,3 кбт и шириной 20 м вдается в левый берег реки Поньга в 8 кбт выше устья в направлении на север. Стороны канала отвесные. В полную воду канал доступен для катеров с осадкой до 0,7 м.

Река Малая Поньга (Reka Malaya Pon'ga) впадает в реку Онега с ее левого берега в 5,1 кбт выше устья реки Поньга. Берега реки Малая Поньга пологие, поросшие смешанным лесом и кустарником. Устье реки осыхает.



ПОМОРСКИЙ БЕРЕГ ЗАЛИВА

Почти на всем протяжении от устья реки Онега до мыса Маркнаволок (65°09' N, 34°41' Е) берег низменный. Из-за того что в некотором удалении от береговой линии имеются холмы и отдельные горы, берег местами кажется возвышенным и даже гористым и обрывистым. Почти все побережье поросло густым лесом, который часто подступает вплотную к береговой линии.

Берег на всем протяжении изрезан многочисленными губами и бухтами, однако большинство губ мелководны и частично или целиком осыхают; наибольшими из них являются губы Нименьга, Сумская, Сорокская, Шуерецкая и Кемская.

Берег окаймлен шхерами. Кромка шхер местами удалена от берега материка на расстояние до 20 миль.

По своему местоположению шхеры называются Онежские, Сумские и Кемские. Онежские шхеры (Onezhskiye Shkhery) расположены между устьем реки Онега и меридианом 35°35' вост. долг., Сумские шхеры (Sumskiye Shkhery) занимают район между упомянутым выше меридианом и параллелью восточной оконечности острова Шуйостров (64°45' N, 35°00' Е). От этой параллели далее на север до параллели 65°05' сев. шир. тянутся Кемские шхеры (Kemskiye Shkhery), заполняющие подходы к губам Шуерецкая, Кемская и к порту Кемь и ограничивающие с запада пролив Западная Соловецкая Салма.

Большие острова шхер поросли смешанным лесом, а мелкие сложены из гранита и покрыты слоем торфа. Мористее кромки шхер лежат острова Большой Жужмуй и Малый Жужмуй.

При плавании вдоль описываемого берега приметны острова, а также некоторые характерные мысы и возвышенности на берегу.

Описываемый берег окаймлен отмелью с глубинами менее 20 м шириной до 20 миль. Дно на этой отмели неровное; имеется много опасностей. Плавание вдоль берега, осуществляемое обычно мористее кромки шхер, не представляет особых затруднений и возможно на судах с любой осадкой.

Среди прибрежных островов пролегает внутренний шхерный фарватер, который извилист и местами очень узок. Следовать по шхерному фарватеру рекомендуется при знании местных условий плавания.

В западной части залива можно укрываться в шхерах с подветренной стороны островов. Подходить к якорным местам в шхерах следует, как правило, на самой малой скорости, измеряя глубины.

Наиболее надежные и чаще всего используемые якорные места имеются при входе в губу Нименьга на Кушерецком рейде, на рейдах у островов Кондостров (64°13' N, 36°38' Е) и Белая Луда (64°06' N, 36°27' E), перед входом в губу Колежемская, в Сумской и Сорокской губах, на рейдах у острова Большой Жужмуй, в губе Шуерецкая, в бухте у острова Немецкий Кузов и в проливе Кемская Салма. Кроме того, можно становиться на якорь в проливе Западная Соловецкая Салма.

Ветры. Преобладающие ветры в районе Онежских шхер: весной — северо-восточные, юго-западные и западные; летом — юго-восточные и юго-западные.

Предупреждение. Остров Кондостров является заповедником и охраняется государством.



ОТ РЕКИ ОНЕГА ДО СУМСКОЙ ГУБЫ (64°20' N, 35°25' Е) заболоченный берег тянется на 68 миль к WNW; лишь некоторые мысы возвышенные и обрывистые.

Весь этот участок берега изрезан многочисленными губами и бухтами, однако большинство из них мелководны и частично или целиком осыхают.

Описываемый берег отмел и окаймлен широкой полосой Онежских шхер, внешняя кромка которых удалена от берега на расстояние до 17 миль.

Между берегом и островами Онежских шхер пролегает шхерный фарватер, по которому могут проходить суда с осадкой до 2 м днем в тихую, ясную погоду и в малую воду, так как в малую воду хорошо видны осыхающие камни и скалы. Пользоваться шхерным фарватером рекомендуется при знании местных условий плавания. Суда с осадкой более 5 м осуществляют плавание мористее кромки шхер за изобатой 15 м.

В шхерах могут укрываться суда водоизмещением до 100 т от ветров всех направлений.

Приметные пункты. Ориентирами при плавании вдоль этого участка берега являются острова, обрывистые и высокие мысы и несколько гор, возвышающихся на берегу. Хорошими ориентирами при плавании в юго-восточной части Онежских шхер и на шхерном фарватере служат: гора Важенгора (Gora Vazhengora) (63°52' N, 37°06' Е); покрытая редким лесом и открывающаяся с 14—16 миль куполообразная гора Большая Варака (Gora Bol'shaya Varaka) (63°55' N, 36°48' Е), которая хорошо опознается с востока, так как видна на фоне неба; гора Сеннуха (Gora Sennukha) (63°58' N, 36°23' Е); опознающаяся с 5 миль гора Апия (Gora Apiya) (64°10' N, 36°07' E) со склонами, покрытыми смешанным лесом; открывающиеся примерно с 30 миль горы Медвежьи Головы (Gory Medvezh'i Golovy) (64°21,7' N, 35°39,1' Е) высотой 114 м, представляющие собой гранитные массивы, покрытые лесом, а местами, ближе к основанию этих гор, встречаются участки обнаженного грунта (вершины гор имеют овальную форму), и особенно характерной в этой группе является гора (64°21,5' N, 35°39,4' E) с плоской и продолговатой вершиной.

Мыс Андрозерский (Mys Androzerskiy), низкий и заболоченный, покрытый травой, находится в 1,7 мили к SW от мыса Пильский. Мыс Андрозерский опознается плохо. Мыс окаймлен осушкой шириной до 1,5 мили.

Река Рочева (Reka Rocheva), доступная для катеров и шлюпок с осадкой до 0,5 м при знании местных условий плавания, впадает в залив в 3,3 мили к SW от мыса Пильский. Берега реки низменные, заболоченные.

Гора Калачница (Gora Kalachnitsa) с плоской вершиной приметная, поросшая густым лесом, находится в 6,5 мили к WSW от мыса Пильский.

Мыс Ворзогорский (Mys Vorzogorskiy) (63°54' N, 37°44' Е) высотой 46,9 м песчаный обрывистый, покрытый лесом, хорошо опознается, так как берег к юго-востоку и юго-западу от него низкий.

Подводное препятствие с глубиной над ним 3 м находится приблизительно в 2,3 мили к NNW от мыса Ворзогорский. Положение подводного препятствия сомнительно.

Селение Ворзогоры (Vorzogory), находящееся у мыса Ворзогорский, хорошо опознается по белой деревянной церкви с тремя куполами, открывающейсяс расстояния около 20 миль.

Здесь есть вода в колодцах, имеются медпункт, почта, телефон.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м находится в 2—2,1 мили к NNW от мыса Ворзогорский. Глубины на нем 2,4—3 м; грунт— песок. Якорное место защищено от южных ветров. Для опознания района плавания при подходе к якорному месту можно использовать постройки селения Ворзогоры и восточный склон мыса Ворзогорский.

Губа Нименьга (Guba Nimen'ga) вдается в берег между мысом Ворзогорский и расположенным в 13,5 мили к W от него мысом Важеннаволок (Mys Vazhennavolok), окаймленным осушкой. Восточный берег губы к югу от мыса Ворзогорский постепенно понижается, и далее на всем протяжении берега губы низкие, заболоченные. В 1—2 милях от береговой линии имеются холмы, склоны которых покрыты лесом. Губа опознается с большого расстояния.

Берега губы окаймлены осыхающей отмелью шириной до 2 миль. Глубины в губе не более 6—7 м; грунт — ил и песок.

Река Тапшеньга (Reka Tapshen'ga) впадает в губу Нименьга в 4,5 мили к SSW от мыса Ворзогорский. Берега реки заболоченные. Грунт — ил, песок и камень. Входить в реку можно на шлюпках в полную воду.

Река Нименьга (Reka Nimen'ga) впадает в губу Нименьга в 5,8 мили к SSW от мыса Ворзогорский. Русло реки извилистое; песчано-глинистые берега ее низкие. Глубины в реке 0,1—0,2 м; грунт — ил, песок и камень. Входить в реку можно в полную воду на малых судах с осадкой до 1 м. Фарватер, ведущий в реку, местные жители ограждают вехами. Вверх по реке можно идти до порога, находящегося в 8 кбт выше ее устья, где в районе избы и сараев, расположенных на левом берегу реки, следует стать на якорь.

Река Малошуйка (Reka Maloshuyka) впадает в вершину губы Нименьга в 5,3 мили к WSW от устья реки Нименьга. Берега устья реки Малошуйка низкие, заболоченные; далее вверх по реке берега возвышенные, обрывистые и покрытые хвойным лесом. Глубины в реке 1—1,2 м. Вход в реку возможен в полную воду на малых судах с осадкой до 1 м. Фарватер, ведущий в реку, местные жители ограждают вехами.

Входить в реку рекомендуется при волнении не более 3 баллов. Суда могут идти вверх по реке до ручья Шундонец (Ruchey Shundonets), впадающего слева в реку в 8 кбт к SW от ее устья. Здесь можно стать на якорь на яме. Глубины на якорном месте 1—1,2 м; грунт — ил и песок.

Река Кушерека (Reka Kushereka) впадает в юго-западную часть губы Нименьга в 3 милях к SSE от мыса Важеннаволок. Берега губы в районе устья реки низкие, заболоченные. Далее вглубь материка местность повышается. Ориентирами при входе в реку могут служить: холм (63°50,1' N, 37°14,8' E) высотой 6 м, на котором находится изба; северный входной мыс реки; постройки селения Кушерека. Берега устья покрыты мхом, травой и кустарником, а в 1,5—2 милях от берега растет высокий хвойный лес.

Глубины в реке 0,1—0,2 м; грунт — ил, камень. В реку могут входить в полную воду малые суда с осадкой до 0,7 м и шлюпки. Фарватер, ведущий в реку, местные жители ограждают вехами. После шторма положение фарватера меняется.

Входить в реку рекомендуется при волнении не более 3 баллов. Суда могут идти вверх по реке до первых порогов, расположенных в 1,1 мили выше ее устья, или стать на якорь за первым островком в устье реки.

Селение Кушерека (Kushereka) расположено на обоих берегах реки Кушерека в 1,9 мили выше ее устья. Селение приметно.

Остров Пасканец (Ostrov Paskanets) высотой 7,7 м лежит в 2,1 мили к ENE от мыса Важеннаволок. Этот небольшой скалистый, покрытый тундровой растительностью остров служит хорошим ориентиром при подходе к губе Нименьга с W и N.

Камни Кушерецкие Корги (Kamni Kusheretskiye Korgi) осыхающие находятся в 9 кбт к SE от острова Пасканец.

Якорные места. На якорь можно стать на Кушерецком рейде (Kusheretskiy Road), который расположен в 3 милях к ESE от острова Пасканец, между пеленгами 290° и 305° на северо-восточную оконечность острова Пасканец. Глубины на рейде 5—6 м; грунт — ил и песок.

Судам с осадкой до 3 м можно подходить курсом S или SSE ближе к берегу и становиться на якорь по пеленгу 321° на северо-восточную оконечность острова Пасканец. Глубины здесь 4—5 м; грунт — ил и песок.

При ветрах от Е, S и W стоянка на якоре как на Кушерецком рейде, так и в остальной части губы спокойная. Якорные места открыты северным ветрам, поэтому, во время стоянки следует постоянно наблюдать за изменением направления ветра.

Если ветер от SW станет меняться к W, то лучше всего сняться с якоря и перейти на другое ближайшее якорное место, защищенное от ветров от N и W, так как ветер от W здесь обычно быстро сменяется ветром от NW, при котором в губу заходит сильное волнение и якорная стоянка становится опасной.

Острова Большой Кайнец и Малый Кайнец (Ostrov Bol'shoy Kaynets, Ostrov Malyy Kaynets) скалистые лежат соответственно в 4,5 мили к NNW и в 5,3 мили к NW от мыса Важеннаволок.

Восточный берег острова Большой Кайнец обрывистый. Берега острова Малый Кайнец приглубые; юго-восточный его берег крутой. Острова покрыты тундровой растительностью. Остров Большой Кайнец несколько выше острова Малый Кайнец.

Острова в ясную погоду открываются с 11—12 миль.

Остров Няпа (Ostrov Nyapa) (64°02' N, 37°09' Е) высотой 30,2 м скалистый; северный его берег пологий, северо-восточный и юго-западный берега крутые, южный берег обрывистый. Высота обрывов достигает 22 м.

Остров покрыт тундровой растительностью.

Остров открывается с 15—17 миль и очень хорошо опознается.

У юго-западного берега острова находится плоский скалистый, лишенный растительности островок, соединенный каменистой осушкой с островом.

В 1 кбт к NE от северо-восточного берега острова лежат осыхающие камни.

Мель Тонкая (Меl’ Tonkaya) с глубинами менее 10 м тянется от острова Няпа на 8 миль к NW. Глубина 3,8 м находится в северной части мели; грунт — песок, камень и гравий.

Восточнее мели Тонкая расположен проход, глубины в котором 14—22 м, а западнее — проход, глубины в котором 10—17 м.

Губа Смолениха (Guba Smolenikha), большей частью осыхающая, вдается в берег между мысом Сосновый Наволок (63°55' N, 36°56' E) и находящимся в 2,9 мили к W от него мысом. Берега губы низкие, заболоченные. У берегов осушка песчано-каменистая с илом, далее она становится песчаной.

Плавание в губе даже в полную воду затруднительно из-за мелководья.

В 5,5 кбт к Е от западного входного мыса губы лежит скалистый низкий остров Пеньковая Луда (Ostrov Pen'kovaya Luda).

Мыс Сосновый Наволок (Mys Sosnovyy Navolok) низкий отмелый является восточным входным мысом губы Смолениха. В 2 кбт к SE от мыса находится холм, поросший хвойным лесом; мыс опознается по этому холму с 4—5 миль. Мыс покрыт тундровой растительностью. У берега вблизи мыса на осушке лежит несколько надводных камней.

В 9 кбт к NW от мыса лежит низкий и малоприметный остров Михайлиха (Ostrov Mikhaylikha), покрытый тундровой растительностью.

Якорные места для судов с осадкой до 2 м, защищенные от южных ветров, находятся:

  • в 6 кбт к N от мыса Сосновый Наволок; глубины здесь 2—3 м, грунт — илистый песок и камень;
  • в 1 миле к NW от мыса Сосновый Наволок; глубины здесь 2—3 м, грунт — песок.

Наставление для подхода к якорным местам. При подходе по шхерному фарватеру к якорному месту с севера нужно из точки 63°58,4' N, 36°55,8' Е следовать курсом 180° 2,7 мили и, не доходя 6 кбт до мыса Сосновый Наволок, стать на якорь.

При подходе по шхерному фарватеру к якорному месту с NW надо из точки 63°58,6' N, 36°49,7' Е следовать курсом 148,5° 3,5 мили и, не доходя 1 мили до мыса Сосновый Наволок, стать на якорь.

Островок Морженец (Ostrovok Morzhenets) высотой 13,2 м скалистый, покрытый тундровой растительностью, расположен в 5,5 мили к WNW от острова Няпа. Вдоль юго-восточного берега островка расположен скалистый обрыв высотой до 8 м. Островок служит хорошим ориентиром при плавании в заливе.

Остров Хедостров (Ostrov Khedostrov) высотой 13,4 м, лежащий в 4,2 мили к W от островка Морженец, является наибольшим из островов южной части Онежских шхер. Остров хорошо опознается с E и W с 12—15 миль.

Остров этот песчаный и сплошь поросший лесом. Северная его часть возвышенная и обрывистая. К югу местность постепенно понижается и у южной оконечности становится низкой.

Берега острова, за исключением его южной оконечности, окаймлены осушкой шириной до 1,2 мили. На осушке у восточного берега острова Хедостров лежат островки Баклан и Крестовая Луда (Ostrovok Baklan, Ostrovok Krestovaya Luda).

Шхерный фарватер проходит в 2—2,5 мили к S и SW от южной оконечности острова Хедостров.

Камень осыхающий лежит в 2,4 мили к E от северной оконечности острова Хедостров.

Якорное место для судов с осадкой до 3 м, защищенное от слабых северных ветров, находится в 4 кбт к S от южной оконечности острова Хедостров. Глубины здесь 3—4 м; грунт — песок.

Наставление для подхода к якорному месту. Надо от якорного места (63°58,0' N, 36°44,2' Е) следовать курсом 15° 2,6 мили и, не доходя 4 кбт до берега, стать на якорь.

Острова Онцевы Луды (Ostrova Ontsevy Ludy) — пять островов — лежат в 2,5 мили к NE от северной оконечности острова Хедостров.

Остров Седловатый (Ostrov Sedlovatyy), северный и наибольший из островов Онцевы Луды, скалист и имеет две седловины. Восточный и южный его берега обрывистые. Остров покрыт тундровой растительностью.

Остров Лесной (Ostrov Lesnoy), поросший хвойным лесом, является западным из островов Онцевы Луды. Южный и северо-восточный берега острова обрывистые.

Остров Хвостова (Ostrov Khvostova) высотой 16,6 м, скалистый и покрытый тундровой растительностью, лежит в 2 кбт к S от острова Лесной; южный его берег обрывистый. В юго-западной части острова находится рыбацкая изба.

Острова Ухконцы (Ostrova Ukhkontsy) — три скалистых острова, покрытые тундровой растительностью, находятся в 5 милях к NNE от северной оконечности острова Хедостров. Самым высоким из этих островов является юго-восточный остров Ухконец-Высокий (Ostrov Ukhkonets-Vysokiy) высотой 14,8 м; восточный его берег обрывистый. В 5 кбт к NW от острова Ухконец-Высокий находится остров Ухконец-Голомянный (Ostrov Ukhkonets-Golomyannyy). Между островами Ухконец-Высокий и Ухконец-Голомянный расположен самый низкий остров из этой группы.

Остров Коткано (Ostrov Kotkano) лежит в 3 милях к NW от северной оконечности острова Хедостров. Остров Коткано состоит из трех частей, соединенных между собой узкими низкими песчаными перешейками. Юго-западная часть острова наиболее возвышенная; ее юго-восточный склон скалистый и обрывистый. Остров порос лесом. В берега острова вдаются три бухточки. В этих бухточках могут укрываться шлюпки.

В 5 кбт к NNE от северо-западной оконечности острова Коткано находится скалистый островок; в 4 кбт к NE от северо-восточной оконечности острова лежит еще один островок. В 1 миле к ENE от северо-восточной оконечности острова находится осыхающий на 0,4 м камень.

Губа Унежма (Guba Unezhma) мелководная, большая часть которой осыхает, вдается в берег между мысом Бранница (63°55' N, 36°48' Е) и находящимся в 4 милях к WNW от него мысом Цельнаволок. Берега губы низкие, заболоченные, поросшие травой и тростником. В 1 миле от берега расположены холмы, склоны которых покрыты лесом. Берега губы окаймлены песчано-каменистой осушкой шириной около 1 мили, которая по мере удаления от берега переходит в песчаную осушку; на осушке лежит несколько низких островков, часть из которых поросла хвойным лесом и покрыта тундровой растительностью. Грунт в губе песок с камнями.

В восточную часть губы в 1,2 мили к SW от мыса Бранница впадает несудоходная река Унежма (Rcka Unezhma).

Мыс Бранница (Mys Brannitsa), каменистый и обрывистый, поросший лесом, является восточным входным мысом губы Унежма. Мыс хорошо опознается по возвышающейся на нем горе Большая Варака и расположенным на берегу вблизи него нескольким горам, а также по постройкам селения Унежма (Unezhma), находящегося в 4 кбт к SE от мыса Бранница.

В 4 кбт к SE от горы Большая Варака расположены еще две горы: Средняя Варака и Малая Варака (Gora Srednyaya Varaka, Gora Malaya Varaka). В 5,5 кбт к S от этих гор находится гора Смолениха (Gora Smolenikha). Все эти три горы похожи на гору Большая Варака, но менее приметны.

На 1,5 мили к NW от мыса Бранница выступает осыхающая подводная коса, на оконечности которой лежит остров Лехлуда, который открывается с 10— 11 миль.

Камень Лехкорга (Kamen' Lekhkorga) высотой 0,5 м находится в 2,7 мили к 5 N от мыса Бранница.

Остров Лехлуда (Ostrov Lekhluda) (63°56,5' N, 36°46,3' Е) низкий, поросший хвойным лесом. При солнечном освещении остров имеет красноватый цвет, а в пасмурную погоду — желтоватый.

Северный и западный его берега пологие, а южный и восточный — скалистые и обрывистые.

В 3,3 кбт к NE от острова Лехлуда лежит осыхающий камень, к NW от которого наблюдаются буруны.

Островок Камень-Луда (Ostrovok Kamen'-Luda), скалистый и низкий, расположен в 1,7 мили к Wot острова Лехлуда; с восточной стороны островка имеется скалистая осушка шириной до 0,4 кбт.

Мыс Цельнаволок (Mys Tsel'navolok), скалистый и низкий, поросший травой, является западным входным мысом губы Унежма. Мыс окаймлен песчано-каменистой осушкой шириной до 0,7 кбт.

Якорные места. Якорное место расположено в 1,7 мили к NW от острова Лехлуда на линии створа южного края острова Большая Корепалка (63°58' N, 36°34' Е) с северным склоном горы Сеннуха (63°58' N, 36°23' Е). Глубины здесь 4—5 м; грунт — ил.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м, защищенное от южных ветров, находится в 7 кбт к NE от мыса Бранница. Глубины на нем 2—3 м; грунт — песок.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м, защищенное от южных ветров, расположено в 5 кбт к NE от мыса Цельнаволок. Глубины на нем 2—3 м; грунт — песок и камень.

Наставление для подхода к якорным местам. Надо от якорного места (63°58,0' N, 36°44,2' Е) лечь на курс 226°, пройти им 2,4 мили и, не доходя 5 кбт до мыса Цельнаволок, стать на якорь.

При движении с востока по шхерному фарватеру необходимо из точки 63°58,4' N, 36°54,2' Е следовать 3,6 мили курсом 221° и, не доходя 7 кбт до мыса Бранница, стать на якорь.

Мыс Разнаволок (Mys Raznavolok) (63°57' N, 36°36' Е) низкий, скалистый, окаймленный песчано-каменистой осушкой шириной до 1,5 кбт. Мыс порос смешанным лесом.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м, защищенное от южных ветров, находится в 4 кбт к NE от мыса Разнаволок. Глубины на нем 2—3 м; грунт — песок и камень.

Наставление для подхода к якорному месту. Надо от якорного места (63°58,0' N, 36°44,2'E) лечь на курс 252,2° и следовать им 3 мили, в 4 кбт от мыса Разнаволок стать на якорь.

Островок Малая Корепалка, или Самлуда (Ostrovok Malaya Korepalka, Samluda), высотой 7,2 м расположен в 3,7 мили к NNW от мыса Разнаволок. Этот скалистый островок порос травой; берега его крутые и приглубые. Островок Малая Корепалка открывается примерно с 8 миль и легко опознается, так как лежит далеко от других островов.

Остров Большая Корепалка (Ostrov Bol'shaya Korepalka) высотой 38,2 м скалистый расположен в 1,5 мили к NW от мыса Разнаволок. Южный берег острова обрывистый. Остров порос хвойным лесом, сквозь который видны пятна гранита, особенно приметные на его восточном берегу. Остров открывается примерно с 17 миль, т. е. значительно раньше, чем низкий берег материка к югу и западу от него. С востока и севера остров кажется горой на материке.

В 0,6 кбт к W от острова Большая Корепалка расположен скалистый островок, поросший травой.

Мыс Кустов Наволок (Mys Kustov Navolok) (63°59' N, 36°28' Е) низок, порос хвойным лесом и окаймлен песчано-каменистой осушкой. Мыс неприметен, так как сливается с общей конфигурацией берега; он опознается с 3—4 миль.

Остров Кустов Наволок (Ostrov Kustov Navolok) высотой 1,3 м лежит в 2 кбт к N от мыса Кустов Наволок на песчано-каменистой осушке. Берега острова низкие, каменистые. Остров порос хвойным лесом.

Знак Кустов Наволок (Kustov Navolok Beacon) установлен в средней части острова Кустов Наволок.

Якорное место для судов с осадкой до 2 м, защищенное от южных ветров, находится в 1,5 мили к NE от мыса Кустов Наволок. Глубины на нем 2—2,4 м; грунт — камень, песок и ракушка.

Ориентирами для подхода к якорному месту могут служить: гора Сеннуха, острова Большая Корепалка и Кустов Наволок и островок Малая Корепалка.

Наставление для подхода к якорному месту. Следуя с NE к якорному месту по шхерному фарватеру, необходимо из точки 64°02,8' N, 36°36,4' Е лечь на курс 224° и пройти им 4 мили, оставив в 8 кбт к SE островок Малая Корепалка, и, не доходя 1,5 мили до мыса Кустов Наволок, стать на якорь.

Остров Белая Луда (Ostrov Belaya Luda) лежит в 7 милях к N от острова Кустов Наволок. Остров Белая Луда гранитный имеет крутые берега, юго-восточный его берег обрывистый; остров покрыт торфом. Берега острова окаймлены скалисто-каменистой осушкой. Остров открывается с 12—13 миль, хорошо приметен. Подходить к нему с севера и юга на расстояние менее 5 кбт, а с востока на расстояние менее 1 мили из-за наличия опасностей не следует.

Якорные места. Якорное место находится в 4 кбт к W от острова Белая Луда; глубины здесь 8—12 м; грунт — ил и песок. К якорному месту следует подходить только с севера и северо-востока от шхерного фарватера. Наставление для подхода к якорному месту дано при описании шхерного фарватера.

На якорь можно также становиться в 6—7 кбт к S или SE от острова Белая Луда, где глубины 6—9 м; грунт здесь ил и песок. При подходе к якорному месту следует огибать остров Белая Луда с W.

Остров Зеленая Луда (Ostrov Zelyonaya Luda) низкий скалистый, поросший травой, расположен в 1,4 мили к WNW от острова Белая Луда.

Остров Ропаки (Ostrov Ropaki) скалистый расположен в 2,1 мили к W от острова Белая Луда. Берега острова Ропаки изрезаны бухточками. От северного берега острова к северу выступают три скалистых мыса, из которых средний самый высокий и обрывистый. Этот мыс покрыт мхом, южный его склон порос хвойным лесом.

Мыс, находящийся западнее среднего мыса, низкий, пологий, покрытый тундровой растительностью. Восточный мыс низкий, поросший мхом и лишайником.

От южного берега острова к S выступают два скалистых низких мыса, западный из которых, покрытый хвойным лесом, пологий, а восточный обрывистый. Восточный мыс, поросший мхом и лишайником, выше западного.

Центральная часть острова Ропаки покрыта луговой растительностью и поросла лесом. Соответственно в 5 кбт к SW и в 1,4 мили к W от острова Ропаки среди многочисленных опасностей лежат низкие скалистые острова Луда-Горелка (Ostrova Luda-Gorelka), покрытые остатками горелого леса, и остров Рислуда (Ostrov Risluda) высотой 32,2 м, поросший хвойным лесом.

Река Нюхча (Reka Nyukhcha) порожистая впадает в залив в 4,4 мили к W от мыса Кустов Наволок.

В полную воду при тихой погоде входить в реку могут суда с осадкой до 1,2 м и длиной до 10 м. Суда с осадкой 0,7 м поднимаются выше устья на 8 кбт. Здесь можно подойти к причалу или стать на якорь на яме в районе причала. Глубина на якорном месте 3 м.

На расстояние до 7 миль к N против устья реки выступает обширная осыхающая отмель; на отмели лежит множество островов, надводных и подводных камней и банок.

Правый берег реки вблизи устья возвышенный, покрытый смешанным лесом; здесь поднимается каменистый утес красноватого цвета. Далее вверх по реке этот берег сначала постепенно понижается и переходит в низменность, а затем снова повышается к подножию северных склонов гор, покрытых лесом.

Левый берег реки вблизи устья низкий, заболоченный, а далее вверх по реке он постепенно повышается.

В 3,5 мили выше устья реки на ее берегах находится селение Нюхча (Nyukhcha).

Перед входом в реку расположен бар, через который ведет узкий и извилистый проход шириной 0,6—2,2 кбт, глубины в проходе 0,1—2,2 м. При волнении над баром образуются буруны.

От якорного места у острова Белая Луда этот проход идет сначала на S между островами Ракушки (64°04' N, 36°23' Е) и банкой с глубиной 0,8 м, лежащей в 1,5 мили к Е от островов Ракушки. Далее проход идет на SW к острову Большая Нюхослуда в точку 64°02' N, 36°23' Е и затем в общем направлении 211,5° в реку Нюхча. В 1,2 кбт к N от мыса (63°59,4' N, 36°19,0' E) находится осыхающий перекат протяженностью 0,8 кбт. От этого переката к устью реки Нюхча проход ведет вдоль восточного берега губы Кислуха (Guba Kislukha) (63°59' N, 36°17' Е) посредине узкой ямы (глубины на яме 0,1—1,2 м).

Приливные явления наблюдаются в реке на расстоянии до 2,7 мили выше устья.

Вода в реке во время отлива пресная, пригодная для питья.

Приметные пункты. Ориентирами при входе в реку Нюхча могут служить: гора Сеннуха (63°58' N, 36°23' Е), гора Бережнуха (Gora Berezhnukha) (63 58,8'N, 36°18,3'Е) и гора Большая Святая (Gora Bol'shaya Svyataya) с раздвоенной вершиной, покрытая лесом, находящаяся в 4,3 мили к WSW от горы Сеннуха.

Острова Ракушки (Ostrova Rakushki) — девять низких скалистых островков — лежат в 2 милях к SW от острова Белая Луда. Островок (64°04' N, 36°23' Е), больший из них, покрыт травой, остальные — мхом.

Остров Ламбаслуда (Ostrov Lambasluda) (64°05' N, 36°19'E) низкий, гранитный. Берега острова обрывисты только на небольшом участке в южной его части. Северо-восточная часть острова низкая, юго-западная — возвышенная. Южная часть острова покрыта хвойным лесом, центральная — травой. Северозападная оконечность острова поросла лесом и травой.

Остров Корги (Ostrov Korgi) низкий скалистый, покрытый луговой растительностью, находится в 5 кбт к SE от острова Ламбаслуда.

Остров Малая Нюхослуда (Ostrov Malaya Nyiikhosluda) (64°02' N, 36°24' E) высотой 1,7 м скалистый. Северный берег острова приглубый.

Остров Большая Нюхослуда (Ostrov Bol'shaya Nyukhosluda) высотой 2,5 м гранитный, хорошо опознающийся, лежит в 2,7 мили к SSE от острова Корги. Берега острова Большая Нюхослуда пологие. Остров покрыт тундровой растительностью.

Остров Кирбостров (Ostrov Kirbostrov) высотой 20,6 м скалистый с крутыми берегами лежит в 2,2 мили к SW от острова Большая Нюхослуда. Центральная часть острова Кирбостров поросла смешанным лесом. Северный берег острова покрыт тундровой растительностью. Южная его оконечность низкая, поросшая травой и тростником.

Остров хорошо опознается.

Губа Вехруйка (Guba Vekhruyka) осыхающая вдается в берег между мысом Вардия (64°03' N, 36°16' Е) и находящимся в 4,4 мили к N от него мысом Пономарев Нос.

Губа плохо опознается с моря, так как вход в нее закрыт островами Онежских шхер.

Вдоль береговой линии губы расположена полоса луга, за которым растет смешанный лес. Берега губы низкие, заболоченные, окаймленные осушкой; грунт на ней илистый песок с камнями.

В губу впадают несколько ручьев и река Руйга (Reka Ruyga), вода в которой пресная, желтого цвета. В реку в полную воду и при тихой погоде могут заходить шлюпки с осадкой до 0,4 м.

Мыс Вардия (Mys Vardiya) низкий скалистый, покрытый лесом, является южным входным мысом губы Вехруйка. Мыс хорошо опознается с 5 миль по горе Вардия (Gora Vardiya), поросшей хвойным лесом и находящейся в 1,6 кбт к NW от мыса, а также по постройкам, расположенным на нем. Каменисто-илистая осушка у мыса имеет ширину 0,5 кбт. Мыс отмел.

Мыс Пономарев Hoc (Mys Ponomaryov Nos) (64°07,5' N, 36°14,6' E) — северный входной мыс губы Вехруйка. Южные склоны мыса обрывистые, северные и северо-западные — крутые.

Ориентирами при подходе к мысу могут служить скалистые горы Задние Пономаревы (Gory Zadniye Ponomaryovy): горы Носовая, Яковлевская и Хитрая (Gory Nosovaya, Yakovlevskaya, Khitraya), находящиеся соответственно в 0,8 кбт к NW, в 8 кбт к NW и в 1,3 мили к SW от мыса (вершины и склоны гор поросли смешанным лесом).

Мыс окаймлен песчано-каменистой осушкой шириной 30—50 м.

Остров Крестовая Луда (Ostrov Krestovaya Luda), лежащий в 9 кбт к ENE от мыса Пономарев Нос, сложен из гранита и покрыт тундровой растительностью.

Якорное место. Якорное место для судов с осадкой до 2 м, защищенное от юго-западных ветров, находится в 1,7 кбт к ENE от мыса Пономарев Нос. Глубины здесь 2—3 м; грунт — ил и гравий. При подходе к якорному месту ориентиром может служить остров Крестовая Луда.

Остров Кондостров (Ostrov Kondostrov) лежит в 5 милях к N от острова Коткано. Берега высокого, покрытого лесом острова Кондостров пологие; в них вдается несколько бухт, большинство из которых осыхает. Остров Кондостров окружен островами и многочисленными скалами и банками.

Остров Большой Кузьмин (Ostrov Bol'shoy Kuz'min) расположен в 2,7 мили к Е от южной оконечности острова Кондостров. Остров Большой Кузьмин скалистый, с крутыми берегами, порос хвойным лесом, а безлесные его участки покрыты тундровой растительностью. Остров с востока на запад прорезан лощиной с крутыми склонами; лощина делит остров на две возвышенные части. Южная часть острова выше северной. Берега бухт, вдающихся в западный и восточный берег острова, окаймлены песчано-каменистой осушкой.

Район между островом Большой Кузьмин и юго-восточным берегом острова Кондостров изобилует островами, банками с глубинами 0,6—6,4 м и скалами. При подходе с востока к островам, лежащим к Е и ESE от острова Кондостров, не следует пересекать изобату 10 м, так как опасности находятся сразу же за этой изобатой.

Остров Волчья Луда (Ostrov Volch'ya Luda) расположен в 4 кбт к N от острова Большой Кузьмин. Северная часть острова Волчья Луда наиболее возвышенная.

Восточный берег острова, прорезанный узкими глубокими скальными расщелинами, приглубый. С западной стороны острова имеется песчано-каменистая осушка. Скалистые мысы покрыты тундровой растительностью, остров порос хвойным лесом.

Остров Малый Кузьмин (Ostrov Malyy Kuz'min) расположен в 8 кбт к NW от острова Волчья Луда. Берега острова Малый Кузьмин крутые, в южной части имеется обрыв. Юго-восточная часть острова наиболее возвышенная. Остров порос хвойным лесом, а северная его часть покрыта тундровой растительностью. Остров окаймлен скалистой осушкой.

Остров Хлебная Луда (Ostrov Khlebnaya Luda) скалистый расположен в 1,2 мили к NNW от острова Волчья Луда. Южная часть острова Хлебная Луда наиболее возвышенная. Берега острова приглубые, крутые, южный берег обрывистый. Остров покрыт тундровой растительностью, а его южная часть поросла молодым лесом.

Камень осыхающий лежит в 1,9 мили к Е от южной оконечности острова Кондостров.

Остров Пневатый (Ostrov Pnevatyy) скалистый, поросший хвойным лесом и мхом, расположен в 6 кбт к E от южной оконечности острова Кондостров. На юго-восточном берегу острова Пневатый находится деревянный крест, который служит хорошим ориентиром. Северная часть острова выше южной; они отделены друг от друга идущим с востока на запад неглубоким логом. С севера остров Пневатый соединен песчано-каменистой осушкой с островом Кондостров; на осушке лежат крупные камни.

Остров Собачий (Ostrov Sobachiy), низкий и скалистый, расположен в 1,2 мили к ENE от южной оконечности острова Кондостров. Остров Собачий покрыт торфом и порос кустарником; берега острова приглубы. Проход расположен между островами Большой Кузьмин, Волчья Луда, Малый Кузьмин, Хлебная Луда и расположенными к W от них островами Пневатый, Собачий и Кондостров. Глубины в проходе 3—14 м; грунт — песок и камень.

Банка Хлебная (Banka Khlebnaya) с наименьшей глубиной 3 м лежит в 1,1 мили к N от восточной оконечности острова Кондостров. Между этой банкой и северо-восточным берегом острова Кондостров имеется несколько надводных и осыхающих камней.

Остров Абакумиха (Ostrov Abakumikha) возвышенный лежит в 3 кбт к N от северо-западной оконечности острова Кондостров. Остров Абакумиха сложен из гранита и порос лесом. Самая высокая точка острова находится в его средней части; северный, северо-западный и северо-восточный берега острова крутые, южный — обрывистый.

Островок Корга-Лудская (Ostrovok Korga-Ludskaya) скалистый, покрытый торфом, лежит в 1,2 мили к W от северо-западной оконечности острова Кондостров. К юго-западу от островка Корга-Лудская находятся риф и четыре скалистых, покрытых торфом островка. Самый высокий из этих островков порос кустарником.

Риф Лудская Корга (Rif Ludskaya Korga) лежит в 1 миле к W от северозападной оконечности острова Кондостров.

Остров Угморин (Ostrov Ugmorin) (64°13' N, 36°33' E) скалист, порос хвойным лесом; берега его пологи и окаймлены скалистой осушкой.

В 1,6 кбт к N от острова Угморин лежит скалистый низкий островок, покрытый мхом. Островок окаймлен узкой скалистой осушкой. У южного берега острова лежат два скалистых островка, лишенные растительности.

Камень Скитская Корга (Kamen' Skitskaya Korga) осыхающий расположен в 1,7 мили к SSE от западной оконечности острова Кондостров. В 3 кбт к SSE от камня находится лишенный растительности островок.

Якорные места. Вблизи острова Кондостров имеется пять рейдов.

Кондостровский северный рейд (Kondostrovskiy N Road) pacположен в 5 кбт к Е от острова Абакумиха. Здесь можно стать на якорь при ветрах от S, SW и W.

Глубины на рейде 5—8 м; грунт — ил и песок.

Кондостровский северо-восточный рейд (Kondostrovskiy NE Road), находящийся в 5—7 кбт к Е от северной оконечности острова Кондостров, также служит укрытием при ветрах от S, SW и W.

Глубины здесь 8—9 м; грунт — ил и песок.

Кондостровский северо-западный рейд (Kondostrovskiy NW Road) расположен против северо-западного берега острова Кондостров между островами Абакумиха и Угморин.

Рейд защищен от восточных и юго-восточных ветров.

На западной стороне рейда лежат риф Лудская Корга и несколько надводных камней. При стоянке здесь следует остерегаться осыхающих камней, расположенных примерно в 2 кбт от середины северо-западного берега острова Кондостров.

Глубины на рейде 12—16 м; грунт — песок.

Кондостровский юго-западный рейд (Kondostrovskiy SW Road) расположен против юго-западного берега острова Кондостров. Рейд служит укрытием при ветрах от N и NE. Глубины здесь 5—11 м; грунт — ил, песок и камень.

При подходе к рейду следует остерегаться камня Скитская Корга и островка, лежащего к SSE от этого камня.

Суда с осадкой до 3 м могут становиться на якорь в 3—7 кбт к S от южной оконечности острова Кондостров. Это якорное место защищено от северных ветров. Глубины на нем 8—9 м; грунт — песок.

Кондостровский юго-восточный рейд (Kondostrovskiy SE Road) находится в 2,5 кбт на 120° от восточной оконечности острова Пневатый. Рейд защищен от северных и северо-западных ветров. Глубины здесь 5—8 м; грунт — мелкий камень.

Наставление для подхода к рейдам у острова Кондостров. При подходе к рейдам у острова Кондостров с севера рекомендуется огибать остров с западной и юго-западной сторон, так как для плавания вдоль восточного берега острова требуется знание местных условий.

Идя с N на Кондостровский северо-западный рейд, следует привести южный холм (64°13,2' N, 36°33,8' Е) на острове Угморин в створ с западной оконечностью острова Кондостров и лечь на этот створ курсом 186°. Как только будет пройден створ северо-западной и северной оконечностей острова Кондостров, надлежит идти курсом 229°, имея прямо по носу судна вершину восточного из островов Вороньи (64°13' N, 36°30' E). Пройдя этим курсом около 5 кбт, можно стать на якорь; глубины здесь 10—12 м.

Для постановки на якорь в 3—7 кбт к S от южной оконечности острова Кондостров, следуя с N, надо из точки 64°14,6' N, 36°34,2' E идти курсом 229°, имея прямо по носу судна вершину восточного из островов Вороньи. Пройдя этим курсом 2 мили, нужно повернуть влево на курс 129° и идти этим курсом 3,7 мили к якорному месту.

Идя к острову Кондостров с S и находясь на шхерном фарватере в точке 64°01,9' N, 36°37,9' Е, следует лечь на курс 0° и идти серединой прохода между островами Коткано и Черная Луда в направлении холма, расположенного на южной оконечности острова Кондостров. Подойдя к острову Кондостров, следует стать на якорь в 3—7 кбт к S от южной оконечности этого острова или на одном из рейдов в зависимости от направления ветра и осадки судна.

Остров Черная Луда (Ostrov Chyornaya Luda) высотой 45,2 м приметный расположен в 2 милях к SW от южной оконечности острова Кондостров. Северный берег острова Черная Луда крутой, северо-западный и северо-восточный берега пологие, южный берег обрывистый. Остров порос лесом.

Острова Вороньи (Ostrova Voron'i) расположены в 3,7 мили к WNW от южной оконечности острова Кондостров. Вблизи этих островов имеется много надводных и подводных камней. Подходить к островам не рекомендуется.

Остров Мельдау (Ostrov Mel'dau) высотой 7,7 м находится в 2,7 мили к SW от островов Вороньи. Остров сложен из гранита и покрыт тундровой растительностью. В 4 кбт к S, в 6 кбт к W и в 3 кбт к NW от острова лежат осыхающие камни, а в 3,5 кбт к N от него находятся два островка, соединенные между собой осушкой.

Остров Парусница (Ostrov Parusnitsa) низкий лежит в 2,2 мили к W от острова Мельдау. Остров Парусница сложен из гранита и лишен растительности. В 1 миле к SW от острова проходит шхерный фарватер.

Острова Кивреи (Ostrova Kivrei) гористые расположены в 1,5 мили к NW от острова Мельдау. Они открываются с 18—19 миль и при плавании по шхерному фарватеру являются хорошими ориентирами. Подходить к островам можно при знании местных условий плавания, так как этот район изобилует камнями и банками.

Остров Седловатый Киврей (Ostrov Sedlovatyy Kivrey) высотой 58,2 м, южный и ближайший к фарватеру из островов Кивреи, лежит в 1,3 мили к NW от острова Мельдау. Остров Седловатый Кивреи самый высокий из островов Кивреи. Южный и юго-восточный берега острова обрывистые, северный и северо-западный — крутые, с двумя вершинами, наиболее высокой из которых является восточная. Между вершинами пролегает неглубокая седловина. Берега и седловина острова поросли лесом.

Остров Средний Киврей (Ostrov Sredniy Kivrey) высотой 54,8 м лежит в 2,1 мили к NNW от острова Мельдау. Остров Средний Кивреи несколько меньше и ниже, чем остров Седловатый Кивреи. Восточная часть острова Средний Кивреи более возвышенная, чем западная. Северо-восточный и южный склоны острова обрывистые, северный и северо-западный — крутые. Остров порос лесом.

Остров Плоский Киврей (Ostrov Ploskiy Kivrey), наибольший из островов Кивреи, лежит в 3,6 мили к NNW от острова Мельдау. Остров Плоский Кивреи возвышенный, покрытый тундровой растительностью, его вершина плоская. Берега острова крутые.

Острова Перхлуды (Ostrova Perkhludy) лежат на кромке Онежских шхер в 5,5 мили к NW от острова Кондостров. Берега островов приглубы. Опасности имеются лишь в проходе между островами и вблизи их берегов.

С южной стороны островов можно укрыться от северных ветров; стоянка здесь неспокойна, так как волны, огибая острова, заходят в проход, отделяющий эти острова от группы островов, лежащих южнее.

Остров Южная Перхлуда (Ostrov Yuzhnaya Perkhluda) высотой 34,5 м — юго-восточный из островов Перхлуды. Он возвышенный; берега его крутые, за исключением северного, пологого. Западная и восточная оконечности острова покрыты тундровой растительностью. Южная и центральная части острова поросли хвойным лесом.

Остров Северная Перхлуда (Ostrov Severnaya Perkhluda) высотой 37,5 м, северо-западный из островов Перхлуды, сложен из гранита и имеет красноватый цвет. На острове возвышаются три отдельных холма с обрывистыми склонами. Остров покрыт лесом, который немного не доходит до его восточного берега. Поверхность острова с северной и западной сторон скалистая, покрытая тундровой растительностью. На северном берегу острова имеется плавник. Берег восточной части острова обрывист.

Остров приметен и открывается примерно с 18 миль.

Светящий знак Перхлуда (Perkhluda Light-Beacon) установлен на восточной оконечности острова Северная Перхлуда.

Острова и опасности, лежащие к югу от островов Перхлуды. Между островами Перхлуды и островами Вороньи находится много гористых, поросших лесом островов, осыхающих и подводных камней и других опасностей.

Плавание здесь возможно при знании местных условий.

Остров Кутульда (Ostrov Kutul'da) высотой 30,8 м находится в 1,4 мили к SW от островов Перхлуды. Остров Кутульда в основном порос хвойным лесом, северо-западная его оконечность покрыта тундровой растительностью.

Якорное место, доступное для судов с осадкой до 2 м, расположено в 2,5 кбт к NE от северо-восточного берега острова Кутульда. Глубины на нем 3—5 м; грунт — песок, камень.

Якорное место защищено от всех ветров, кроме северных.

Наставление для подхода к якорному месту. Из точки 64°19,5' N, 36°25,0' Е надо лечь на курс 180° и идти серединой прохода между островками. Не доходя 2,5 кбт до берега, стать на якорь.

Остров Ятко (Ostrov Yatko) (64°17' N, 36°17' E) скалистый. Склоны острова крутые, юго-западный склон обрывистый. Остров покрыт тундровой растительностью, в восточной части порос лиственным кустарником.

На 3 кбт к SE от острова выступает осыхающая коса, на оконечности которой лежит скалистый островок, покрытый тундровой растительностью. Между островом Ятко и лежащим в 3,2 мили к SSE от него островом Плоский Киврей имеются опасности.

Острова Степановы Луды (Ostrova Stepanovy Ludy) — острова Бережной, Средний, Голомянный (Ostrova Berezhnoy, Sredniy, Golomyannyy) и еще несколько островков — лежат в 1,3 мили к NNW от острова Ятко. Остров Бережной, южный из этих островов, соединяется осушкой с лежащим к северу от него островом Средний.

Остров Средний Горелый (Ostrov Sredniy Gorelyy) находится в 1,8 мили к WSW от острова Ятко. Берега острова Средний Горелый крутые, скалистые; остров покрыт тундровой растительностью. В 3 кбт к NW от острова лежит скалистый островок, также покрытый тундровой растительностью. В 3 кбт к N от острова расположены низкий каменистый островок, осыхающий камень и скалистая осушка, а в 1,3 мили к SE от острова лежит осыхающий камень.

Мыс Попов Островок (Mys Popov Ostrovok) (64°10,5' N, 36°08,5' E) скалистый покрыт тундровой растительностью. У мыса находится изба.

Якорные места. Суда с осадкой до 2 м могут стать на якорь в 2,5 кбт к NW и в 1,5 кбт к Е от мыса Попов Островок. Глубины здесь 3—4 м; грунт — песок, гравий. Якорные места защищены от южных ветров.

Островок Количья Луда (Ostrovok Kolich'ya Luda) высотой 6,5 м лежит в 3,9 мили к SW от острова Средний Горелый. Этот низкий гранитный островок открывается с 7—8 миль и является ориентиром при плавании по шхерному фарватеру, который проходит в 5 кбт к NE от него.

Колежемская губа (Kolezhemskaya Guba), мелководная и большей частью осыхающая, вдается в берег между низким мысом Чижнаволок (Mys Chizhnavolok) (64°13' N, 36°03' Е) и расположенным в 4,5 мили к NW от него мысом Краснощелье. Берега губы низкие и заболоченные, поросшие луговой растительностью. В юго-восточную часть губы впадает мелководная река Чиж (Reka Chizh), а в северо-западную часть — мелководная река Колежма.

Перед входом в губу на осушке, выступающей от ее юго-восточного берега, лежат острова Березовец и Омостров.

Остров Березовец (Ostrov Berezovets) высотой 6,1 м лежит в 1,5 мили к N от мыса Чижнаволок. Этот небольшой низкий гранитный остров в центральной и южной частях порос хвойным лесом, а северная и восточная части острова покрыты тундровой растительностью.

Остров открывается с 9—10 миль и является ориентиром при подходе к Колежемской губе.

Остров Омостров (Ostrov Omostrov) высотой 5,9 м, покрытый смешанным лесом, лежит в 4,3 кбт к WSW от острова Березовец.

Река Колежма (Reka Kolezhma), впадающая в губу в 4,2 мили к WNW от мыса Чижнаволок, мелководна, извилиста и порожиста. Вход в реку возможен в полную воду и в тихую погоду на шлюпках с осадкой 0,5 м.

Река замерзает в октябре — ноябре и вскрывается в мае.

Селение Колежма (Kolezhma) приметное расположено на левом берегу реки Колежма в 1,5 кбт выше устья.

Мыс Краснощелье (Mys Krasnoshchel'ye) является северо-западным входным мысом Колежемской губы. Мыс хорошо опознается по постройкам, находящимся вблизи него, и по скалистой горе Малья (Gora Mal'ya) (64°16' N, 35°52' Е), поросшей смешанным лесом.

Мыс окаймлен песчано-каменистой осушкой шириной до 10 м. В 1,9 кбт к WNW от мыса находится холм высотой 28,3 м, поросший смешанным лесом.

Причал длиной 35 м оборудован у мыса Краснощелье. В полную воду и в тихую погоду к причалу могут подходить суда с осадкой до 1,2 м.

Якорные места. Перед входом в Колежемскую губу имеются два якорных места, одно из которых находится в 1,8 мили к NE от острова Березовец, а другое — в 1,4 мили к N от острова Омостров. Глубины на первом якорном месте около 5 м, грунт — ил; глубины на втором якорном месте 2—3 м.

Якорное место для судов с осадкой 1,5 м находится на яме в 5 кбт к Е от мыса Краснощелье. Это якорное место защищено от всех ветров, кроме восточных. Глубины на нем 2—2,2 м; грунт — илистый песок.

Наставление для подхода к якорному месту у мыса Краснощелье. Из точки 64°15' N, 36°06' Е надо лечь на курс 280° и, пройдя этим курсом 4 мили и не доходя 5 кбт до мыса Краснощелье, стать на якорь.

Островок Колодезь (Ostrovok Kolodez') высотой 2,9 м скалистый лежит в 5,7 мили к ENE от мыса Краснощелье. Островок окаймлен скалами. В 1,1 мили к Е от островка Колодезь находится островок высотой 15,4 м, в 1,1 кбт к SW от которого лежит еще один островок, затапливаемый иногда при сильных ветрах.

Острова Боршовцы (Ostrova Borshovtsy) — острова Бережной Боршовец, Длинный Боршовец и Голомянный Боршовец и несколько островков — расположены в 2,2 мили к N от островка Колодезь. Острова приметны и открываются с 23—25 миль.

Остров Бережной Боршовец (Ostrov Berezhnoy Borshovets) (64°21' N, 36°07' E) высотой 67,1 м возвышенный и скалистый. В юго-восточной и северо-западной частях острова имеется по холму, восточный холм выше западного. Между холмами с севера на юг проходит лощина, поросшая лесом. Остальная часть острова покрыта горелым лесом. Юго-западный берег острова покрыт луговой растительностью. На южном берегу острова имеется изба.

Северный берег острова низкий, восточный берег крутой; центральная часть юго-западного берега низкая; юго-восточный берег обрывистый, обрывы скалистые.

С севера и востока остров окаймлен каменистой осушкой шириной до 25 м. К югу от острова осушка каменисто-песчаная, шириной 6 кбт.

В пределах 1—1,3 мили к ESE и SE от острова Бережной Боршовец находятся небольшие возвышенные скалистые острова с обрывистыми и приглубыми берегами: остров Горелый (Ostrov Gorelyy) высотой 21 м, покрытый тундровой растительностью, и остров Толстик (Ostrov Tolstik) высотой 41,5 м, поросший хвойным лесом, а также три скалистых островка с приглубыми берегами. В 0,3 кбт к Е от северной оконечности острова Горелый лежит осыхающий камень.

В 4,4 кбт к NE от острова Бережной Боршовец лежит скалистая осушка, а в 1,4 кбт к S от юго-западной оконечности острова на осушке находится скалистый островок, заросший травой.

В 1,1 мили к S от юго-восточной оконечности острова лежит камень с глубиной 0,6 м.

Остров Длинный Боршовец (Ostrov Dlinnyy Borshovets) скалистый расположен в 1,7 мили к NNE от острова Бережной Боршовец. Западный берег острова Длинный Боршовец обрывистый; восточный — крутой, с небольшими участками обрывов на северо-западной и юго-восточной оконечностях острова, поросших кустарником. Остров покрыт тундровой растительностью. В 5,4 кбт к Е от южной оконечности острова лежит скалистый островок высотой 3,9 м.

Остров Голомянный Боршовец (Ostrov Golomyannyy Borshovets) скалистый находится в 2 кбт к W от острова Длинный Боршовец. Две плоские, лишенные растительности вершины гранитного острова Голомянный Боршовец разделены довольно глубокой седловиной, поросшей лесом. Берега острова крутые и обрывистые, за исключением южного, пологого, поросшего лесом. На южном берегу острова находится изба. В 2 кбт к N от острова Голомянный Боршовец расположен островок Синюха (Sinyukha) высотой 8,6 м, в 1,1 кбт к Е от которого лежит скала, осыхающая на 0,9 м.

Остров Сенная Луда (Ostrov Sennaya Luda) высотой 9,8 м скалистый, покрытый торфом и тундровой растительностью, приглубый расположен в 1,5 мили к E от северной оконечности острова Длинный Боршовец.

Остров Титлуда (Ostrov Titluda) (64°25' N, 36°06' Е) — мористый из островов северной части Онежских шхер. Остров скалистый, низкий, лишенный растительности; берега его приглубы.

Светящий знак Титлуда (Titluda Light-Beacon) установлен в средней части острова Титлуда.

Остров Мягостров (Ostrov Myagostrov) высотой 88 м лежит в 2,3 мили к W от острова Бережной Боршовец. Остров Мягостров горист, сложен из гранита и порос смешанным лесом, за исключением его северной оконечности — мыса Белужий (Mys Beluzhiy) (64°24' N, 35°56' Е). Ориентирами при подходе к острову могут служить: гора Крутая (Gora Krutaya) высотой 84,2 м, находящаяся в 3 милях к SSE от мыса Белужий; гора Змеиная (Gora Zmeinaya) высотой 88 м, расположенная в 1,1 мили к NW от горы Крутая, и гора Соколья (Gora Sokol'ya) высотой 78,4 м, поднимающаяся в 1,8 мили к S от горы Крутая. Склоны гор скалистые, покрытые смешанным лесом.

Берега острова изрезаны осыхающими бухточками. Мысы каменистые и скалистые, их склоны пологие, покрытые тундровой растительностью. Западный берег острова низкий и заболоченный, восточный и северо-восточный берега холмистые.

В ясную погоду остров открывается с 20—23 миль.

Ширина осушки у восточного берега острова не превышает 5 кбт. От северо-западной оконечности острова примерно на 4,5 мили к W выступает широкая осыхающая коса, на которой лежит несколько островов и камней, лишенных растительности; в полную воду некоторые камни возвышаются над поверхностью воды. При незначительном волнении моря по всей площади осушки образуются буруны.

Остров Оленница (Ostrov Olennitsa) высотой 15,5 м лежит на осушке в 3 кбт от восточного берега острова Мягостров на параллели горы Соколья.

Остров Оленница, небольшой и скалистый, с обрывистыми берегами порос лесом и покрыт тундровой растительностью. На западном берегу острова имеется изба.

Опасности. На отмели с глубинами менее 5 м к SSE и SW от острова Оленница находятся осыхающие банки и камни; ближайшей к шхерному фарватеру опасностью является осыхающий камень, расположенный в 1,4 мили к SSE от южной оконечности острова.

Остров Еловец (Ostrov Yelovets) высотой 6 м скалистый расположен в 1,2 мили к NNE от мыса Краснощелье на осушке, выступающей от южного берега острова Мягостров. В северной части остров Еловец порос кустарником и лесом, южная часть острова заболочена.

Проливы Мягостровская Салма и Железные Ворота. Между западным берегом острова Мягостров и берегом материка проходят два мелководных пролива: восточный — Мягостровская Салма и западный — Железные Ворота. Эти проливы отделены друг от друга островами и островками, поросшими смешанным лесом и травой. Острова и островки окаймлены песчано-каменистой и илисто-каменистой осушкой шириной до 1,5 кбт.

Пролив Мягостровская Салма (Proliv Myagostrovskaya Salma) находится между островом Мягостров и лежащими в 1,3 мили к SW и в 1 миле к W от него соответственно островом Березовец (64°18' N, 35°54' E), островом Маникостров (Ostrov Manikostrov) (64°19' N, 35°52' Е) и расположенным в 3 кбт к N от острова Маникостров островом Щелье (Ostrov Shchel'ye).

В полную воду пролив доступен для судов с осадкой 0,9 м.

Глубина в южной части пролива и при выходе из него 0,4 м, в средней части глубины 2—5 м и в северной части 0,8—2 м.

В начале прилива и отлива скорость течения в проливе большая.

При плавании по проливу на шлюпках в момент отлива и прилива, особенно в южной его части, следует быть внимательным, так как течение может перевернуть шлюпку или вынести ее на камни. Рекомендуется идти серединой пролива.

Наличие в проливе Мягостровская Салма многочисленных подводных камней, мелководья и каменистых осушек создает опасность для плавания даже шлюпок и катеров.

Пролив Железные Ворота (Proliv Zheleznyye Vorota) находится между островами Березовец, Маникостров и Щелье и берегом материка.

Берега пролива окаймлены осушкой. В полную воду пролив доступен для судов с осадкой до 1,2 м.

Глубины в проливе 1,4—6,4 м, в северо-западной его части 2—6 м. В юго-восточной части пролива имеются ямы с глубинами до 5,6 м. В 1,2 кбт к S от острова Березовец находится перекат; глубины на перекате 0,6—0,8 м. В проливе изобата 2 м проходит вблизи кромок осушек.

В начале прилива и отлива скорость течения в проливе достигает 3,5 уз, плавать здесь в это время опасно, так как при малейшем отклонении от фарватера судно может течением вынести на камни. Рекомендуется идти серединой пролива в полную воду, так как в это время течение в проливе слабое.

В 1,1 кбт к W от острова (64°17' N, 35°55' E) высотой 1,9 м расположен проход шириной 70 м, который ведет к проливу с юга; глубина в проходе 0,6 м.

Мягостровская Большая мель (Myagostrovskaya Bol'shaya МеГ) с глубинами менее 5 м находится в 2,1 мили к NW от мыса Белужий. На мели имеется много банок, подводных и осыхающих камней.

В полную воду на мели при незначительном волнении моря образуются буруны. Северная и восточная кромки мели ограждаются вехами.

Остров Роганка (Ostrov Roganka) скалистый, покрытый торфом, расположен в 3,5 мили к W от мыса Белужий. Остров открывается с 7—8 миль.

Остров Голый Сосновец (Ostrov Golyy Sosnovets) лежит в 4,5 кбт к S от острова Роганка. В северо-западной части острова Голый Сосновец находится холм высотой 37,5 м; склоны его крутые, поросшие лесом. Южная часть острова низкая, кое-где заболоченная и покрытая лесом.

Между островами Голый Сосновец и Роганка находится каменистая, местами осыхающая подводная коса.

Остров Бережной Сосновец (Ostrov Bcrezhnoy Sosnovets) лежит в 1,5 мили к SW от острова Роганка. В северо-западной части острова Бережной Сосновец находится приметный конусообразный холм, поросший хвойным лесом. Склоны холма крутые, а южный склон — обрывистый.

На западном берегу острова находятся еще два холма, поросшие хвойным лесом; склоны этих холмов пологие. Остальная часть острова низкая; центральная и юго-восточная его части заболочены и поросли смешанным лесом.

Берега острова окаймлены осушкой, которая на востоке тянется до острова Мягостров, прерываясь проходом (глубины в нем 0,3—2,8 м), расположенным в 5 кбт к Е от острова Бережной Сосновец.

Причал для катеров построен в устье ручья (64°21,6' N, 35°40,6' E), впадающего в Онежский залив у селения Юково (Yukovo).

Причал длиной 50 м оборудован у мыса (64°21,8' N, 35°40,1' E). Вблизи причала имеются постройки. К причалу могут подходить суда с осадкой до 1 м.

Остров Юков (Ostrov Yukov) высотой 38,1 м лежит в 2,2 мили к W от острова Бережной Сосновец. Между этим островом и берегом материка имеется узкий проход. Глубины в нем 0,2—2,4 м.

Островки Салмалуды (Ostrovki Salmaludy) — три гранитных островка — расположены в 11 милях к NW от мыса Белужий.

Светящий знак Салмалуда (Salmaluda Light-Beacon) (64°31,4' N, 35°37,0' Е) установлен на западном из островков Салмалуды.

Остров Тиунец (Ostrov Tiunets) расположен в 9 милях к WNW от мыса Белужий. На острове имеются два лишенных растительности холма, разделенные седловиной. Северный холм выше южного и имеет более обрывистые и крутые склоны. К югу от южного холма имеется низменность, поросшая кустарником и смешанным лесом.

С востока и запада остров хорошо приметен и открывается с 13—14 миль.

Камень осыхающий лежит в 1,6 мили к W от острова Тиунец.

Остров Седостров (Ostrov Sedostrov) высотой 34,1 м холмистый лежит в 1,7 мили к SSW от острова Тиунец. Северо-восточная часть острова Седостров более возвышенная, чем западная и юго-западная; она имеет вид холма серого цвета.

Берега острова поросли смешанным лесом и окаймлены песчапо-каменистой осушкой, которая имеет наибольшую ширину у его юго-восточного берега. Осушка, выступающая от юго-восточного берега острова, почти соединяется с узкой осыхающей отмелью, окаймляющей мыс Медвежий (Mys Medvezhiy) (64°22' N, 35°35' Е). Остров отделен от берега материка узким мелководным проливом.

В проходе между островами Седостров и Тиунец имеются многочисленные опасности. От северо-западной оконечности острова Седостров опасности выступают на расстояние до 1,1 мили к NW и кончаются островком (64°25' N, 20 35°30' Е) высотой 3,6 м, лежащим на осыхающей банке. Плавание в проходе требует знания местных условий.

Остров Уж-Корга (Ostrov Uzh-Korga) лежит вблизи северо-восточной оконечности острова Седостров. Небольшой низкий остров Уж-Корга покрыт травой и мхом, местами он порос лесом. Остров окаймлен песчано-каменистой осушкой. К северу от острова на осушке лежит надводный камень. Пролив между островами Седостров и Уж-Корга мелководен, в полную воду он доступен для катеров с осадкой до 1 м.

Шхерный фарватер. На участке от реки Онега до Сумской губы (64°20' N, 35°25' Е) между берегом и островами Онежских шхер пролегает фарватер, доступный днем для судов с осадкой до 2 м. В южной части Онежских шхер этот фарватер проходит к югу от острова Хедостров, а в северной части — между островом Мягостров и островами Боршовцы.

Из-за того что вблизи фарватера расположено много опасностей и местами он очень узок, плавание по нему требует знания местных условий и особой осторожности. Самый мелководный участок фарватера находится севернее мыса Бранница (63°55' N, 36°48' Е), где наименьшая глубина 3,4 м.

Наставление для плавания с Двинского и Карельского рейдов до Кушерецкого рейда. При следовании на Кушерецкий рейд с Двинского рейда надлежит, оставив примерно в 1,5 мили к S острова Шоглы, лечь на курс 235° и идти им, оставляя остров Баклан в 1,3 мили к SE.

Когда пеленг на остров Баклан будет около 120°, нужно лечь на курс 208° и идти до тех пор, пока остров Пасканец не придет па правый траверз, затем надлежит стать на якорь на Кушерецком рейде.

Если позволяет осадка, можно пройти курсом S или SSE несколько дальше и стать на якорь, не переходя створа острова Пасканец с островом Большой Кайнец (63°57' N, 37° 11' Е); глубины здесь 3—4 м.

При следовании на Кушерецкий рейд с Карельского рейда нужно лечь на курс примерно 283° с таким расчетом, чтобы выйти в точку, находящуюся в 1,5 мили на 300° от острова Баклан; при этом надо остерегаться банки (63°58' N, 37°37' E) с глубиной 4 м. Далее следует лечь на курс 208° и руководствоваться вышеприведенным наставлением.

Наставление для плавания с Кушерецкого рейда до губы Унежма. Снявшись с якоря на Кушерецком рейде, надлежит сначала идти курсом 28° и, как только остров Пасканец придет на траверз, лечь на курс 0° и следовать им до тех пор, пока не будет пройден створ северной оконечности острова Большой Кайнец с южной оконечностью острова Малый Кайнец (направление створа 95°—275°), показывающий, что осыхающий камень Пасканец (Kamen' Paskanets) (63°56,3' N, 37°17,3' E) пройден и остался за траверзом.

Затем надлежит идти курсом 296,5°, имея прямо по носу судна южную часть острова Коткано, который в ясную погоду хорошо виден. Когда пеленг на остров Пасканец будет 182°, необходимо лечь на курс 275,7°, ведущий в 9 кбт к N от осыхающего камня Лехкорга. Следует иметь в виду, что этот курс ведет через банку с глубиной 4,6 м, лежащую в 3,5 мили на 129° от южной оконечности острова Хедостров.

Курсом 275,7° следует идти до створа восточной оконечности острова Лехлуда с горой Большая Варака (63°55' N, 36°48' Е), затем нужно повернуть влево и курсом 200° подходить к якорному месту, расположенному в 1,7 мили к NW от острова Лехлуда. Глубины на якорном месте 3—5 м; грунт — ил.

Наставление для плавания от губы Унежма до острова Белая Луда. С якорного места у острова Лехлуда надо лечь на курс 325° с расчетом пройти в 1,9 мили восточнее острова Белая Луда, остерегаясь осыхающих камней и банки с глубиной 3,8 м, лежащих соответственно в 3 кбт и 1,7 мили к ENE от острова Белая Луда.

Идти курсом 325° нужно до тех пор, пока пеленг на остров Белая Луда не будет 257°, после чего следует повернуть влево и лечь на курс 283,3° имея прямо по носу судна остров Крестовая Луда (64°08' N, 36°17' E). Когда на курсе 283,3° южные оконечности острова Зеленая Луда, острова Ропаки (64°06' N, 36°21' Е) и северная оконечность острова Луда-Горелка (64°05,7' N, 36°19,8' Е) будут в створе, необходимо повернуть влево на курс 225°, ведущий к якорному месту, расположенному в 4 кбт к W от острова Белая Луда. В случае, если указанный створ опознать нельзя, то поворачивать на курс 225° следует, когда остров Белая Луда будет на левом траверзе. Когда северная оконечность острова Белая Луда и возвышенная песчаная северная оконечность острова Хедостров будут в створе (направление створа 105°—285°), надо стать на якорь.

Наставление для плавания от острова Белая Луда до Колежемской губы. С якорного места, расположенного в 4 кбт к W от острова Белая Луда, следует сначала идти курсом 0° до створа юго-восточной оконечности острова Ропаки с юго-восточной оконечностью острова Ламбаслуда, а затем лечь на курс 300°, ведущий в 1 миле к SW от острова Парусница. Когда остров Парусница будет в створе с юго-восточной оконечностью острова Седловатый Киврей (64°12' N, 36°20' Е), надлежит повернуть вправо и лечь на курс 313,5°, имея прямо по носу судна низкий, лишенный растительности островок Количья Луда (64°14'N, 36°06' Е). Этим курсом следует идти, пока осыхающий камень Количья (Kamen' Kolich'ya) (64°13,5' N, 36°09,7' E) не придет на траверз, при этом расстояние до камня будет около 7 кбт. Далее надо лечь на курс 342°, придя на параллель островка Количья Луда, повернуть на курс 325° и следовать им до якорного места, расположенного в 1,8 мили к NE от острова Березовец (64°14' N, 36°02' E) в точке пересечения створа юго-восточных оконечностей островов Березовец и Омостров и створа середины острова Средний Горелый с юго-восточным берегом острова Ятко. Глубина на якорном месте 5 м; грунт — песок.

Суда с осадкой до 2 м могут с этого якорного места лечь на курс 272° и идти к якорному месту, расположенному в 1,4 мили к N от острова Омостров на линии створа северо-восточных берегов острова Березовец и островка, лежащего в 9 кбт к Е от мыса Чижнаволок. Глубины на этом якорном месте 2—3 м. При подходе к нему следует чаще измерять глубины.

Наставление для плавания от Колежемской губы до входа в Сумскую губу. С якорного места, расположенного в 1,8 мили к NE от острова Березовец, надо лечь на курс 355°, который ведет в 1 миле к W от островка Колодезь, восточнее острова Мягостров и в 5 кбт к W от острова Бережной Боршовец. Наименьшая глубина на этом курсе 3,4 м. Когда северо-восточный берег острова Бережной Боршовец будет в створе с южным берегом острова Горелый (64°20' N, 36°10' Е), следует повернуть влево, лечь на курс 316° и идти им до тех пор, пока южный край острова Роганка не состворится с северным краем расположенного в 2,4 мили к W от него островка Сторожевая Луда (Ostrovok Storozhevaya Luda).

Придя в указанную точку, надо лечь на курс 287°, который проходит между южной кромкой Мягостровской Большой мели и северной кромкой банки с наименьшей глубиной 1,4 м, лежащей в 1,4 мили к NW от мыса Белужий (64°24' N, 35°56' Е). Остров Тиунец остается в 1 миле к S от курса. Курсом 287° надлежит следовать до меридиана западной оконечности острова Разостров (64°24' N, 35°27' Е). Глубины на этом курсе не менее 4 м.

При следовании с якорного места, расположенного в 1,4 мили к N от острова Омостров, нужно курсом 55° идти 2,5 мили; когда пеленг на гору Соколья 25 (64°19' N, 35°58 E) будет 308°, надо лечь на курс 355° и следовать далее, как было указано выше.

В ограниченную видимость надлежит при следовании в Сумскую губу огибать Мягостровскую Большую мель с севера.



ОТ СУМСКОЙ ГУБЫ ДО СОРОКСКОЙ ГУБЫ низкий и поросший лесом берег простирается на 17 миль к WNW; горы отступают здесь от береговой линии далеко в глубь материка. В этот участок берега вдаются губы Сумская, Вирма и Куз. Вблизи берега лежит множество островков, осыхающих камней и различных подводных опасностей, образующих Сумские шхеры. Сумские шхеры отличаются от Онежских шхер наличием сравнительно открытых плесов и более доступных проходов.

Гидрометеорологические сведения. Господствующими ветрами в данном районе являются: весной — северо-восточный, юго-западный и западный; летом — юго-восточный, южный и юго-западный; юго-восточный и южный ветры часто сопровождаются дождями с грозами. Туманы бывают чаще всего в сентябре.

Больше всего осадков выпадает в мае, сентябре и октябре. Снежный покров держится с ноября по май.

Приливные течения в узкостях между островами Сумских шхер меняют свое направление и образуют сулои. Следует иметь в виду, что течение здесь прижимает суда к подводным рифам и мелям.

Средства навигационного оборудования. Некоторые опасности ограждаются вехами.

Сумская губа (Sumskaya Guba) вдается в берег материка между мысом Медвежий (64°22' N, 35°35' Е) и расположенным в 6,5 мили к WSW от него мысом Латнаволок (Mys Latnavolok). Вход в губу ограничен с востока островом Седостров, а с запада — островом Сумостров.

Вход в губу с моря неприметен, так как закрыт островами, берега которых сливаются с общей конфигурацией берега материка. Губа опознается с 5 миль.

Входить в губу могут суда с осадкой до 2 м. Входить в нее лучше при тихой погоде и в малую воду, когда хорошо видны осыхающие камни и каменистые банки.

Берега губы, за исключением мысов, преимущественно низкие, заболоченные и покрытые травой; в 0,5—1 миле от берега местность повышается и становится холмистой. Невысокие, поросшие смешанным лесом и кустарником холмы простираются параллельно берегу. Возвышенные участки берега имеются только в районе мыса Медвежий и расположенного в 2,8 мили к SSW от него мыса Петролудский (Mys Petroludskiy), имеющего пологие склоны. Берега губы сильно изрезаны и образуют несколько скалистых мысов. Мысы поросли смешанным лесом, а мыс Мальостров (Mys Mal'ostrov) (64°18' N, 35°23' Е) — травой. Все мысы видны на фоне берега как острова. При входе в губу и в ней самой лежит много островов, островков, надводных и подводных камней, осушек и банок.

Глубины перед входом в губу 6—7 м, в самой губе менее 5 м; к вершине губы они постепенно уменьшаются. Берега губы окаймлены широкой полосой осушки, причем у восточного и юго-восточного берегов губы между мысами Медвежий и Петролудский осушка имеет ширину до 2 миль; грунт — илистый песок, ил с камнем.

В вершину губы впадают река Сума и несколько ручьев. Входить в ручьи можно в полную воду на шлюпках с осадкий до 0,4 м.

Приметные пункты. Ориентирами при подходе к Сумской губе с севера могут служить: остров Тиунец и находящиеся соответственно в 7 милях к W и в 3,7 мили к SW от него острова Киврей и Разостров. При входе в губу и при плавании в ней ориентирами могут быть: острова Калганцы, Овечьи и Телячьи, мыс Медвежий, горы Медвежьи Головы, мыс Мальостров с постройка-ми у него и мыс Латнаволок, представляющий собой холм, покрытый смешанным лесом.

Остров Разостров (Ostrov Razostrov) лежит в 1,6 мили к W от острова Седостров. Остров Разостров низок и покрыт смешанным лесом, благодаря которому он хорошо приметен примерно с 12 миль. Остров сложен из скальных пород и слегка всхолмлен. Между холмами расположены небольшие узкие заболоченные впадины. Западный и северный берега острова довольно приглубы; восточный и южный берега отмелы и окаймлены осушкой.

Банка Сумская Корга (Banka Sumskaya Korga) с наименьшей глубиной 2,6 м лежит в 1,4 мили к WSW от юго-западной оконечности острова Разостров.

Остров Еловец (Ostrov Yelovets) низкий, со скалистыми берегами лежит в 9 кбт к SE от острова Разостров. Издали остров Еловец похож на холм с пологими склонами. Остров покрыт горелым лесом.

Восточнее острова расположено множество опасностей, которые простираются на расстояние до 7 кбт от него. В 3 кбт к W от южной оконечности острова находится банка Осушная Корга (Banka Osushnaya Korga), представляющая собой осыхающий камень, окруженный глубинами 0,6—2 м.

Острова Овечьи и Телячьи (Ostrova Ovech'i, Telyach'i) лежат на осушке, выступающей на 1,4 мили к NNE от мыса Латнаволок. Эти небольшие, покрытые смешанным лесом и тундровой растительностью острова низки и сложены из гранита. От северного из островов опасности выступают на расстояние до 6 кбт к Е.

Острова Калганцы (Ostrova Kalgantsy) — два низких гранитных острова, покрытые тундровой растительностью, — расположены в 1,6 мили к SSW от острова Еловец. Западный из островов низкими перешейками разделен на три части. Центральная часть южного из островов поросла хвойным лесом.

В 4,5 кбт к ENE от северной оконечности южного из островов находится каменистый островок Наружная Корга (Ostrovok Naruzhnaya Korga), с северной стороны которого на осушке имеются приметные камни. В 6,5 кбт к N от островка Наружная Корга лежит низкий каменистый островок, лишенный растительности; островок окаймлен узкой каменистой осушкой. В 2 кбт к NW от южной оконечности западного из островов Калганцы лежит осыхающая банка Западная Корга (Banka Zapadnaya Korga); глубины вокруг банки 2—4 м.

Банка Бяча-Корга (Banka Byacha-Korga) осыхающая расположена в 1,1 мили к SSW от южной оконечности южного из островов Калганцы. Грунт на банке скала.

Банка Калита (Banka Kalita) — отдельный осыхающий камень — лежит в 1,6 мили к SE от мыса Латнаволок. Глубина вокруг камня 2 м.

Река Сума (Reka Suma) (64°17' N, 35°24' Е) порожистая впадает в западную часть вершины Сумской губы. Входить в реку в полную воду и подниматься до поселка Сумский Посад (Sumskiy Posad) (64°15' N, 35°25' Е) могут суда с осадкой до 0,8 м.

Берега реки низменные, местами заболоченные, покрытые травой и кустарником. В устье реки дно илистое, с камнями.

Перед входом в реку расположен бар. От устья реки через бар проходит мелководная протока, ширина ее между кромками осушки 0,8—1,8 кбт; глубины в протоке 0,2—0,3 м. По протоке в полную воду проходит фарватер, который местные жители ограждают вехами. Прилив в реке распространяется на 1,9 мили выше устья.

Река замерзает в конце сентября и вскрывается в мае.

Якорные места. Якорное место для малых судов с осадкой до 2 м расположено в 1 кбт к SW от мыса (64°24,0' N, 35°26,6' Е), выступающего от острова Разостров. Это якорное место защищено от северо-восточных и юго-восточных ветров. Глубина на нем 5 м; грунт — ил.

Катера с осадкой до 1 м могут становиться на якорь в 0,7 кбт к S от мыса (64°24,0' N, 35°26,6' E). Это якорное место защищено от восточных ветров. Глубина на нем 2,8 м; грунт — ил.

Якорные места для судов с осадкой до 5 м имеются на Внешнем Сумском рейде (Vneshniy Sumskiy Road), расположенном в 3,5 кбт к W от юго-западной оконечности острова Разостров. Рейд открыт ветрам от NW, N и NE. Глубина здесь 6,2 м; грунт — песок и ил.

Суда с осадкой до 2,2 м могут становиться на якорь в 8 кбт к SE от юго-западной оконечности острова Разостров и в 7—8 кбт к W от острова Еловец. Эти якорные места защищены от северо-восточных и юго-восточных ветров. Глубины на них 2—3,6 м; грунт — ил.

Суда с осадкой до 3,6 м могут укрыться от северо-восточных и восточных ветров на Среднем Сумском рейде (Sredniy Sumskiy Road), который находится примерно в 7 кбт к WNW от западного из островов Калганцы. При северозападных ветрах стоянка здесь неспокойна. Глубина на рейде 4,2 м; грунт — глинистый ил.

В полную воду суда с осадкой до 1 м могут становиться на якорь в 3 кбт к Е от мыса Латнаволок. Это якорное место не защищено от ветров северных направлений. Глубина на нем 1,2 м; грунт — илистый песок.

Суда с осадкой до 2 м, чтобы укрыться от северо-западных ветров, могут проходить в вершину Сумской губы на Внутренний Сумский рейд (Vnutrenniy Sumskiy Road), который расположен в 5 кбт к W от банки Бяча-Корга, и становиться на якорь. Глубины здесь 2—3 м; грунт — илистый песок.

Катера с осадкой до 0,9 м могут становиться на якорь в 3 кбт к N от мыса Мальостров. Глубина на этом якорном месте 1 м; грунт — гравий и галька.

В 1,3 кбт к Е от якорного места находится надводный камень.

При сильных северных и северо-западных ветрах в Сумской губе образуются беспорядочные крутые волны и стоянка становится небезопасной. Поэтому при ветрах указанных направлений рекомендуется перейти на ближайшее защищенное от этих ветров якорное место.

Наставление для входа в Сумскую губу. Следуя по шхерному фарватеру курсом 287°, нужно на меридиане западной оконечности острова Разостров лечь на курс 185° и идти им до параллели северной оконечности острова Разостров, а затем лечь на курс 180°, ведущий в 3—5 кбт западнее острова Разостров. Далее следует стать на якорь на Внешнем Сумском рейде или идти, в зависимости от осадки судна, на Средний Сумский рейд или Внутренний Сумский рейд курсом 192°, удерживая прямо по корме юго-западную оконечность острова Разостров.

Если судно находится к W от острова Большой Жужмуй (64°40' N, 35°34' Е), то из точки, расположенной в 2 милях к W от его западной оконечности, следует лечь на курс 180° и идти им до параллели северной оконечности острова Тиунец. На этом курсе восточная кромка банки Осинковский Стамик (64°33' N, 35°22' Е) остается в 1,3 мили к W. Придя на параллель северной оконечности острова Тиунец, надо лечь на курс 185° и входить этим курсом в Сумскую губу, руководствуясь приведенным выше наставлением.

От острова Большой Жужмуй в Сумскую губу можно идти другим путем: для этого из точки, расположенной в 2 милях к W от его западной оконечности, надлежит идти курсом 208°, имея прямо по носу судна светящий знак Осинка (64°31,1' N, 35°14,2' Е), при этом необходимо остерегаться лежащей слева банки Нева (64°32,8' N, 35°18,6' Е) с наименьшей глубиной 1 м. Не доходя 1,9 мили до светящего знака Осинка, надо повернуть влево и лечь на курс 155°, имея по носу судна юго-западную оконечность острова Разостров. Придя на параллель северной оконечности острова Разостров, следует лечь на курс 180° и входить в Сумскую губу, оставляя остров Разостров в 3—5 кбт к E и руководствуясь приведенным выше наставлением.

Если судно находится к SE от острова Малый Жужмуй (64°37' N, 35°40' Е), то идти в Сумскую губу надлежит следующим образом. Придя в точку, расположенную на линии створа северо-восточной оконечности острова Малый Жужмуй с маяком Жужмуйский (64°40,7' N, 35°33,6' Е) в 2,6 мили от юго-восточной оконечности острова Малый Жужмуй, следует лечь на курс 252°. Когда светящий знак Салмалуда (64°31,4' N, 35°37,0' Е) будет на траверзе, надо повернуть влево и лечь на курс 225°, имея прямо по носу судна западную оконечность острова Сумостров.

Когда северо-восточная оконечность острова Седостров будет на траверзе или когда светящий знак Осинка придет на пеленг 298,5°, надо лечь на курс 180° и входить в Сумскую губу, оставляя остров Разостров в 3—5 кбт к Е.

Для подхода к якорному месту, расположенному в 3 кбт к N от мыса Маль-остров, необходимо из точки 64°19,8' N, 35°24,5' Е лечь на курс 207° и идти им 1,5 мили, оставить в 1,3 кбт к Е надводный камень и, не доходя 3 кбт до берега, стать на якорь.

Остров Сумостров (Ostrov Sumostrov) (64°23' N, 35°17' Е) соединен с берегом материка осушкой, на которой лежат многочисленные гранитные островки. Ровная поверхность острова покрыта лесом. Северный и восточный его берега окаймлены островками и опасностями.

Западной оконечностью острова является поросший лесом полуостров Тоннес (Poluostrov Tonnes). Берега полуострова пологие, скалистые, окаймленные осушкой шириной до 30 м.

Губа Вирма (Guba Virma) мелководная, доступная при знании местных условий плавания, вдается в берег между мысом (64°24,0' N, 35°15,0' Е), выступающим от северо-западного берега острова Сумостров, и островами Телячьи (64°25,2' N, 35°07,5' Е). Губа открыта северным ветрам.

В губу могут заходить суда с осадкой до 2 м. Плавание в губе возможно в средней ее части на катерах с осадкой не более 2 м. Плавание в прибрежном районе губы возможно в полную воду и при тихой погоде на катерах и шлюпках с осадкой до 0,4 м.

Губа хорошо опознается по глубоко вдающемуся в берег материка широкому темному разлогу, вытянутому в южном направлении.

Берега губы каменистые, низменные, заболоченные, покрытые луговой растительностью, за которой начинается лес. Лишь северо-восточный и северо-западный берега губы сложены из скальных пород, и местность здесь представляет собой всхолмленную равнину.

Большая часть губы осыхает; на осушке лежат острова, островки и много камней. Не осыхает лишь середина внешней части губы, но и здесь имеются многочисленные опасности; грунт осушки ил, илистый песок и камень, у берегов — вязкий ил.

Острова и островки сложены из скальных пород, покрыты лесом и тундровой растительностью.

Приметные пункты. Ориентирами при подходе, входе и плавании в губе Вирма могут служить: остров Киврей; острова Бережные Парусницы (Ostrova Berezhnyye Parusnitsy) (64°26' N, 35°12' E), которые опознаются с расстояния до 4 миль; рыбацкая изба (64°24,1' N, 35°15,4' E) на северо-западном берегу острова Сумостров; остров Большой Варбостров (Ostrov Bol'shoy Varbostrov) (64°23' N, 35°11' Е) высотой 5,1 м и скалистый, покрытый тундровой растительностью остров Олений (Ostrov Oleniy) (64°22' N, 35°12' E) с находящимися на нем постройками.

Приливные течения. Приливное течение в губе Вирма прижимает суда к острову Сумостров, а отливное течение — к островам Парусницы.

Причал оборудован у западного берега острова Олений; около причала расположены постройки. Причал доступен для катеров с осадкой до 1 м.

Река Вирма (Reka Virma) впадает в вершину губы Вирма. В верхнем течении река порожистая, русло ее песчано-каменистое.

За 2 ч до момента полной воды катера с осадкой до 1 м могут заходить в реку и подниматься вверх до селения Вирма (Virma), раскинувшегося на берегах реки в 5 кбт выше устья. Ориентирами для захода в реку Вирма могут служить: постройки на острове Олений, мыс (64°21,0' N, 35°11,1' Е) с установленным на нем знаком и здание церкви в селении Вирма.

От устья до селения Вирма русло реки ровное, берега низменные, заболоченные, илистые, вязкие, покрытые травой. Русло реки почти полностью осыхает, остающаяся в середине русла протока имеет глубину 0,2 м; грунт — вязкий ил с камнями.

Перед входом в реку расположен осыхающий бар. Через бар ведет протока, глубины в которой 0,2—0,4 м; грунт — ил и илистый песок.

В полную воду от острова Олений до устья реки проходит фарватер для катеров, который местные жители ограждают вехами.

При входе в реку Вирма и при плавании в ней необходимо пользоваться услугами местных жителей, знающих условия плавания.

Приливная волна распространяется на 6,6 кбт выше устья реки.

Вода в реке от устья до селения Вирма мутная и соленая.

Якорные места. Якорное место находится посредине губы Вирма между полуостровом Тоннес и восточной оконечностью острова Большой Варбостров. Глубина здесь 4,2 м; грунт — ил и песок.

Суда с осадкой до 2 м могут стать на якорь в 6 кбт к S от восточной оконечности острова Большой Варбостров. Это якорное место защищено от ветров всех направлений. Глубины на нем 2—3 м; грунт — ил.

Остров Киврей (Ostrov Kivrey) лежит в 2,5 мили к N от острова Сумостров. Гранитный, покрытый торфом и тундровой растительностью остров Киврей имеет пологие берега. Южный и северо-западный берега приглубые. Остров окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м шириной 2,5 кбт.

Знак Киврей (Kivrey Beacon) установлен в средней части острова Киврей.

Банка с наименьшей глубиной 3,4 м лежит в 8 кбт к Е от острова Киврей.

Банка Парусница (Banka Parusnitsa) с глубиной 3 м лежит в 1,3 мили к NW от острова Киврей. Банка окружена глубинами 5—7 м.

Острова Парусницы (Ostrova Parusnitsy) — группа низких гранитных островков, часть из которых покрыта мхом и травой, — расположены в 2,5 мили к WNW от острова Киврей. Центральные островки соединены скалистой осушкой. Острова Парусницы окаймлены многочисленными надводными и подводными камнями, которые к N и Е от них выступают на расстояние до 5 кбт. К северу от камней глубины увеличиваются до 7 м.

Проход между островами и берегом материка мелководен и изобилует банками, островками и осыхающими камнями.

Знак Западная Парусница (Zapadnaya Parusnitsa Beacon) (64°27,9' N, 35°13,0' Е) установлен на большем из островов Парусницы; около знака находится рыбацкая изба.

Губа Куз (Guba Kuz) (64°27' N, 35°03' Е), доступная при знании местных условий плавания, вдается в берег к NW от губы Вирма.

Плавание в губе Куз возможно во внешней ее части на катерах и шлюпках с осадкой до 0,7 м во время отлива и в тихую погоду, когда хорошо заметны осыхающие камни и каменистые банки.

Губа с моря неприметна, так как берега губы и острова, расположенные в ее средней части, сливаются с общей конфигурацией берега.

Берега губы низкие, заболоченные и покрытые травой, и лишь на северозападном берегу губы встречаются отдельные холмы; в 5 кбт от береговой линии начинается кустарник, а затем лес.

При входе в губу и в ней самой лежит много островов, надводных и подводных камней.

Берега губы окаймлены осушкой шириной до 2 миль. Глубины в губе менее 5 м. Грунт в губе ил, песок и камень.

Приливные течения. Приливное течение в губе Куз разделяется островами на множество струй, которые, сливаясь, образуют сильные сулои.

Ледовый режим. Губа Куз замерзает в конце октября, а вскрывается в 5 мае. Перед входом в губу при северо-восточных штормах лед у наружной кромки взламывается и отливным течением выносится в залив; во время прилива лед дрейфует по направлению к губе и торосится на островах и банках.

Река Кузрека (Reka Kuzreka) мелководная впадает в вершину губы Куз. Река порожистая, русло ее песчано-каменистое.

Шлюпки с осадкой до 0,5 м могут заходить в реку в полную воду и подниматься вверх на расстояние до 8 кбт.

Берега реки низкие, заболоченные.

Русло реки почти осыхает; грунт в устье вязкий ил. В устье реки находятся два низких, заросших травой островка. Прилив распространяется на 8 кбт выше устья. Вода в реке при отливе коричневого цвета.

Селение Сухое (Sukhoye) расположено на западном берегу губы Куз на холме в 6 кбт к N от устья реки Кузрека.

Якорное место имеется перед входом в губу Куз примерно в 1 миле к W от северо-западного из островов Парусницы. Глубины здесь 6—7 м; грунт — мелкий камень и песок, покрытые жидким илом.

Подход к якорному месту не представляет особых затруднений.

Банка Осинковский Стамик (Banka Osinkovskiy Stamik) с наименьшей глубиной 2 м лежит в 6,5 мили к WNW от островков Салмалуды. В средней части банки имеется осыхающий камень.

Банка Нева (Banka Neva) с наименьшей глубиной 1 м находится в 8 милях к W от островков Салмалуды. Глубины вокруг банки 4,6—20 м.

Остров Осинка (Ostrov Osinka) каменистый, с пологими берегами расположен в 10 милях к W от островов Салмалуды. Остров открывается с 10—11 миль и служит хорошим ориентиром при плавании в районе Сумских шхер. Его ровная поверхность покрыта торфом.

Берега острова сравнительно приглубы; остров можно безопасно огибать в расстоянии не менее 4 кбт.

Светящий знак Осинка (Osinka Light-Beacon) установлен на острове Осинка. Знак виден со всех сторон.

Банка Осинковская (Banka Osinkovskaya) с наименьшей глубиной 3 м лежит в 7 кбт к SW от острова Осинка.

Банка с глубиной 2,8 м находится в 1,5 мили к S от острова Осинка.

Остров Молчанов (Ostrov Molchanov) лежит в 5 милях к W от острова Осинка. Юго-западный берег острова Молчанов порос лиственным лесом.

Банка Молчановская (Banka Molchanovskaya) с глубиной 2,7 м расположена в 8 кбт к NE от острова Молчанов.

Остров Тумище (Ostrov Tumishche) (64°29' N, 35°00' Е) порос смешанным лесом и отделен от берега материка осыхающим проливом. Остров окаймлен множеством островков и опасностей.



СОРОКСКАЯ ГУБА (Sorokskaya Guba) вдается в Поморский берег залива между островом Молчанов и расположенным в 6,5 мили к NNW от него мысом Выгнаволок. Губа опознается по глубоко вдающемуся в берег материка разлогу, вытянутому в юго-западном направлении. В вершину губы двумя рукавами впадает река Нижний Выг (Reka Nizhniy Vyg); северный рукав носит название река Сорока, а южный — река Шижня.

Река Сорока (Reka Soroka) горная, порожистая, несудоходная, при впадении в Сорокскую губу образует несколько рукавов с порогами. Через рукава построены мосты.

Река Шижня (Reka Shizhnya) входит в систему Беломорско-Балтийского водного пути (Belomorsko-Baltiyskiy Waterway). Устье реки перекрыто дамбой.

Западнее дамбы в северном направлении прорыт канал, соединяющий реку Шижня с губой и являющийся последним участком Беломорско-Балтийского канала (ББК) (Belomorsko-Baltiyskiy Channel).

Берега губы от мыса Тумище (Mys Tumishche) (64°30' N, 35°01' E) до устья реки Сорока низкие, заболоченные, покрытые луговой растительностью. Заболоченные участки местности разделены низкими холмами. Опушка леса в основном отстоит от береговой линии на 1—4 кбт.

Берега губы от устья реки Сорока до мыса Выгнаволок более высокие, поросшие смешанным лесом. Вдоль береговой линии идет узкая полоса, покрытая луговой растительностью, с камнями и выходами на поверхность коренных пород. В глубь материка местность постепенно повышается.

На берегах устья реки Сорока расположен город Беломорск (Belomorsk), перед которым находится акватория порта Беломорск.

Южный берег губы изрезан множеством мелких губ и бухт. У этого берега лежит много островов, надводных и подводных камней. Острова, лежащие ближе к береговой линии, покрыты смешанным лесом, тундровой и луговой растительностью. Острова, удаленные от берега, покрыты тундровой растительностью и травой. Северо-западный берег губы мало изрезан. Опасностей вблизи него обнаружено мало.

Перед входом в губу и во внешней ее части лежит несколько банок и подводных камней. Множество опасностей находится также в южной и юго-восточной частях губы. Берега губы окаймлены осушкой.

Глубины посредине входа в губу 7—9 м; далее к вершине они постепенно уменьшаются.

Из средней части губы к причалам порта Беломорск и к. входу в ББК в направлении с NE на SW ведет углубленный морской канал.

Приметные пункты. Ориентирами при подходе к Сорокской губе могут служить: телевизионная мачта (64°32,4' N, 34°47,7' Е); радиомачта, установленная в 8 кбт к W от телевизионной мачты, и трубы, находящиеся соответственно в 1,2 и 1,4 мили к SSW от телевизионной мачты.

Приливные течения. Приливное течение направлено в Сорокскую губу с NE; в проходах между молами и волноломами порта Беломорск скорость его значительна. В районе пересечения морского канала с фарватером, ведущим к устью реки Сорока, сливающиеся струи приливного течения образуют сулои. Отливное течение также образует здесь сулои, причем в узкостях между молами и волноломами они значительно усиливаются.

Ледовый режим. Зимой река Сорока и вершина губы замерзают. У входа в губу лед при северных и северо-восточных ветрах взламывается и отливом выносится из губы; во время прилива лед снова наносится в губу и торосится на кромке неподвижного льда, покрывающегося ее вершину.

Средства навигационного оборудования. Плавание в Сорокской губе и порту Беломорск обеспечивается створами светящих знаков, светящими знаками, светящими буями и вехами. Некоторые опасности ограждаются буями и вехами.

Затонувшие суда находятся в Сорокской губе и на акватории порта Беломорск. Положение затонувших судов и их ограждение показано на картах.

Беломорский девиационный полигон (Belomorskiy Deviation Area) оборудован одним веером створов, состоящих из несветящих пяти передних знаков и одного общего заднего знака, установленных на мысе Разнаволок (64°35' N, 34°55' Е). Девиационный полигон предназначен для судов с осадкой до 3 м. Суда, производящие девиационные работы, обязаны нести сигнал OQ (Оска Кэбэк) по Международному своду сигналов.

Мыс Выгнаволок (Mys Vygnavolok) (64°36' N, 34°59' E) является северным входным мысом Сорокской губы.

Светящий буй Беляевский восточный (Belyayevskiy Light-Buoy E) выставляется в 4,3 мили к Е от мыса Выгнаволок.

Стамик Восточный Беляевский (Stamik Vostochnyy Belyayevskiy) с осыхающим на 0,2 м камнем лежит в 3,4 мили к Е от мыса Выгнаволок. При больших сгонах воды после южных ветров стамик осыхает.

Стамик Западный Беляевский (Stamik Zapadnyy Belyayevskiy) с глубиной 3 м лежит в 2,5 мили к E от мыса Выгнаволок. При больших сгонах воды после южных ветров глубина над этим каменистым стамиком уменьшается.

Банка Выгнаволокская (Banka Vygnavolokskaya) с наименьшей глубиной 2,4 м находится в 2,1 мили к SSE от мыса Выгнаволок. Грунт на банке песок и камень.

К SE от банки выставляется буй (64°34,1' N, 35°01,0' Е).

Банка Выгнаволокская-Западная (Banka Vygnavolokskaya Zapadnaya) с наименьшей недостоверной глубиной 4,2 м лежит в 2 милях к S от мыса Выгнаволок.

Банка Разнаволокская (Banka Raznavolokskaya) с наименьшей недостоверной глубиной 3,9 м находится в 2,3 мили к S от мыса Выгнаволок. Эта небольшая каменисто-песчаная банка окружена глубинами 6—7 м. К S от банки выставляется буй.

Мыс Разнаволок (Mys Raznavolok), низкий и песчаный, находится в 2 милях к SW от мыса Выгнаволок. Мыс Разнаволок неприметен, так как сливается с общей конфигурацией берега.

Пирс длиной 300 м полуразрушенный выступает от мыса Разнаволок к SE. К юго-западной стенке пирса (к средней ее части) могут подходить катера с осадкой до 2 м и водоизмещением до 100 т. Стоянка катеров у пирса возможна при всех ветрах, кроме южных и юго-восточных.

Банка Гвоздарева (Banka Gvozdareva) с наименьшей глубиной 0,2 м лежит в 2,5 мили к NW от острова Молчанов вблизи восточной кромки обширного мелководья с глубинами менее 5 м, простирающегося к NW от острова Тумище. Вблизи банки Гвоздарева в пределах 6,3 кбт разбросаны банки с глубинами 1,6—2,8 м.

Порт Беломорск (Port Belomorsk) (64°32' N, 34°50' Е) расположен в вершине Сорокской губы перед устьем реки Сорока. Акватория порта защищена от ветров всех направлений двумя молами и двумя волноломами. Северный мол выступает к востоку от северо-западного берега губы; этот мол имеет ответвление, отходящее от его прибрежной части сначала к юго-востоку, а затем к востоку. Южный мол выступает от южного берега вершины губы к северо-востоку. Перед оконечностями молов сооружены два волнолома, простирающиеся в направлении NNE — SSW параллельно друг другу.

К входу в порт Беломорск и далее до входа в ББК ведет углубленный морской канал.

К устью реки Сорока ведет фарватер, доступный для судов с осадкой до 2,5 м в полную воду и огражденный нештатными средствами навигационного оборудования.

Лоцманская служба. Лоцманская проводка на акватории порта обязательна. Лоцманское обеспечение в порту осуществляют лоцмана Службы капитана порта Беломорск. Капитаны судов, заходящих с моря, могут заказать лоцмана в Службе капитана порта за 24 ч до прибытия на Большой Сорокский рейд, а за 4 ч обязаны уточнить время подхода. Местом встречи лоцманов является Большой Сорокский рейд. Капитаны судов, выходящих из порта, должны подать заявку на лоцмана за 12 ч, с последующим уточнением за 2 ч. Лоцмана доставляются на судно катером «Беломорск».

Ремонт и снабжение. В порту Беломорск можно произвести ремонт корпуса и машин, пополнить запасы жидкого топлива, воды и продовольствия.

Морской канал (Maritime Channel) ведет от створа Беломорский (64°33,0' N, 34°49,6' Е) в порт Беломорск и далее к входу в ББК. Вход в канал расположен в 2,2 мили к NE от оконечности Северного мола (64°32' N, 34°52' E). Глубины в нем 2,3—7,2 м; грунт — илистый песок.

Причальные сооружения порта Беломорск. Некоторые сведения об основных из них приведены в таблице.

Сваи надводные находятся в 1 кбт к северо-востоку от причала рыбокоптильного цеха.

Сетевые заграждения на бочках выставлены в 2,5 кбт к WNW и в 3 кбт к 25 NW от юго-западной оконечности причала биржи лесозавода.

Шлюз № 19 (64°31' N, 34°49' Е).

Якорные места для судов со средней осадкой находятся на Большом Сорокском рейде (Bol'shoy Sorokskiy Road), который расположен перед вхидим в морской канал; глубины на рейде 6—8 м. Суда, стоящие на рейде, поддерживают связь на УКВ, канал 16, с диспетчером порта. Грузы на рейд доставляются лихтерами и баржами. Большой Сорокский рейд открыт ветрам от NE, которые разводят на нем довольно сильное беспорядочное волнение, препятствующее подходу лихтеров и барж к судам, стоящим на рейде. При ветрах от S, W и N стоянка на рейде спокойная и удобная.

Удобное якорное место для катеров с осадкой до 2 м расположено в проходе между мысом Тумище и островом Молчанов. Оно защищено от ветров всех направлений, кроме северных. Глубины на якорном месте 4—5 м; грунт — ил.

Катера с осадкой до 1 м могут становиться на якорь в 1,5 кбт к S от юго-западной оконечности острова Молчанов, где глубины 1—2 м; это якорное место защищено от ветров всех направлений.

Войдя по фарватеру в устье реки Сорока, можно становиться на якорь на яме между биржами лесозавода и полуостровом Старчина; глубины здесь 4—5 м; грунт — илистый песок и ракушка.

Портовые правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательных постановлений по морскому порту Беломорск изд. 1996 г., экземпляр которых можно получить по прибытии в порт. Ввиду того что Обязательные постановления периодически корректируются и переиздаются, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов Обязательных постановлений последующего издания.



1. Общие положения

1.3. Акватория морского порта Беломорск с юга ограничена шлюзом № 18, с севера — Большим Сорокским рейдом.



Название (номер) причального сооружения Положение Длина, м Глубины, м Примечание
1 2 3 4 5
1.Причал У оконечности Северного мола (Severnyy Mol) 30 2  
2.Нефтяной причал (Oil Berth) С южной стороны Северного мола в 1,5 кбт к WSW от его оконечности 78 3,5—3,7 Бункеровка судов жидким топливом
3.Причал В 0,3 кбт к W от Нефтяного причала 50 3  
4.Каботажный причал (Coastal Berth) С южной стороны Северного мола в 0,9 кбт к WSW от Нефтяного причала 238 3,9—4,4 Разгрузка и снабжение промысловых судов
5.Угольный причал (Coal Berth) В 1,4 кбт к S от Каботажного причала Разрушен. Ведутся работы (1985 г.)
6.Палы №1, 2, 3 и 4 В 7 кбт к SSW от Каботажного причала К палам ведет фарватер, оборудованный створами светящих знаков
7.Лесоэкспортный причал (Timber Export berth) У юго-восточного берега насыпного островка (64°31,3' N, 34°48,9' Е). 300 2,3—3,5 Погрузка пиломатериалов
8.Причал биржи лесозавода На правом берегу устья реки Сорока в 6 кбт к W от северо-восточной оконечности Лесоэкспортного причала 230 0,4—1,5 Погрузка пиломатериалов на речные баржи
9.Причал На правом берегу устья реки Сорока в 1,9 кбт к W от юго-западной оконечности причала биржи лесозавода Для судов с осадкой до 1 м в полную воду
10.Плавучий Т-образный причал У южной оконечности полуострова Старчина (Poluostrov Starchina) (64°32' N, 34°47' Е) в 2,5 кбт к NW от юго-западной оконечности причала биржи лесозавода 78 3,5—4,0 Установлен у пирса длиной 60 м и шириной 30 м. Ремонт судов
11.Причал рыбокоптильного цеха В 0,9 кбт к NE от плавучего причала 60 3  
12.Причал В 0,7 кбт к NNE от причала рыбокоптильного цеха  

Примечание. Многоточие (...) означает отсутствие сведений.



2. Вход судов в порт и выход из порта

2.1. Капитаны судов при подходе с моря к приемному бую, выставляемому на линии створа маяков Беломорский, обязаны сообщить дежурному капитану службы капитана порта (СКП) по радиостанции Рейд (канал 16) время подхода судна к буям № 1 и 2, выставляемым во входе в Морской канал, и запросить разрешение на вход в Морской канал; об очередности шлюзования в шлюзе № 19 Беломорско-Балтийского канала.

2.2. Капитаны судов, не получившие разрешения на вход в канал, становятся на якорь на Большом Сорокском рейде к югу от линии створа маяков Беломорский на расстоянии не менее 3 кбт от оси створа.

2.3. Капитаны судов, направляющихся с моря в рыбный порт и реку Нижний Выг, обязаны запросить разрешение на заход у дежурного капитана СКП.

2.5. Лоцманская проводка судов на акватории морского порта Беломорск обязательна.

2.6. Капитаны судов, заходящих с моря, могут подать заявку на лоцмана в СКП за 24 ч до прибытия на Большой Сорокский рейд, а за 4 ч обязаны уточнить время подхода. Местом встречи лоцманов является Большой Сорокский рейд.

2.7. Капитаны судов, выходящих из порта, должны подать письменную заявку на лоцмана за 12 ч, с последующим уточнением за 2 ч до отхода.



3. Плавание судов в портовых водах

3.1. Порт принимает суда, осадка которых не превышает:

  • для сухогрузных судов — 3,60 м;
  • для нефтеналивных — 3,55 м.

Суда с большей осадкой, следующие к причалам АО «Карелрыбфлот», пропускаются через морской канал по разовому разрешению капитана порта Беломорск.

3.2. Суда, проходящие мимо причалов, мест производства подводных, гидротехнических, дноуглубительных и других специальных работ, должны иметь минимальную скорость, достаточную для удержания судна на курсе, но не более 3 уз.

3.3. Движение судов на акватории морского порта Беломорск в ограниченную видимость менее 5 кбт запрещается.

3.8. Судам с повышенной парусностью при скорости ветра более 14 м/с движение по морскому каналу не рекомендуется.

3.10. Обгон судов в портовых водах запрещается.



5. Стоянка судов в порту

5.1. Северная часть Беломорского внутреннего рейда предназначена для стоянки четырех нефтеналивных судов, южная часть — трех сухогрузных судов.

5.2. Судам, стоящим на внутреннем рейде, спускать на воду судовые плавучие средства без разрешения дежурного капитана СКП запрещается. Для связи судов с берегом используется дежурное судно. Заявку на соответствующее обслуживание следует давать дежурному капитану СКП.

5.6. Разрешение на швартовку к причалу и на отход от него судам дается только дежурным капитаном СКП.

5.9. Суда при подходе к причалам и при отходе от них должны работать машинами на минимально возможных ходах, соблюдая все меры предосторожности.



7. Использование радиотехнических средств в портовых водах

7.1. Капитаны судов при движении в портовых водах обязаны держать ра¬диостанцию «Кама» включенной на канале 5, при стоянке у причалов и на рейдах — на канале 2 для связи с портовыми службами, которые работают круглосуточно. Позывные: дежурный капитан СКП — «Беломорск-2»; радиостан¬ция — «Беломорск-радио»; канал 12 — рабочий, УКВ «Рейд».

7.2. Капитаны судов, использующие радиостанции «Рейд» или «Сейнер», должны вести дежурный прием на канале 16, а для переговоров с дежурным капитаном СКП использовать канал 10.



8. Противопожарный режим в порту

8.4. Запрещается подход нефтеналивных судов с нефтегрузами или с недегазированными танками к сухогрузным судам и причалам.



9. Санитарный и карантинный режим в порту

9.5. Капитаны судов обязаны за 6 ч до предполагаемого времени прихода в порт сообщить дежурному капитану СКП о наличии больных или подозревае¬мых в заболевании и находящихся в карантине, а также о падеже крыс.



Наставления для плавания. Ниже даны наставления для плавания от Сумской губы и от острова Большой Жужмуй (64°40' N, 35°34' Е) до порта Беломорск, а также наставление для плавания к якорному месту, расположенному в проходе между мысом Тумище и островом Молчанов.

Плавание в противоположных направлениях осуществляется обратными курсами.

От Сумской губы до порта Беломорск. Снявшись с якоря в Сумской губе, следует выходить из нее курсом N, оставляя в 3—5 кбт к востоку остров Разостров. Придя на параллель северной оконечности этого острова, нужно лечь на курс 335°. Когда северная оконечность острова Осинка придет на левый траверз, надо лечь на курс 281°, который ведет в 8 кбт севернее этого острова до линии створа маяков Беломорский (Belomorskiy Leading Lighthouses); направление створа 80,6°—260,6°.

Выйдя на створ Беломорский, нужно следовать по этому створу, а затем лечь на створ светящих знаков Канальный № 1 (Kanal'nyy № 1 Leading Lights) (64°31,4' N, 34°48,9' E); направление створа 55,5°—235,5°. По створу Канальный № 1 надлежит идти до створа светящих знаков Канальный № 2 (Kanal'nyy №2 Leading Lights) (64°32,1' N, 34°50,5' E); направление створа 216,6°—36,6°.

Створ Канальный № 2 ведет к Лесоэкспортному причалу и далее до створа светящих знаков Подходный к шлюзу № 19 (Podkhodnyy Leading Lights to Lock № 19) (64°30,7' N, 34°48,3' E) (направление створа 28°—208°) и створа светящих знаков Входной шлюза № 19 (Vkhodnoy Leading Lights of Lock № 19) (64°30,6' N, 34°48,6' E) (направление створа 2,6°—182,6°) к входу в шлюз №19.

От острова Большой Жужмуй до порта Беломорск. Обогнув остров Большой Жужмуй с севера и придя в точку, расположенную в 2 милях к W от западной оконечности острова Большой Жужмуй — мыса Светелка (Mys Svetyolka) (64°41' N, 35°30' E), надо лечь на курс 230°. Огибая остров Большой Жужмуй, следует остерегаться банки Жужмуйская (64°43' N, 35°32' E); банку можно обходить как с севера, так и с юга.

Когда пеленг на светящий знак Осинка будет 140°, надлежит повернуть вправо, лечь на курс 260,6° и идти им до тех пор, пока не откроется створ Беломорский. Опознав створ, следует идти тем же курсом по створу, а затем так, как указано в наставлении для плавания от Сумской губы до порта Беломорск.

От точки 64°31,6' N, 35°04,5' Е до якорного места, находящегося между мысом Тумище и островом Молчанов. В точке 64°31,6' N, 35°04,5' Е надо лечь на курс 220°, пройти этим курсом 2,1 мили, оставляя к NW каменистый островок (64°30,4' N, 35°01,6' E) и осыхающий камень, и стать на якорь, когда мыс Тумище окажется на правом траверзе.



ОТ ГУБЫ СОРОКСКАЯ ДО ПОРТА КЕМЬ берег простирается на 22 мили к NNW. Берег низкий и каменистый, на всем протяжении изрезанный многочисленными губами и бухточками, большинство из которых мелководны и частично или целиком осыхают. Наибольшими являются губы Шуерецкая (64°47' N, 34°55' Е) и Кемская (64°58' N, 34°45' E).

Этот участок берега окаймлен множеством островов, островков и опасностей, образующих южную часть Кемских шхер; внешняя кромка шхер удалена от берега на расстояние до 10 миль. Из-за большого количества опасностей и мелководья плавание здесь возможно на шлюпках и судах с малой осадкой. Суда с большой осадкой при плавании в этом районе должны огибать Кемские шхеры с востока. Среди внешних островов средней части Кемских шхер пролегает Кузовский фарватер (Kuzovskiy Fairway), по которому суда иногда подходят к поселку Рабочеостровск; этот фарватер ведет с юго-востока от острова Тупичиха (64°54' N, 35°08' Е) до островов Пяллуды (65°00' N, 34°56' Е) к Корабельному фарватеру.

Приметные пункты. При плавании от губы Сорокская до порта Кемь ориентирами могут служить: поросшая лесом гора Ревяжья (Gora Revyazh'ya) (64°51' N, 34°55' Е); остров Русский Кузов (64°56' N, 35°08' Е), открывающийся с 25—28 миль, и остров Немецкий Кузов (64°57' N, 35°10' E), открывающийся примерно с 30 миль.

Средства навигационного оборудования. Некоторые опасности ограждаются светящими буями и вехами.

Губа вдается в берег в 4 милях к N от мыса Выгнаволок. Вход в губу возможен в полную воду на малых судах при знании местных условий плавания. Берега губы низкие. В 1,5 мили от береговой линии местность несколько повышается; побережье здесь поросло кустарником и лесом.

С севера губа ограничена южным берегом острова Шуйостров. В глубине этого острова расположены пологие холмы, поросшие лесом. Остров Шуйостров (Ostrov Shuyostrov) отделен от берега материка узким осыхающим проливом Сорокская Салма.

Описываемая губа мелководна; глубины в ней менее 5 м. Берега губы окаймлены осушкой, в ее вершине имеющей ширину до 3 миль.

В губе и перед входом в нее лежит множество островов, надводных и подводных камней и банок. Большинство островов возвышенны, покрыты лесом и имеют пологие берега. Наибольшим из островов является остров Медвежий (Ostrov Medvezhiy), находящийся в 5,8 мили к N от мыса Выгнаволок. В 1,2 мили к NE от острова Медвежий расположены острова Сосновцы (Ostrova Sosnovtsy), имеющие низкие каменистые берега, покрытые луговой растительностью и лесом.

Самыми мористыми являются острова Парусницы, лежащие перед входом в губу в 4 милях к NE от мыса Выгнаволок. При плавании в районе губы не следует пересекать изобату 10 м.

Острова Большой Жужмуй и Малый Жужмуй (Ostrova Bol'shoy Zhuzhmuy, Malyy Zhuzhmuy) (64°37' N, 35°40' E) расположены в средней части залива.

Северо-западная часть острова Большой Жужмуй значительно выше его средней и юго-восточной частей. В районе мыса Светелка — западной оконечности острова — берег высокий. По направлению к мысу Сенной (Mys Sennoy) (64°39' N, 35°35' E) — южной оконечности острова — местность постепенно понижается и переходит в низменность. Остров порос лесом, который на юго-западном берегу подходит вплотную к воде, а на северо-восточном начинается в 2—3 кбт от береговой линии.

Остров Малый Жужмуй значительно ниже острова Большой Жужмуй. Северная часть острова Малый Жужмуй выше, чем южная, и постепенно понижается на юго-восток. Остров порос лесом.

Острова Большой Жужмуй и Малый Жужмуй лежат на одном общем мелководье. Берега островов, за исключением северного берега острова Большой Жужмуй, окаймлены осушкой. От юго-восточной оконечности острова Большой Жужмуй на 1,5 мили к SE выступает осыхающая отмель, на которой лежат три покрытых кустарником островка; между этой отмелью и осушкой, окаймляющей северную оконечность острова Малый Жужмуй, имеется пролив шириной 1—5 кбт.

В пределах 7 миль к SW от мыса Светелка разбросаны банки с глубинами 5—19,4 м.

В пределах 4 миль к SW и SE от мыса Новая Обеденная Корга (Mys Novaya Obedennaya Korga) (64°36' N, 35°42' E), юго-восточной оконечности острова Малый Жужмуй, разбросаны банки с глубинами 5,6—10 м.

Подходить к острову Малый Жужмуй опасно из-за множества подводных камней, лежащих на отмели с глубинами менее 5 м. Южную оконечность этого острова следует огибать в расстоянии не менее 2,5 мили.

Маяк Жужмуйский (Zhuzhmuyskiy Lighthouse) (64°40,7' N, 35°33,6' Е) установлен в средней части острова Большой Жужмуй на обширной безлесной равнине, постепенно понижающейся на восток и юго-восток.

Строения при маяке видны в секторе от 0° до 115°.

При маяке имеется радиомаяк.

Знак Жужмуйский (Zhuzhmuyskiy Beacon) (64°41,0' N, 35°34,2' E) установлен на северо-восточном берегу острова Большой Жужмуй.

Створ этого знака с маяком Жужмуйский ведет к якорному месту у северо-восточного берега острова Большой Жужмуй.

Светящий знак Малый Жужмуй (Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) установлен на юго-восточной оконечности острова Малый Жужмуй.

Банка Жужмуйская (Banka Zhuzhmuyskaya) с наименьшей глубиной 1,2 м находится в 1,8 мили к NNE от мыса Светелка. С северной, западной и южной сторон банка приглуба.

Банка с наименьшей глубиной 6,2 м лежит в 3,4 мили к WNW от мыса Светелка.

Островок Пуля-Луда (Ostrovok Pulya-Luda) расположен в 7,5 кбт к SW от мыса Светелка. В пределах 3 кбт к WSW от этого лишенного растительности гранитного островка имеются опасности.

Островок Печак (Ostrovok Pechak), песчано-каменистый и приметный, лежит на осушке, выступающей от западного берега острова Малый Жужмуй в 8 кбт к SW от его северной оконечности.

Якорные места для судов с большой осадкой имеются на рейдах у острова Большой Жужмуй. При ветрах от NE и Е можно становиться на якорь на юго-западном рейде в 1—1,3 мили к SW от середины юго-западного берега острова Большой Жужмуй. Глубины здесь 12—20 м; грунт — ил и песок.

Суда с осадкой до 4 м могут становиться на якорь в точке пересечения пеленгов 0° на мыс Светелка и 270° на островок Пуля-Луда. Глубины здесь 6—7 м; грунт — ил и песок. При северных и отчасти северо-западных ветрах суда с осадкой до 4 м могут становиться на якорь в 4—5 кбт на 235° от мыса Сенной. Глубины здесь 6—7 м. Подходить к берегу на глубины менее 5 м не рекомендуется.

При ветрах от S, W и SW можно становиться на якорь на северо-восточном рейде в 3—4 кбт к NE от знака Жужмуйский. Глубины здесь 11—14 м; грунт — ил, песок и камень. Подходить к этому якорному месту следует курсом 220,2° по створу знака Жужмуйский с маяком Жужмуйский; направление створа 40,2°— 220,2°. Наименьшая глубина на оси створа (мористее якорного места) 7 м.

От юго-восточных ветров можно укрыться на северо-западном рейде у северо-западного берега острова Большой Жужмуй. Следует иметь в виду, что глубины здесь от 5 м резко увеличиваются до 30 м и более; грунт — ил и мелкий камень.

Островки Большая Сеннуха и Малая Сеннуха (Ostrovki Bol'shaya Sen-nukha, Malaya Sennukha) лежат в 8 милях к N от острова Большой Жужмуй.

Островок Большая Сеннуха высотой 27,5 м, каменист и покрыт торфом. Крутые гранитные берега островка, лишенные растительности, имеют светлосерый цвет. В конце весны и в начале лета благодаря растущей на нем в изобилии морошке островок Большая Сеннуха имеет красно-желтый цвет.

Островок Малая Сеннуха низкий, каменистый и лишенный всякой растительности.

Пролив между островками Большая Сеннуха и Малая Сеннуха несудоходен. Берега обоих островков, в особенности островка Большая Сеннуха, приглубы, однако подходить к островкам на расстояние менее 1 мили не рекомендуется, так как вблизи них имеются очень малые глубины.

Приливные течения проходят в районе островков Большая Сеннуха и Малая Сеннуха двумя ветвями. Одна ветвь следует с восточной стороны Соловецких островов, а другая — с западной с троны. Эти ветви, сливаясь, образуют течение, которое даже при слабых ветрах способствует быстрому возникновению значительного волнения.

Светящий знак Сеннуха (Sennukha Light-Beacon) установлен на островке Большая Сеннуха.

Банка Ватерлоо (Banka Vaterloo) с наименьшей глубиной 3 м лежит в 2 милях к SSE от островка Большая Сеннуха. Она находится на линии створа островка Малая Сеннуха с маяком Соловецкий. Банка окружена большими глубинами.

Банка Восточная Сеннуха (Banka Vostochnaya Sennukha) с наименьшей глубиной 4,4 м лежит в 3,5 мили к NE от островка Большая Сеннуха. От этой банки примерно на 10 миль в направлении на NW до островов Топы тянется почти непрерывная цепь банок с глубинами 3,6—9,4 м.

Банка Западная Сеннуха (Banka Zapadnaya Sennukha) с глубиной 1,6 м находится в 1,9 мили к N от островка Большая Сеннуха.

Банка с наименьшей глубиной 7,4 м лежит в 2,3 мили к W от островка Большая Сеннуха.

Острова Варбарлуды (Ostrova Varbarludy) расположены в 8,7 мили к NNE от мыса Выгнаволок. Северный из островов Варбарлуды называется островом Кентовый (Ostrov Kentovyy).

В пределах 1,5 мили к NE от острова Кентовый разбросаны банки с глубинами 1,2—8,8 м.

Банка с наименьшей глубиной 5,4 м лежит в 3,7 мили к Е от острова Кентовый. Грунт на банке мелкий камень.

Остров Ровняжий (Ostrov Rovnyazhiy) (64°48' N, 35°15' E) гранитный, покрытый торфом, имеет довольно крутые приглубые берега.

Светящий знак Ровняжий (Rovnyazhiy Light-Beacon) установлен на острове Ровняжий.

Банка Ровняжья (Banka Rovnyazh'ya) с наименьшей глубиной 3,6 м находится в 3,4 мили к SE от острова Ровняжий. Банка окружена глубинами 12—18 м.

Островок Сеннуха (Ostrovok Sennukha) гранитный, покрытый торфом, лежит в 2,1 кбт к N от острова Ровняжий. Берега островка Сеннуха приглубы.

Банка Ревяжья (Banka Revyazh'ya) с отличительной глубиной 3,6 м лежит в 1 кбт к W от островка Сеннуха.

Банка с наименьшей глубиной 4,8 м находится в 8 кбт к NNE от островка Сеннуха.

Островок Безымянная Луда (Ostrovok Bezymyannaya Luda) гранитный, покрытый торфом, лежит в 2,3 мили к W от острова Ровняжий. Берега островка окаймлены осушкой.

Острова Нохкалуды (Ostrova Nokhkaludy) — два острова: Большая Нохкалуда и Малая Нохкалуда и два низких гранитных островка, лишенные растительности, — расположены в 9 кбт к NW от островка Безымянная Луда.

Остров Большая Нохкалуда (Ostrov Bol'shaya Nokhkaluda) высотой 53,5 м — восточный и наибольший из островов Нохкалуды. Он каменист, покрыт торфом и имеет обрывистые берега. На острове поднимаются два холма, которые разделены неглубокой седловиной, приметной с N и S. Западный холм несколько выше восточного. Берега острова Большая Нохкалуда приглубы. Глубины 10 м местами приближаются почти вплотную к берегам острова.

Остров Малая Нохкалуда (Ostrov Malaya Nokhkaluda) лежит в 2,5 кбт к NW от острова Большая Нохкалуда.

Шуерецкая губа (Shuyeretskaya Guba) вдается в Поморский берег залива между мысом Буйнаволок (Mys Buynavolok) (64°45' N, 35°01' Е) и расположенным в 5,5 мили к NNW от него мысом Полтамкорга (Mys Poltamkorga). С юга губа ограничена островом Шуйостров.

На юго-восточном берегу губы возвышаются холмы с пологими склонами, покрытые смешанным лесом. С северо-западной стороны губы кое-где горы подступают к береговой линии.

В вершину губы впадает мелководная и доступная в полную воду для шлюпок и малых судов при знании местных условий плавания река Шуя (Reka Shuya); на берегах реки в 2 милях выше ее устья расположено большое селение Шуерецкое (Shuyeretskoye).

В губе и перед входом в нее лежит множество островов, надводных и подводных камней и других опасностей, образующих южную часть Кемских шхер.

Берега губы окаймлены осушкой. От юго-восточного берега губы осушка выступает примерно на 3,5 мили к N, заполняя почти целиком внешнюю и среднюю части губы; на осушке разбросано большое количество островов.

Между северо-западным берегом губы и осушкой, выступающей от ее юго-восточного берега, пролегает узкий пролив Шуйская Салма (Proliv Shuyskaya Salma). Ширина его между кромками осушки 2—5 кбт. От восточного входа (64°49,6' N, 34°58,4' Е) пролив Шуйская Салма ведет на SW вдоль северо-западного берега губы к бару реки Шуя. Перед баром реки от пролива Шуйская Салма на юг ответвляется пролив Сорокская Салма (Proliv Sorokskaya Salma).

Глубины в губе менее 10 м.

Остров Равлуда (Ostrov Ravluda) расположен в 2 милях к ESE от мыса Полтамкорга. Между этим мысом и островом Равлуда лежит много опасностей. В 4 кбт к W от острова Равлуда находятся лишенные растительности гранитные острова Створные Лудки (Ostrova Stvornyye Ludki).

Причал длиной 30 м расположен у мыса Паннаволок (Mys Pannavolok) (64°48,9' N, 34°56,6' Е). Глубина вдоль причала 0,3 м. В полную воду при тихой погоде катера с осадкой до 1,5 м могут подходить к причалу.

Наставление для плавания из губы Сорокская до Шуерецкой губы. Следуя по створу Беломорский, нужно, когда светящий знак Осинка придет на пеленг 168°, лечь на курс 2°, проложив его в 3 милях к Е от наибольшего из островов Варбарлуды и в 4 кбт к W от острова Ровняжий.

Следуя курсом 2°, надлежит измерять глубины, особенно при проходе банки (64°45' N, 35°15' E) с глубиной 5,4 м и расположенной в 1,5 мили к N от нее банки с глубиной 6,6 м. Когда знак Ровняжий придет на пеленг 39°, следует лечь на курс 270° и идти в губу Шуерецкая, вход в которую требует особой осторожности и знания местных условий плавания.

Остров Белогузиха (Ostrov Beloguzikha) (64°51,6' N, 35°05,4' E) высотой 35,2 м каменистый имеет две разделенные седловиной вершины. Ровная поверхность острова покрыта низкорослым лесом и кустарником; берега острова обрывисты, приглубы; глубины около 10 м местами вплотную подходят к его берегам. От южной оконечности острова на 1,5 кбт к WSW выступает отмель, на которой лежит островок.

Остров Большой Ревяжий (Ostrov Bol'shoy Revyazhiy), покрытый луговой растительностью и лесом, расположен на осыхающей отмели в 2 милях к NNW от мыса Полтамкорга. Между мысом Полтамкорга и островом Большой Ревяжий на осыхающей отмели лежит еще несколько покрытых лесом островков и множество надводных и подводных камней.

Острова Седельные (Ostrova Sedel'nyye) — группа из двух островов, вблизи которых лежат несколько скалистых островков, лишенных растительности, и осыхающие камни, — расположены в 1,6 мили к N от острова Белогузиха.

Северный, больший из островов Седельные имеет высоту 44,4 м и каменистую поверхность с тремя отдельными холмами. Долины острова и седловины между холмами поросли лесом и кустарником. Берега острова скалисто-каменистые. Он выше южного острова, лишенного растительности и покрытого торфом.

Острова Седельные окаймлены мелководьем; пролив между ними несудоходен.

В проливе между островами Седельные наблюдаются сильные приливные течения.

На островах Седельные гнездятся гаги.

Остров Тупичиха (Ostrov Tupichikha) высотой 45,6 м лежит в 1 миле к Е от островов Седельные. Этот небольшой каменистый остров покрыт торфом и тундровой растительностью. На южном его берегу растет лиственный кустарник. Берега острова приглубы. Глубины 10 м подходят местами почти вплотную к северному и южному берегам. В 1 кбт к W от острова Тупичиха лежит каменистый островок, лишенный растительности.

Острова Домнины (Ostrova Domniny) находятся в 6 кбт к NW от острова Тупичиха. Эти гранитные острова покрыты торфом; берега их обрывисты и приглубы. На 6 кбт к N от западного из островов Домнины выступает отмель с глубинами менее 15 м, на которой имеются скалистые банки с глубинами 1,8—7,4 м и каменистая осушка.

Между островами Домнины наблюдаются сильные приливные течения. Плавание в районе островов опасно из-за осыхающих камней, находящихся в 1 кбт к югу от них.

Банка с глубиной 1,6 м расположена в 1 кбт к SW от середины восточного из островов Домнины.

Остров Куричья Нилакса (Ostrov Kurich'ya Nilaksa) высотой 48,8 м лежит в 8,4 кбт к N от острова Тупичиха. Берега острова Куричья Нилакса, лишенного растительности, крутые и приглубые.

Островок находится в 5 кбт к SE от острова Куричья Нилакса. В 0,5 кбт к NE от островка лежит банка с глубиной 1,2 м.

Островок низкий скалистый, лишенный растительности, лежит в 2,8 кбт к NW от острова Куричья Нилакса. При сильном ветре через островок перекатываются волны.

Остров Лодейный (Ostrov Lodeynyy) высотой 65,4 м каменистый, покрытый тундровой растительностью, расположен в 8 кбт к E от острова Куричья Нилакса. Берега острова Лодейный пологи и приглубы. Юго-западные склоны острова ступенчато-обрывистые, скалистые. На восточной стороне острова в средней ее части имеется лощина, поросшая хвойным лесом, западные склоны лощины покрыты лиственным кустарником.

С южной стороны острова имеется залив, защищенный от северных ветров.

Остров Русский Кузов (Ostrov Russkiy Kuzov) (64°56' N, 35°08' Е) высотой 123,2 м холмистый является одним из самых высоких островов Кемских шхер. Склоны северного из холмов ровные, закругленные и со всех сторон покрытые смешанным лесом; к вершине лес редеет, а сама вершина почти совсем лишена растительности. Остальные холмы, расположенные в южной части острова, лишены растительности и отделены от упомянутого выше холма низменной лесистой и болотистой долиной, простирающейся по направлению 70°—250°.

Берега острова низки и лишь у северной оконечности и в районе южных холмов довольно круто спускаются к морю.

Осушка у берегов острова имеет ширину не более 1 кбт. Глубины в проходах между островом Русский Кузов и островами Куричья Нилакса и Лодейный 5—11,6 м. Проход между островами Куричья Нилакса и Русский Кузов доступен для судов с осадкой 3—4 м; в этом проходе наблюдаются сильные приливные течения.

Бухта (64°55' N, 35°09' E) вдается в южный берег острова Русский Кузов. Бухта служит укрытием для малых судов от северных, северо-западных и северо-восточных ветров. Берега бухты пологие, окаймленные широкой песчано-каменистой осушкой. Глубины во входе в бухту 3—5 м.

Острова Сетной, Верхний, Средний и Жилой (Ostrova Setnoy, Verkhniy, Sredniy, Zhiloy) расположены соответственно в 5,3 кбт, в 1,2 мили, в 1,6 мили и в 2,4 мили к E от острова Русский Кузов. Эти острова скалистые, берега их приглубы. Острова покрыты тундровой растительностью и торфом. В 0,7; 1,2 и 4,5 кбт к N от острова Жилой находятся соответственно надводный, подводный камни и скалистый островок.

Остров Немецкий Кузов (Ostrov Nemetskiy Kuzov) высотой 118,2 м, сложенный из гранита, лежит в 2 кбт к NE от северной части восточного берега острова Русский Кузов. На острове Немецкий Кузов возвышаются два лишенных растительности холма. Восточный холм значительно выше западного; его южный склон обрывистый, почти отвесный. На южной стороне острова в до-линах растет лес. Северный склон острова пологий и лишенный растительности.

С востока и запада остров имеет вид огромной синей скалы, которая постепенно поднимается к югу и, достигнув наибольшей высоты, почти вертикально обрывается. С севера примерно с 15—20 миль остров также имеет вид огромной синеватой скалы с ровной поверхностью и с краями, обрывающимися почти вертикально к западу и востоку, причем западный край более пологий, чем восточный.

Северный и западный берега острова Немецкий Кузов приглубы. В проходе между островами Немецкий Кузов и Русский Кузов глубины 7—31 м; грунт — камень. Южная часть прохода преграждена банками с глубинами 1,2—3,6 м, окаймленными изобатой 5 м. Проходом этим обычно не пользуются.

В 1 кбт к N от северо-восточной оконечности острова Немецкий Кузов лежит скалистый, покрытый торфом остров Чернецкий (Ostrov Chernetskiy), а в 0,6 кбт к N от него лежит надводный камень.

Острова Вороньи (Ostrova Voron'i) — три холмистых острова, покрытые тундровой растительностью, — лежат в 0,5 кбт к Е от восточного берега острова Немецкий Кузов. Юго-восточные склоны островов обрывистые, у подножия обрывов на узких террасах находятся россыпи камней. Террасы на двух больших из островов поросли смешанным лесом.

Пролив между островами Вороньи и островом Немецкий Кузов доступен для катеров с малой осадкой.

Приливные течения в южной части островов Вороньи и в осыхающих проливах между ними очень сильные.

Якорные места для судов с осадкой до 1,5 м находятся:

в 4 кбт к S от юго-восточной оконечности острова Немецкий Кузов. Оно защищено от всех ветров, кроме южных. Глубина здесь 6,2 м; грунт — песок и ил;

в 4 кбт к SE от юго-восточной оконечности острова Немецкий Кузов. Оно доступно для катеров и защищено от всех ветров, кроме южных и юго-восточных. Глубины здесь 3—8 м; грунт — ил и камень.

Остров Олешин (Ostrov Oleshin) высотой 31м, лежащий в 1 миле к ENE от 30 северо-восточной оконечности острова Немецкий Кузов, является самым мористым из островов Кемских шхер. Этот скалистый, с тремя холмами, покрытыми тундровой растительностью, и с пологими скатами в сторону седловин остров имеет крутые берега. По склонам лощин растет кустарник.

Северо-восточный и юго-западный берега острова Олешин приглубы. В 2,2 кбт к W от северной оконечности острова Олешин лежит остров Северная Тупичиха (Ostrov Severnaya Tupichikha).

В 3 кбт к Е от острова Олешин имеются осыхающие камни. В проходе между островом и этими камнями грунт — песок и ил. На острове гнездятся гаги.

Острова Дарьины (Ostrova Dar'iny) лежат в 1,5 мили к W от северо-западной оконечности острова Русский Кузов. Восточный из этих двух островов выше западного. Песчаная поверхность островов камениста, покрыта тундровой растительностью и кустарником.

Берега островов приглубы. К западному берегу восточного из островов глубины около 10 м подходят вплотную.

Острова Южный Коловар и Северный Коловар (Ostrova Yuzhnyy Ko-lovar, Severnyy Kolovar) лежат соответственно в 7 кбт к WNW и в 9,2 кбт к NW от западного из островов Дарьины.

Остров Южный Коловар высотой 68,5 м холмист и состоит из двух возвышенных, покрытых лесом частей, соединенных между собой узким низким перешейком. Северные склоны холмов пологие и оканчиваются у воды песчаной низменностью, южные — крутые, восточные — обрывистые. Лощины и склоны холмов поросли хвойным лесом. Вершины холмов покрыты тундровой растительностью.

Остров Северный Коловар высотой 58,7 м почти вплотную примыкает с севера к острову Южный Коловар и отделен от него лишь узким осыхающим проливом. Склоны холмов в северной части пологие, в южной — обрывистые; в западной и восточной частях имеются лощины. На склонах и в лощинах растет хвойный лес. Вершины холмов покрыты тундровой растительностью. Этот каменистый остров местами покрыт песком и торфом; южная часть острова поросла лесом. Берега острова полого спускаются к воде. Поперек острова в направлении NE — SW простирается глубокий низкий разлог, покрытый низкорослым лесом.

В северо-западный берег острова Северный Коловар вдается бухточка (64°58' N, 35°00' Е), доступная для малых судов.

В 1 кбт к NW от острова Северный Коловар расположен остров Ольховый (Ostrov Ol'khovyy), низкие берега которого поросли лесом и кустарником. В 1,8 кбт к NE от северо-восточной оконечности острова Южный Коловар находится остров Акулья (Ostrov Akul'ya). Гранитный остров Акулья имеет отлогие берега; склоны острова покрыты тундровой растительностью.

К западу и юго-западу от островов Северный Коловар и Южный Коловар лежат острова, которые простираются цепью до берега материка.

Берега островов Ольховый, Северный Коловар и Акулья приглубы с севера и востока. Западные берега островов Южный Коловар и Северный Коловар отмелы; дно к западу от этих островов неровное.

Остров Песья Луда (Ostrov Pes'ya Luda) (64°58' N, 35°05' Е) покрыт тундровой растительностью. Берега острова отлоги, окаймлены узкой полосой осушки и приглубы; особенно приглуб северо-западный берег.

Островок Луда-Водохлебиха (Ostrovok Luda-Vodokhlebikha), лежащий в 4,5 кбт к W от острова Песья Луда, каменист и покрыт тундровой растительностью. Островок приглуб.

Островок Луда-Салтыковка (Ostrovok Luda-Saltykovka) — низкая гранитная скала, окаймленная осушкой, — расположен в 1,6 мили к ENE от острова Песья Луда. Островок приглуб; его можно безопасно проходить в расстоянии 3 кбт.

Остров Плоский (Ostrov Ploskyy) каменистый, покрытый тундровой растительностью и кустарником, лежит в 7,5 кбт к NW от острова Песья Луда. Южный берег острова Плоский обрывистый, остальные — пологие. Берега острова довольно приглубы.

В 2 кбт к E от острова Плоский лежит небольшой скалистый, покрытый тундровой растительностью остров Худые Луды (Ostrov Khudyye Ludy), берега которого приглубы, а в 1 кбт к NNE от острова Худые Луды находится каменистый островок Малый Сетной (Ostrovok Malyy Setnoy).

В 0,2—0,5 кбт к W от островка Малый Сетной лежат осыхающие камни. Между островком Малый Сетной и островом Плоский имеется несколько надводных и подводных камней и островков.

Банка с глубиной 3,6 м лежит в 1,9 кбт к ESE от островка Малый Сетной.

Остров Тапаруха (Ostrov Taparukha) высотой 45,7 м каменистый, покрытый тундровой растительностью, расположен в 3,2 кбт к N от острова Плоский. Северный и западный берега острова Тапаруха приглубы. Южная часть восточного берега острова отмела. От середины восточного берега острова на 0,3 кбт выступает осыхающая отмель. На берегах острова имеется плавник. В 1 кбт к Е от середины восточного берега острова Тапаруха лежит каменистая осушка.

Островок Воротня (Ostrovok Vorotnya), покрытый тундровой растительностью, со скалистыми берегами лежит в 0,5 кбт к SE от юго-восточной оконечности острова Тапаруха.

Банка с отличительной глубиной 4,2 м находится в 1,6 кбт к SW от юго-западной оконечности острова Тапаруха.

Остров Избяной (Ostrov Izbyanoy) лежит в 3,6 кбт к Е от юго-восточной оконечности острова Тапаруха. Южный и юго-западный берега плоского, покрытого тундровой растительностью каменистого острова Избяной обрывистые и приглубые; от северного и восточного берегов острова выступает обширная каменистая осушка. На берегах острова имеется плавник. Здесь гнездятся гаги.

Остров Подвосточный (Ostrov Podvostochnyy), покрытый тундровой растительностью, лежит непосредственно к Е от острова Избяной и соединен с ним осушкой. Осушка выступает также к NW и N от острова Подвосточный. Юго-восточная оконечность острова окаймлена осушкой шириной до 1,5 кбт с грядой надводных камней. Сравнительно приглуб северо-восточный берег острова. Приглуба также южная оконечность острова, к которой подходит узкий глубоководный желоб.

Остров Корожный (Ostrov Korozhnyy), покрытый тундровой растительностью, лежит в 1,5 кбт к N от острова Избяной и соединен с островами Избяной и Подвосточный песчано-каменистой осушкой. В западной части острова Корожный возвышается холм, восточный склон которого обрывист и скалист; восточная часть острова низменная, заболоченная. Берега острова каменистые и, за исключением западного, отмелые. На них имеется плавник.

У восточной оконечности острова лежат три низких каменистых островка.

Кемская губа (Kemskaya Guba), мелководная и почти целиком осыхающая, вдается в Поморский берег залива между мысом Пухнаволок (Mys Pukhnavolok) (64°57' N, 34°46' Е) и расположенным в 1,2 мили к NNW от него мысом Ташкатур (Mys Tashkatur).

Губа доступна в полную воду для судов с осадкой до 2,7 м. Входить в губу можно по проливу Кемская Салма (Proliv Kemskaya Salma) (64°59' N, 34°48' Е). Для входа в губу требуется знать местные условия плавания.

Берега губы преимущественно низменные; только на северном берегу имеется несколько холмов. Южный берег губы частично каменист, местами покрыт луговой растительностью и кустарником, а северный берег в основном каменист. Южный берег губы порос смешанным лесом.

Берега губы изрезаны небольшими, почти осыхающими губами и бухтами. При входе в губу и в самой губе лежит много островов, островков, подводных камней, осушек и банок.

Глубины в губе менее 5 м. Берега губы окаймлены осушкой; грунт осушки ил, жидкий ил и камень. На осушке и в губе почти до ее середины растет трава. Ширина полосы зарослей травы достигает 5—6 кбт.

В вершину губы впадает река Кемь, к которой ведет узкий извилистый фарватер шириной до 1 кбт; глубины на нем 1,4—7 м; фарватер начинается в 8,5 кбт к NNE от мыса Пухнаволок.

Ледовый режим. Губа замерзает около середины ноября, а вскрывается в конце апреля или в начале мая.

Средства навигационного оборудования. Фарватер, ведущий в вершину Кемской губы, оборудован створами знаков, которые переставляются в зависимости от изменения положения фарватера.

Причал оборудован у мыса Шатнаволок (Mys Shatnavolok) (64°57' N, 34°41' Е), выступающего от южного берега губы. В полную воду к причалу могут подходить суда с осадкой до 2 м.

Река Кемь (Reka Kem') впадает в вершину Кемской губы двумя рукавами. Река порожистая, для плавания недоступная. По реке производится сплав леса. На левом берегу в 1,3 мили выше устья реки расположен город Кемь (Кеm').



ПОРТ КЕМЬ (Port Кеm') (65°00' N, 34°49' Е) оборудован в проливе Кемская Салма, разделяющем острова Попов и Якостров, лежащие на северной стороне входа в Кемскую губу. Территория порта и его причалы находятся у южной части восточного берега острова Попов; к причалу лесопильного завода могут подходить суда с осадкой до 6,4 м. Между причалами имеются ковши, в которые заходят буксирные суда и лихтеры. В порту частично функции портовых властей выполняет администрация Кемского лесозавода. Лоцманская проводка в порт Кемь обязательна. Лоцманскую проводку судов Северного морского пароходства, вывозящих продукцию лесозавода, осуществляют лоцмана, нанимаемые пароходством. Лоцмана поднимаются на борт судна и сходят с судна в порту Архангельск.

Пролив Кемская Салма глубоководен и доступен для судов с осадкой до 5 м. В средней части пролива пролегает желоб с глубинами 10—12 м; грунт — ил и песок.

Входить в порт Кемь можно по Корабельному фарватеру, а также по Кузовскому фарватеру, ведущему с SE между островами средней части Кемских шхер от острова Тупичиха до островов Пяллуды (65°00' N, 34°56' Е), где он соединяется с Корабельным фарватером. Для плавания по Кузовскому фарватеру требуется знание местных условий.

Кроме того, входить в порт можно по Карельскому фарватеру, ведущему с севера от островов Студенцы (65°05'N, 34°50' E) вдоль берега до северной оконечности острова Попов и далее вдоль восточного берега этого острова.

Фарватер извилист, пролегает среди множества опасностей и доступен для судов с осадкой до 4,7 м. Для плавания по Карельскому фарватеру требуется знание местных условий. Фарватер используется в исключительных случаях, когда Корабельный фарватер забит льдом. Описание Карельского фарватера в лоции не приводится.

Ветры. В описываемом районе в марте — июне наблюдаются северовосточные ветры, в августе — январе и частично в феврале отмечаются южные, западные и северо-западные ветры.

Приливные течения. Приливное течение входит в пролив Кемская Салма с N и NE со скоростью около 2 уз. Отлишюс течение имеет обратное паправление и несколько большую скорость.

Средства навигационного оборудования. Плавание по Корабельному фарватеру, а также по проливу Кемская Салма и в порту Кемь обеспечивается створами светящих и несветящих знаков; некоторые опасности ограждаются светящими буями и вехами.

Сообщение. Порт Кемь связан с железнодорожной сетью страны.

Корабельный фарватер (Korabel'nyy Fairway) начинается в 3,5 кбт к SE от острова Южный Ромбак и идет на SSW. В 7 кбт к NNE от острова Тапаруха фарватер изменяет направление на WSW, далее идет на NW, огибая острова Пяллуды с севера, а затем тянется двумя коленами в общем направлении на W к северному входу в пролив Кемская Салма. Вблизи фарватера лежит много стамиков, над которыми при северных ветрах наблюдаются приметные буруны.

Стамик Тапарушный (Stamik Taparushnyy), обширный и каменистый, с отличительной глубиной 1,4 м находится в 3,2 мили к ENE от северной оконечности острова Тапаруха. Стамик является мористой опасностью на подходе к Корабельному фарватеру с востока.

С севера и востока стамик окружен большими глубинами. Проходить в районе стамика следует с особой осторожностью. В пределах 1,5 мили к W и 5 кбт к S от стамика Тапарушный лежит несколько банок с глубинами 1,8—5 м.

Стамик Большой Ромбакский (Stamik Bol'shoy Rombakskiy), обширный и каменистый, с наименьшей глубиной 2,4 м находится в 2,2 мили к NNE от северной оконечности острова Тапаруха. Стамик представляет собой группу банок с глубинами 2,4—5 м. Стамик окружен большими глубинами.

Стамик Второй Ромбакский (Stamik Vtoroy Rombakskiy) с наименьшей глубиной 8,2 м лежит в 3 милях к NNE от северной оконечности острова Тапаруха на подходе к Корабельному фарватеру с северо-востока.

Острова Южный Ромбак и Северный Ромбак расположены на северной стороне Корабельного фарватера в 2,5 мили к N от острова Тапаруха.

Остров Южный Ромбак (Ostrov Yuzhnyy Rombak) скалист, покрыт слоем торфа и тундровой растительностью. В 0,8 кбт к N от южной оконечности острова находится холм, западные и южные склоны которого обрывистые; еще один холм расположен в 2,2 кбт к NNW от той же оконечности острова, склоны его пологие. Берега острова крутые, южный берег приглуб. Берега острова окаймлены скалистой осушкой шириной до 50 м.

Остров Северный Ромбак (Ostrov Severnyy Rombak) возвышенный, с тремя холмами, скалистый, покрытый торфом; его берега приглубы и окаймлены скалистой осушкой шириной до 0,3 кбт. В проходе, разделяющем острова Южный Ромбак и Северный Ромбак, глубины 10—20 м; грунт — камень, твердый песок и ил. В северном входе в проход лежит банка с отличительной глубиной 2 м, а у берегов обоих островов на отмелях с глубинами менее 5 м разбросано много опасностей. От северо-западной оконечности острова Северный Ромбак опасности выступают на расстояние до 4 кбт к NW, а от северного берега острова Южный Ромбак — на 2,5 кбт к N.

Маяк Ромбакский (Rombakskyy Lighthouse) установлен на обрыве южной, наиболее возвышенной части острова Южный Ромбак. При маяке имеется звукосигнальная установка.

Остров Малый Ромбак (Ostrov Malyy Rombak) скалистый, покрытый тундровой растительностью, лежит в 3 кбт к S от острова Южный Ромбак. Остров Малый Ромбак меньше и ниже острова Южный Ромбак. Остров Малый Ромбак имеет пологие берега. Берега острова окаймлены отмелью с глубинами менее 5 м, на которой имеются опасности. На берегу острова имеется плавник.

Острова Пяллуды (Ostrova Pyalludy) — несколько каменистых, покрытых торфом и тундровой растительностью островов — лежат в 2,2 мили к SW от острова Малый Ромбак. Берега островов, скалистые и каменистые, окаймлены скалисто-каменистыми осушками. Поверхность островов ровная; берега их пологие.

Корабельный фарватер проходит к северу от острова Пяллуда (Ostrov Pyal-luda) — северо-восточного из островов Пяллуды. Северный, обращенный к фарватеру берег этого острова приглуб.

Островок Луда-Вороптя (Ostrovok Luda-Vorotnya) (64°59' N, 34°52' Е) низкий, каменистый, покрытый тундровой растительностью. На 8 кбт к S и SW от этого островка тянется цепь многочисленных низких и скалистых островков, часть из которых соединяется между собой скалистыми и каменистыми осушками. Проходы между островками мелководные, с большим количеством надводных и осыхающих камней.

Остров Якостров (Ostrov Yakostrov) (64°59' N, 34°50' Е) ограничивает с востока пролив Кемская Салма. Этот каменистый возвышенный остров порос лесом и имеет пологие берега. Западный берег острова довольно приглуб; отмель с глубинами менее 5 м у этого берега имеет ширину около 1 кбт. Восточный и южный берега острова отмелы и окаймлены многочисленными островками; от южного берега осушка выступает на расстояние до 1 мили к S.

Остров Попов (Ostrov Popov) (65°00' N, 34°48' Е) каменистый ограничивает пролив Кемская Салма с запада. От берега материка остров отделен узким мелководным, осыхающим в южной части проливом Попова Салма (Proliv Popova Salma).

В осыхающей части пролива имеется дамба, соединяющая остров с берегом материка. В полную воду в этот пролив могут заходить суда с осадкой до 1 м.

Поверхность острова сравнительно ровная, с отдельными холмами, между которыми имеются заболоченные впадины, покрытые смешанным лесом. Лес почти везде подходит вплотную к береговой линии.

Берега острова, особенно восточный, изрезаны множеством осыхающих бухточек. Восточный его берег сравнительно приглуб; отмель с глубинами менее 5 м у этого берега имеет ширину до 1 кбт.

Банка Рабочеостровская (Banka Rabocheostrovskaya) с наименьшей глубиной 3 м расположена вдоль восточного берега острова Попов в 7 кбт к NNE от его южной оконечности.

Причал № 2 находится у восточного берега южной части острова Попов. Причал доступен для судов с осадкой до 6,4 м. Длина причала 240 м; глубины вдоль него 6—7 м. На причале производится погрузка пиломатериалов.

Поселок Рабочеостровск (Rabocheostrovsk) находится в южной части острова Попов. В поселке имеется лесопильный завод. Поселок связан с железнодорожной сетью страны.

Якорные места. На якорь можно становиться на всем протяжении пролива Кемская Салма, но лучшим якорным местом является рейд в южной части пролива к S и SSE от вехи (64°59,2' N, 34°47,8' Е). Глубины здесь 5—11 м; грунт — ил. Это якорное место защищено от всех ветров, кроме ветров от NE и S, которые хотя и дуют с большой силой, однако значительного волнения здесь не образуют.

Наставления для плавания. Ниже приводятся наставление для плавания от порта Беломорск до острова Южный Ромбак и наставление для плавания по Корабельному и Кузовскому фарватерам.

Наставление для плавания от порта Беломорск до острова Южный Ромбак. От порта Беломорск до острова Южный Ромбак можно идти западнее или восточнее острова Ровняжий (64°48' N, 35°15' Е). Вначале надо идти по створу Беломорский до тех пор, пока светящий знак Осинка не придет на пеленг 168°, затем нужно лечь на курс 2°, проложив его в 4 кбт к W от острова Ровняжий. На параллели островка Сеннуха следует лечь на курс 348° с расчетом пройти в 1,3 мили к E от острова Тупичиха, Придя этим курсом на створ северных оконечностей островов Домнины, надо лечь на этот створ курсом 287° и далее руководствоваться наставлением для плавания по Кузовскому фарватеру.

Если необходимо идти в порт Кемь по Корабельному фарватеру, то, дойдя курсом 2° до параллели островка Сеннуха, следует лечь на курс 13°. Придя на параллель середины острова Олешин (64°58' N, 35°13' Е), нужно, когда маяк Топы придет на пеленг 68°, лечь на курс 335° и идти им до тех пор, пока судно не войдет в белый сектор 51,5°—98° огня маяка Ромбакский. Придя на параллель этого маяка, следует лечь на курс 291°, имея по корме маяк Топы. Курсом 291° надлежит идти до створа светящих знаков Малоромбакский (Malorom-bakskiy Leading Lights) (65°01,2'N, 35°01,9'E) (направление створа 63,8°—243,8°) и далее руководствоваться наставлением для плавания по Корабельному фарватеру.

Суда с большой осадкой должны проходить восточнее острова Ровняжий. Вначале надо идти по створу Беломорский до тех пор, пока светящий знак Осинка не придет на пеленг 168°, затем нужно лечь на курс 23° с расчетом пройти посредине между банкой (64°42'N, 35°23' E) с наименьшей глубиной 6,2 м и банкой Ровняжья. Когда светящий знак Ровняжий придет на левый траверз, надлежит лечь на курс 347° и идти этим курсом до тех пор, пока маяк Топы не придет на пеленг 68°. Далее надо подходить к Корабельному фарватеру согласно приведенному выше наставлению.

При подходе к островам Южный Ромбак и Малый Ромбак следует иметь в виду, что приливные течения в этом районе имеют значительную скорость и сносят суда соответственно к югу или северу.

Наставление для плавания по Корабельному фарватеру. Выйдя на створ Малоромбакский, надо лечь на него и идти оставив к S веху (65°01,5' N, 35°04,0' Е), ограждающую стамик Большой Ромбакский с N. Выйдя на створ светящих знаков Тапаруха северный (Taparakha N Leading Lights) (64°59,4' N, 35°01,8' E) (направление створа 11,4°—191,4°), следует повернуть влево, лечь на этот створ и следовать до точки 65°00,2' N, 35°02,2' Е. Затем нужно повернуть вправо, оставляя к SSE светящий буй (65°00,0' N, 35°02,5' Е), ограждающий с N банку с отличительной глубиной 2 м, лечь на курс 252° и следовать до створа светящих знаков Тапаруха западный (Taparakha W Leading Lights) (64°59,4' N, 35°01,7' Е) (направление створа 302,7°—122,7°), оставляя к S светящий буй (64°59,8' N, 34°59,9' E). По створу Тапаруха западный надо следовать до створа светящих знаков Пяллудский поворотный (Pyalludskiy Turning Leading Lights) (65°00,2' N, 34°57,0' E) (направление 10,6°—190,6°), затем лечь на курс 227° и идти до створа светящих знаков Пяллудский №2 западный (Pyalludskiy №2 W Leading Lights) (65°00,2' N, 34°57,0' E) (направление створа 261,2°—81,2°); к югу от точки поворота выставляется светящий буй (65°00,5' N, 34°57,1' Е), ограждающий с N банку с отличительной глубиной 6,6 м.

Выйдя на створ Пяллудский № 2 западный, надо лечь на этот створ и идти оставляя к N банку (65°00' N, 34°54' Е) с отличительной глубиной 4,8 м и банку с глубиной 3 м, а к S — ограждающий с NNE банку Губернаторская (Banka Gubernatorskaya) с отличительной глубиной 0,8 м светящий буй (65°00,0' N, 34°54,3' Е), банку (65°00'N, 34°54' E) с отличительной глубиной 1,2 м и банку с отличительной глубиной 1,6 м.

Выйдя на створ светящих знаков Рабочеостровский № 1 (Rabocheostrovskiy № 1 Leading Lights) (65°00,1' N, 34°48,7' E) (направление створа 106,6°—286,6°), следует лечь на этот створ. Место поворота со створа Пяллудский № 2 западный на створ Рабочеостровский № 1 указывает створ знаков Луда-Воротня поворотный (Luda-Vorotnya Turning Leading Beacons) (64°59,4' N, 34°51,9' E) (направление створа 336,9°—156,9°); к югу от точки поворота выставляется светящий буй (64°59,8' N, 34°51,5' E), ограждающий с NW банку с глубиной 2,4 м.

По створу Рабочеостровский № 1 надлежит идти к северному входу в пролив Кемская Салма, оставляя к северу банку (65°00' N, 34°51' Е) с глубиной 3 м. Не доходя 2 кбт до переднего знака этого створа, т. е. как только будет пройден светящий буй (65°00,0' N, 34°49,2' Е), ограждающий с N банку с глубиной 2,2 м, следует круто повернуть влево, лечь на курс 210° и идти посредине пролива Кемская Салма в равном удалении от его берегов, оставляя к E банку с глубиной 2,2 м и к W банку Рабочеостровская. Когда трубы (64°59,1' N, 44°47,4' Е), возвышающиеся в поселке Рабочеостровск, будут на правом траверзе, следует стать на якорь к S от вехи (64°59,2' N, 34°47,8' Е).

Суда с осадкой до 4,7 м могут идти по створу Рабочеостровский № 1 до створа светящих знаков Монастырский (Monastyrskiy Leading Lights) (64°59,7' N, 34°48,0' Е) (направление створа 77,3°—257,3°) и далее по этому створу. Не доходя 3,5 кбт до переднего знака этого створа, т. е. когда откроется пролив Кемская Салма, следует лечь на курс 210° и идти посредине пролива.

Для подхода к причалу №2 надо курсом 210° пройти посредине пролива Кемская Салма до створа светящих знаков Кемский-Пристанский (Kemskiy-Pristanskiy Leading Lights) (64°59,4' N, 34°47,7' E) (направление створа 70,1°—250,1°) и следовать далее по этому створу до причала № 2.

Ночью при плавании по Корабельному фарватеру нужно соблюдать осторожность, особенно при проходе островов Пяллуды, а также при следовании по створу Рабочеостровский № 1. Особую осторожность необходимо соблюдать при крутом повороте со створа Рабочеостровский № 1 в пролив Кемская Салма. Поэтому ночью предпочтительнее идти по створу Монастырский, так как в этом случае не будет крутых поворотов.

Вход в порт Кемь ночью затруднен большим количеством огней, открывающихся уже при подходе к острову Южный Ромбак. Обычно, кроме огня маяка Ромбакский, видны огни створа Малоромбакский и огни на острове Попов.

Наставление для плавания по Кузовскому фарватеру. Придя в точку, расположенную в 1,3 мили к E от острова Тупичиха (64°54' N, 35°07' Е), следует лечь курсом 287° на створ северных оконечностей островов Домнины.

Когда западная оконечность острова Тупичиха придет на левый траверз и в то же время островок, лежащий в 6 кбт к NNE от острова Тупичиха, состворится с северо-западной оконечностью острова Лодейный и с южной оконечностью острова Сетной, надлежит сразу повернуть вправо и лечь на курс 314°, имея чуть справа по курсу юго-западные оконечности островов Дарьины. Этот курс ведет между юго-западной оконечностью острова Куричья Нилакса и находящимся слева камнем (64°55,0' N, 35°05,1' Е) с глубиной 7,4 м.

Дойдя курсом 314° до створа западной оконечности западного из островов Домнины с восточной оконечностью островка, расположенного в 1,2 кбт к Е от восточной оконечности северного из островов Седельные, следует лечь на курс 352° в направлении на юго-западную оконечность острова Песья Луда. На параллели южной оконечности восточного из островов Дарьины следует повернуть влево и лечь на курс 324°, ведущий посредине прохода между островами Северный Коловар и Ольховый на юго-западе и островами Плоский и Тапаруха на северо-востоке. К берегам этих островов можно безопасно подходить на расстояние до 1 кбт; единственной опасностью в указанном проходе является банка (64°58,7' N, 35°01,1' Е) с отличительной глубиной 4,2 м. Подойдя курсом 324° к острову Пяллуда, нужно выйти на створ Тапаруха западный и далее идти руководствуясь приведенным выше наставлением для плавания по Корабельному фарватеру.



ОТ ПОРТА КЕМЬ ДО МЫСА МАРКНАВОЛОК поросший лесом Карельский берег залива простирается на 9 миль к NNW. Южная часть описываемого берега низкая, а северная — возвышенная, причем местами скалистый берег здесь резко обрывается к морю.

Против южной части описываемого берега лежат острова северной кромки Кемских шхер, самым мористым из которых является остров Ряволуда (65°04' N, 35°02' Е), удаленный от берега на расстояние около 6 миль. Район между островами мелководен и изобилует островками, надводными и подводными камнями и банками. Большинство островков сложены из гранита и покрыты слоем торфа.

Дно в районе северной кромки Кемских шхер неровное. Плавание здесь затруднительно, поэтому этот район не посещается даже судами с малой осадкой. Мористее указанного района пролегает пролив Западная Соловецкая Салма.

Против северной части описываемого берега также лежит несколько островов и множество островков, но их кромка удалена от берега на значительно меньшее расстояние, чем кромка Кемских шхер. Берег здесь более приглуб; глубины около 20 м местами приближаются к нему на расстояние до 2 миль, но пересекать изобату 20 м при подходе к берегу опасно, так как глубины ближе к берегу резко уменьшаются.

Остров Терроиха (Ostrov Terroikha) высотой 22,5 м гранитный, покрытый тундровой растительностью, лежит в 9 кбт к NW от острова Южный Ромбак. Северо-восточный берег острова Терроиха приглуб. Остров окаймлен скалистой и каменистой осушкой шириной до 0,3 кбт; на острове имеется плавник.

В 4,1 кбт к NW от западного берега острова лежит низкий, каменистый и покрытый тундровой растительностью островок. На островке имеется плавник.

Остров Ряволуда (Ostrov Ryavoluda) высотой 18,4 м скалистый, покрытый тундровой растительностью, находится в 1,5 мили к NNE от северной оконечности острова Терроиха.

Берега острова Ряволуда скалистые и каменистые. Северный и западный берега пологие, восточный и южный — приглубые. В 1,7 кбт к N от острова расположен низкий каменистый островок. С севера и юга этот островок окаймлен скалистой и каменистой осушкой шириной до 0,3 кбт.

Суда, следующие по проливу Западная Соловецкая Салма, придерживаются острова Ряволуда для того, чтобы миновать опасные стамики Южный Кемский и Северный Кемский.

Остров Сатам (Ostrov Satam) высотой 37,1 м, каменистый и покрытый тундровой растительностью, расположен в 1,6 мили к W от острова Ряволуда. Северный, западный и восточный берега острова Сатам пологие, южный — крутой. Западный и северный берега острова окаймлены скалистой, а восточный и южный — каменистой осушкой шириной до 0,3 кбт.

Рельеф острова ровный, вдоль его средней части проходит лощина, разделяющая остров на две части. Склоны лощины пологие по направлению к западному и восточному берегам острова.

В 3 кбт к S и в 2,5 кбт к SW от южного берега острова Сатам лежат два низких каменистых островка, окаймленные скалистой осушкой шириной до 0,3 кбт.

В 1 миле к SW от острова Сатам лежат острова Горелые (Ostrova Gorelyye) — группа островов и островков высотой 5,2—21,8 м.

Между островами Сатам и Терроиха находится множество осыхающих и подводных опасностей, а между островами Сатам и Ряволуда и к северу от них имеется несколько банок.

Острова Студенцы (Ostrova Studentsy) лежат в 2,8 мили к W от острова Сатам. Наибольший из островов Студенцы, северо-западный берег которого крутой, порос смешанным лесом; южная часть острова ровная, а северная — холмистая, склоны холмов пологие.

К западу и югу от наибольшего из островов Студенцы находятся низкие, поросшие смешанным лесом острова, а к востоку — скалистые острова, покрытые тундровой растительностью. В 1,1 мили к W от северной оконечности большего из островов Студенцы лежит остров Кладовый 2-й (Ostrov Kladovyy Vtoroy), покрытый тундровой растительностью.

Острова Студенцы лежат на одной общей осушке и отделены от берега материка узким мелководным, частично осыхающим проливом, в котором много камней.

Остров Камостров (Ostrov Kamostrov) (65°07' N, 34°42' Е) высотой 6,1 м скалистый порос хвойным лесом. Берега острова низкие, северо-западный берег выше других.

Мыс Мягмиостров (Mys Myagmiostrov) является северо-восточной оконечностью острова Камостров.

Подтайбольская губа (Podtaybol'skaya Guba) (65°06,7' N, 34°40,7' Е) мелководная вдается в Карельский берег залива.

Губа доступна для катеров с осадкой до 0,8 м в полную воду. Она может служить удобным местом стоянки для малых судов. Западный берег губы низкий, только на юго-западном его участке встречаются холмы. Юго-западная часть губы осыхает; осушка здесь илистая, вязкая.

Глубины при входе в губу 3—4 м, в центральной части 2 м.

Мыс Юдин (Mys Yudin) (65°07' N, 34°41' Е) низкий, заросший лесом, окаймлен каменистой осушкой шириной до 0,2 кбт.

Летнерецкая губа (Letneretskaya Guba) вдается в берег между мысом Юдин и находящимся в 1,7 мили к N от него мысом Маркнаволок (Mys Marknavolok).

Губа доступна в полную воду для катеров и шлюпок с осадкой до 0,9 м при знании местных условий плавания.

Берега губы низкие, местами каменистые и поросшие лесом. В вершину губы впадает несудоходная река Летняя (Reka Letnaya). На правом берегу реки вблизи устья расположено селение Летняя Река (Letnaya Reka).

В берега губы вдается несколько бухточек. При входе в губу и в ней самой лежит несколько островов и много надводных и подводных камней.

Глубины в губе преимущественно менее 5 м; дно неровное, и среди опасных мелководий встречаются ямы с глубинами до 10 м и более.

На подходах к губе лежит много опасностей.

Приметные пункты. Ориентирами при подходе к Летнерецкой губе могут служить: лесистый остров Кегостров, или Ендостров (Ostrov Kegostrov, Yendostrov), высотой 8,7 м и островок Ендостровская Луда (Ostrovok Yendos-trovskaya Luda) высотой 3,3 м, расположенные соответственно в 3 кбт к N и в 5,5 кбт к NNE от мыса Юдин; остров Юльмюки (Ostrov Yul'myuki), находящийся в 3 кбт к NNE от мыса Маркнаволок, и остров Зеленая Луда (65°09' N, 34°48' Е).

Приливные течения. Приливное течение входит в Летнерецкую губу с NNE. Отливное течение имеет обратное направление.

Остров Зеленая Луда (Ostrov Zelyonaya Luda) высотой 23 м гранитный, покрытый слоем торфа и мхом, расположен в 2,6 мили к Е от мыса Маркнаволок. На юго-западной оконечности острова находится братская могила.

Банка с отличительной глубиной 2 м лежит в 1,4 мили к SSW от юго-западной оконечности острова Зеленая Луда.

В 0,3 кбт к NNE от банки находится камень с глубиной 1,4 м.

Створ знаков Летнерецкий Первый (Letneretskiy Pervyy Leading Beacons) (65°07,6' N, 34°43,7' E) ведет с моря к входу в Летнерецкую губу. Передний знак створа установлен на низком скалистом острове Долгая Луда (Ostrov Dolgaya Luda).

Отмели с глубинами менее 5 м выступают навстречу друг другу на 1,2 мили к WSW от юго-западной оконечности острова Зеленая Луда и на 4,8 кбт к 35 NE от северной оконечности острова Долгая Луда. Между этими отмелями находится наиболее узкое место прохода в губу; глубины 1,2—1,6 м расположены здесь в непосредственной близости к W от середины прохода.

Якорные места. Якорное место для судов с осадкой до 5,4 м находится на Внешнем Летнерецком рейде (Vneshniy Letneretskiy Road), который расположен в 8 кбт к SE от острова Юльмюки. Глубины здесь 7—11 м; грунт — ил, камень и песок. Вблизи рейда разбросаны банки с глубинами 0,2—5 м.

В полную воду суда с осадкой до 0,7 м могут заходить в реку Летняя и становиться на якорь против селения Летняя Река. Глубины здесь 1—2 м; грунт — ил и камень. Местные малые суда вытаскиваются зимой на берег у селения Летняя Река.

Наставление для входа в Летнерецкую губу. При следовании на Внешний Летнерецкий рейд из пролива Западная Соловецкая Салма надлежит из точки, расположенной примерно в 1 миле к E от острова Ряволуда, лечь на курс 303°, имея прямо по носу судна остров Зеленая Луда. Дойдя до створа Летнерецкий Первый (направление створа 99,8°—279,8°), следует лечь на этот створ. Когда расстояние до острова Долгая Луда будет 1,1 мили, надлежит повернуть вправо и следовать на Внешний Летнерецкий рейд, остерегаясь описанных выше отмелей, выступающих от островов Зеленая Луда и Долгая Луда, и банок с глубинами 1,4—5,2 м. Подойдя к острову Юльмюки на 5—6 кбт, можно становиться на якорь. Глубины на якорном месте 7—11 м.

При следовании на Внешний Летнерецкий рейд с NE из Бассейна Белого моря надлежит оставить остров Зеленая Луда в расстоянии не менее 2 миль к 10 W и NW и, выйдя на створ Летнерецкий Первый, руководствоваться приведенным выше наставлением.

Выходить с рейда следует обратными курсами.